Актуальная тема дня:

Двигатель BMW S14B23

Двигатель BMW S14B23 является культовым образцом немецкого качества, который остается популярным и в нынешнее время.

Данный мотор характеризовался высоким мощностным потенциалом и надежностью, благодаря чему не раз поддавался тюнингу народными умельцами и переустанавливался на самодельные и кастомные транспортные средства.

История развития: как и когда изобрели двигатель BMW S14B23

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Содержание

BMW S14B23Серийный выпуск мотора начался с 1986 года сразу в нескольких вариациях: к приобретению были доступны версии на 2.0 и 2.5 литра. Широкую известность двигателю принесла установка на первое поколение автомобилей BMW M3, которые являлись эталоном спортивной машины и часто использовались как для профессиональных, так и полулегальных гонок.

Также за время производства двигатель устанавливался на лимитированные версии таких моделей, как:

  • BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
  • Roberto Ravaglia;
  • BMW 320is E30;
  • Europa Meister.

Мотор был ориентирован на широкий круг потребителей и комплектовался на автомобили для американского, итальянского и португальского авторынков. Родоначальником BMW S14B23 стал двигатель BMW S50, который, после модернизации, стал комплектоваться в последующих генерациях М3.

Это интересно! Различия в мощности двигателей BMW S14B23 зависело от рынка, для которого производилось оборудование. В связи с особенностями системы налогообложения для Италии мотор производился с пониженной мощностью, а для Америки – с увеличенным мощностным потенциалом.

Технические характеристики: что особенного в моторе

Двигатель BMW S14B23Двигатель BMW S14B23 представляет собой четырех цилиндровый рядный мотор, и в сравнении с предшественником, оснащен каталитическим катализатором и модернизированными распредвалами и системой впускных клапанов. Также из особенностей мотора следует выделить:

  • Картер, собранный на базе М10;
  • Головку блока цилиндров, изготовленную по аналогии с S38;
  • Увеличенные отверстия впускных клапанов до 37,5 мм;
  • Увеличенные отверстия выхлопных клапанов до 32 мм.

Мотор комплектовался системой независимой подачи топлива, где на каждый цилиндр выходила отдельная дроссельная заслонка. За равномерное распределение топлива в цилиндры отвечала электронная система DME.

Рабочий объем, см³2302
Максимальная мощность, л.с195 - 215
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин240 (24) / 4750
Литровая мощность, кВт/л68.63
Степень сжатия10.5
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра, мм93.4
Количество клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм84
Вес двигателя, кг106

Двигатель BMW S14B23 отличается неприхотливым аппетитом: конструкция мотора работает на низкооктановом топливе без потери эксплуатационного ресурса комплектующих.

Средний расход бензина на 100 км пробега составляет 11.2 л по городу и от 7 л по трассе. Мотор функционирует на масле марки 5W-30 или 5W-40, средний расход на 1000 км составляет 900 г. Менять техническую жидкость необходимо каждые 12 000 км пробега или спустя 2 года эксплуатации.

Важно знать! VIN-номер мотора находится на верхней крышке с лицевой стороны.

Слабые стороны и недостатки конструкции

Двигатель BMW S14B23 считается надежным и спокойно функционирует до гарантированного ресурса в 350 000 км. Слабые стороны и недостатки На протяжении эксплуатации, в зависимости от интенсивности использования и стиля вождения могут возникать следующие проблемы:

  • Пробои оборотов на холостом ходу – появление неисправности может наблюдаться независимо от пробега мотора и зависит от слабо закрепленной дроссельной заслонки на одном из цилиндров. Также ситуация появляется при наличии ссора на датчике контроля холостого хода;
  • Проблемы с запуском мотора – является заводским дефектом противоугонного устройства транспортного средства. Для устранения неисправности необходимо перепрошить оборудование на дилерском СТО или отключить сигнализацию;
  • Высокая вибронагруженность – неисправны форсунки двигателя. Пренебрежение ремонтом неисправности существенно укорачивает эксплуатационный ресурс двигателя;
  • Позднее зажигание – проблема с функционированием расходометра воздуха. Исправляется путем регулировки оборудования и заменой воздушно очистных фильтров.

Стоит ли покупать BMW S14B23

Автомобиль на базе мотора BMW S14B23 порадует владельца надежной и безопасной эксплуатацией: несмотря на моральное устаревание комплектующих, двигатель спокойно выдает паспортную мощность и имеет умеренный аппетит.

Особенностью BMW S14B23 является масса оригинальных комплектующих, встречающихся на вторичном авторынке, что объясняется популярностью модели: найти подходящие детали для ремонта или тюнинга мотора не составит труда. Авто на базе BMW S14B23 является оптимальным вариантом для любителей размеренной езды и целителей качественных машин. Также двигатель подойдет для знакомства со спортивным автопромом – стабильность сборки и умеренная мощность позволят владельцу раскрыть свой потенциал.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий