Актуальная тема дня:

Двигатели BMW S50B30, S50B32

ДВС S50B30 располагает хорошими оборотистыми характеристиками, однако триста лошадиных сил для этого мотора далеко не предел. Мощность возможно увеличить, установив распределительные валы Schrick (фаза 284, подъем 1.19 см), пружинные клапаны и выхлоп прямого тока.

2-й вариант тюнинга – монтаж ГБЦ S50B32. К данному агрегату нужно приобрести соответствующий впуск, распределительные валы Schrick 284 и пружинные клапаны. С прошивкой это обеспечит примерно 310-320 лошадиных сил. Для повышенной отдачи требуется убрать VANOS, осуществить портинг ГБЦ, приобрести аирбокс и форсунки 440 сс.

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Тюнинг S50B32 является аналогичным тюнингу S50B30. Необходимо использовать холодный впуск, распределительные валы «Шрик 284», выполнить чип-тюнинг. В результате мощность движка повысится до 360 л.с.

Если использовать облегченные шатуны и поршни под уровень сжатия выше тринадцати единиц, форсунки 500 сс и аирбокс, то можно достигнуть девяти тысяч оборотов в минуту и четырехсот лошадиных сил. Также на основе S50 возможно сделать турбированный мотор мощностью от 500 до 600 л.с.

Двигатель BMW S50B30

Движок произведен компанией Munich Plant. Он относится к марке S50. Выпускать данный агрегат начали в 1992 году. Производство было прекращено в 1995 году.

Цилиндровый блокЧугунный
Система питанияИнжекторная
Вид мотораРядный
Число цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Поршневой ход, см1.8
Диаметр цилиндра, см8.6
Уровень сжатия10.8 (Европа), 10.5 (США)
Объем мотора, куб. см2990
Мощность мотора, л.с./об. мин243/6000, 286/7000, 295/7100
Крутящий момент, Нм/об. мин305/4250, 320/3600, 323/3900
Максимальные обороты, об. мин7280 (Европа), 6500 (США)
Горючее95
Экологические нормыЕвро 1
Масса мотора, кг151 (Европа), 135 (США)
Расход горючего, л/100 км11.8 (город), 8.4 (трасса), 9.1 (смешанные условия)
Затраты автомасла, кг/1000 кмДо 1
Оптимальное автомасло5W30, 5W40, 10W40, 15W40
Количество автомасла в моторе, л7
Смена автомасла осуществляется, кмРаз в 7-10 тыс.
Рабочая температура, градусовОколо 90
Эксплуатационный ресурс, кмБолее 400 000
Тюнинг, л.с.Более 1000 (потенциал, более 320 (без потери ресурса)
Коробка переключения передачПятиступенчатая МКПП ZF Type C, пятиступенчатая АКПП ZF 5HP18
Передаточные отношения (механическая КПП)1 – 4.2, 2 – 2.49, 3 – 1.66, 4 – 1.24, 5 – 1
Передаточные отношения (автоматическая КПП)1 – 3.67, 2 – 2, 3 – 1.41, 4 – 1, 5 – 0.74
Главная пара3.15 (механическая КПП), 3.23 (автоматическая КПП)

Распространенные неисправности

Неисправности данного двигателя аналогичны тем, что имеются у всей шестицилиндровой серии M50. Сюда относятся:

  • перегревание;
  • повышенные затраты масляной жидкости;
  • периодически возникающие проблемы с ваносом;
  • протекания;
  • нестабильность оборотов;
  • подсос воздуха на впускном клапане.

Проблему с троением практически устранили.

В каких авто использовался

S50B30 использовался в автомобиле BMW M3 E36. E36 – это 3-е поколение «БМВ» серии 3. Машина производилась с 1990 по 2000 годы. Она производилась в следующих вариантах:

  • купе;
  • кабриолет;
  • хетчбэк;
  • седан;
  • универсал.

Двигатель BMW S50B32

Мотор сделан производителем Munich Plant. Производство началось в 1995 году. Выпуск движка прекратили в 2000 году. Силовой агрегат причисляется к марке S50.

Цилиндровый блокЧугунный
Система питанияИнжекторная
Вид мотораРядный
Число цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Поршневой ход, см9.1
Диаметр цилиндра, см1.8
Уровень сжатия11.3
Объем мотора, куб. см3201
Мощность мотора, л.с./об. мин321/4700, 310/7400
Крутящий момент, Нм/об. мин350/3250, 320/3600, 340/3250
Максимальные обороты, об. мин7600
Горючее95
Экологические нормыЕвро 2
Масса мотора, кг154
Расход горючего, л/100 км16.9 (город), 7.5 (трасса), 11 (смешанные условия)
Затраты автомасла, кг/1000 кмДо 1
Оптимальное автомасло0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40
Количество автомасла в моторе, л05.05.2018
Смена автомасла осуществляется, кмРаз в 7-10 тыс.
Рабочая температура, градусовОколо 90
Эксплуатационный ресурс, кмБолее 400 000
Тюнинг, л.с.Более 1000 (потенциал)
Коробка переключения передачШестиступенчатая МКПП Getrag 420G, SMG I Getrag 420G
Передаточные отношения1 – 4.23, 2 – 2.51, 3 – 1.67, 4 – 1.23, 5 – 1, 6 – 0.83
Главная пара3.23 (механическая КПП), 3.23 (SMG I)

Распространенные неисправности

Часто встречающиеся неполадки S50B32 практически не отличаются от распространенных неисправностей S50B30.BMW S50B32

В каких авто использовался

S50B32 устанавливался в «БМВ М3 Е36». Также двигатель использовался в BMW Z3 M. Z3 – это спортивное авто, которое выпускалось немецким автоизготовителем с 1996 по 2002 годы в вариантах родстер и купе.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий