Запчасти Haval H9: собранные клубом артикулы и почему свеча у дилера стоит 2800, а на складе 1800
← Haval H9 II (04.2024 — н.в.)
Главная новость по запчастям Haval H9 — платформа общая с Tank, и половина деталей ищется по каталогам соседней марки. Вторая новость — разница в цене между дилером и складом доходит до трёх раз. Собрали в одном месте все артикулы, которые клуб выяснил за два года.
Артикулы, найденные клубом
| Двигатель и расходники | ||
|---|---|---|
| Деталь | Артикул | Цена |
| Свеча зажигания | 3707100WEC05 | 2800 ₽ у дилера, от 1800 ₽ со склада |
| Фильтр масляный в сборе | 1017100AEC01 | 2074 ₽ у дилера |
| Фильтр (второй артикул из наряда) | 1009305XEC06 | — |
| Фильтр салонный | — | 700 – 2559 ₽ в зависимости от дилера |
| Комплект фильтров на маркетплейсе | — | 4070 ₽ |
| Клапан VVT | 3611700XEC01 | две штуки спереди двигателя |
| Датчик давления наддува | 3611080XEG08B | — |
| Ходовая и тормоза | ||
| Колодки передние, керамика | 3501112XKV4AA | от 3800 ₽; у дилера замена 22 000 ₽ |
| Колодки задние (Tank 300/500, Poer, H5, H9) | 3502140XKM01A | — |
| Колодки задние, керамика | 3502054XKV3AA | — |
| Сапун моста заводской | 2400601XPW01A | закисает |
| Сапун на замену (Hover H3/H5) | 2400030D01 | подвижный колпачок |
| Колёса | ||
| Датчик давления TPMS | 3641100XKV3AA | комплект 4 шт. от 4500 ₽ |
| Датчик TPMS (второй встречающийся) | 3641100XKR02A | — |
| Датчик TPMS с дисков Poer | 3641100XKN02A | — |
| Оригинальный диск | 3113107XKV3AA | только серебристый |
| Кузов и салон | ||
| Коврики 3D | 317067 | — |
| Крышка ступицы к дискам Tank | 3113426740 | идёт в подарок к дискам |
Про оригинальные диски. Важная находка: заводской диск бывает только серебристым, и номер на обратной стороне — 3113107XKV3AA. Отличить оригинал от реплики можно именно по этому номеру. Черные оригинальные диски — это перекрашенные серые.
Родные только в серебристом исполнении. Номер на обратной стороне оригинала только 3113107XKV3AA. Как брать оригинал б/у и как их отличить от реплики — не очень понимаю, если только по номеру и цвету. Хочешь чёрные — крась серые оригинальные.
Разница в цене
Классическая история со свечами:
Интересует вопрос по оригинальным свечам зажигания 3707100WEC05: дилер за 1 шт. запрашивает 2800, тогда как со склада в Москве проверенный оригинал можно купить от 1800. Там действительно какие-то особенные свечи у дилера?
Нет, не особенные. Разница между дилером и складом — наценка, а не деталь. На комплекте из четырёх свечей это 4000 ₽.
| Позиция | У дилера | Самостоятельно | Разница |
|---|---|---|---|
| Свечи, 4 шт. | 11 200 ₽ | 7200 ₽ | ×1,6 |
| Масло 5,5 л | 7700 – 9520 ₽ | 2120 – 3630 ₽ | ×2,6 – 4,5 |
| Комплект фильтров | 4633 ₽ | 4070 ₽ | ×1,1 |
| Замена передних колодок | 22 000 ₽ | 5100 ₽ | ×4,3 |
| Масла в редукторы с работой | 13 140 ₽ | около 5000 ₽ | ×2,6 |
| Антифриз, 5 кг | 3400 ₽ (маркетплейс, «наш») | 1450 ₽ (аналог G12 карбоксилатный) | ×2,3 |
Полная арифметика по ТО — в статье про ТО и регламент.
Где заказывают
Каналы, которыми пользуется клуб:
- Профильные магазины запчастей для китайских автомобилей — там ищут по артикулу и по VIN;
- Маркетплейсы — расходники, коврики, датчики, колодки; главный риск — подделки и «остатки из разных партий»;
- Каталоги Tank — половина деталей общая;
- Клубный рынок снятых деталей — бамперы, кофры, третий ряд, рейлинги, расширители, штатная подвеска;
- Официальный дилер — для того, чего нет в других каналах.
Три правила заказа запчастей на машину такого возраста, которые экономят время и нервы.
Первое: проверяйте применимость по VIN, а не по названию модели. H9 второго поколения и первого — разные машины во всём, включая щётки стеклоочистителя (600+480 против 560+450) и диски. Магазины эти позиции путают массово.
Второе: у платформенных деталей ищите по каталогу Tank. Колодки, датчики давления, диски, сапуны — всё это в каталоге соседней марки часто и дешевле, и в наличии, и с более понятным описанием применимости.
Третье: на расходниках проверяйте дату производства. Особенно на аккумуляторах, маслах и резине. В клубе есть история, где на маркетплейсе дважды привозили товар разных дат из старых партий, и человек в итоге доплатил 20 тысяч за свежий комплект в сетевом магазине. На малозольном масле и AGM-батарее это не занудство: и то и другое стареет на складе.
Что заказывается тяжело
| Деталь | Цена / срок |
|---|---|
| Двигатель в сборе, оригинал | 340 000 – 360 000 ₽, «заказать довольно тяжело» |
| Короткоблок | около 300 000 ₽ |
| Коробка ZF 8HP (по аналогии с прошлым поколением) | около 500 000 ₽ |
| Поддон АКПП с фильтром | 21 500 ₽ |
| Масло ZF 8HP, 10 л | 27 000 ₽ |
| Рулевая рейка | около 300 000 ₽ |
| Лобовое стекло | 86 000 – 90 000 ₽, в 2024 ждали до 2 месяцев |
| Т-бокс | по гарантии, срок поставки до 3 недель |
| Аккумулятор оригинал | около 46 000 ₽ |
Комплект ГРМ для дизеля
Отдельная позиция, которую владельцы дизеля покупают заранее: комплект «ремень ГРМ, натяжитель, два ролика, приводной ремень» в клубе продавали за 17 000 ₽. При замене у дилера за 37 800–112 000 это показывает, какая доля суммы приходится на работу. Про регламент — в статье про дизель GW4D24.
Аналоги: где можно и где нельзя
| Узел | Аналоги |
|---|---|
| Масло моторное | можно — любое ACEA C2, 0W-30 или 5W-30, API SN и выше |
| Масло в редукторы | можно — 75W-90 GL-4/5 любого бренда |
| Жидкость в раздатку | можно — ATF (Mercon LV, ATF Multi LF, Лукойл ATF Synth VI) |
| Жидкость в АКПП дизеля | нельзя — SEID / GWM ATF 9, аналогов в клубе не найдено |
| Колодки | можно, но с прямой применимостью к H9 или Tank; подбор «по габариту» от Tiguan — гипотеза без подтверждений |
| Датчики TPMS | можно с платформы, но проверять диаметр вентиля под ваши диски |
| Сапуны | можно — от Hover H3/H5 или от ГАЗели, проверив резьбу |
| Антифриз | только тот же продукт; цвет ничего не гарантирует |
Коротко о главном
Платформа Haval H9 общая с Tank, и половина деталей — колодки, датчики давления, диски, сапуны — ищется по каталогам соседней марки, часто дешевле и с лучшим наличием.
Разница в цене между дилером и складом на одну и ту же деталь доходит до трёх-четырёх раз: свечи 2800 против 1800 за штуку, масло 9520 против 2120–3630 за заправку, замена колодок 22 000 против 5100.
Что заказывается тяжело и стоит дорого: двигатель в сборе (340–360 тысяч, «довольно тяжело заказать»), рулевая рейка (около 300 тысяч), аккумулятор (46 тысяч). Именно поэтому обслуживание по регламенту здесь — не формальность, а способ никогда не узнать эти цифры.
