Свечи зажигания Chery Tiggo 4: артикул F4J16-3707010, когда менять и почему троит мотор на «ещё нормальных» свечах
← Chery Tiggo 4 Pro (11.2021 — 01.2026)
Короткий ответ. Оригинальный артикул комплекта — F4J16-3707010. Для двухлитрового мотора в клубе берут иридиевые Torch K7RTI с номером D4T20-3707010, для атмосферного 1.5 — E4G16-3707110. Меняются по регламенту на ТО-3, 30 000 км, вместе с антифризом.
Главное наблюдение клуба: иридиевые свечи изнашиваются незаметно. Мотор начинает троить на свечах, которые «выглядели хорошо», и именно поэтому по ним нельзя ориентироваться на глаз.
Артикулы
| Мотор | Свечи | Артикул |
|---|---|---|
| 1.5 и 1.5T | оригинал Chery | F4J16-3707010 |
| 1.5 атмо | Torch иридиевые | E4G16-3707110 |
| 2.0 и 2.0T | Torch K7RTI иридиевые | D4T20-3707010 |
| 1.5 атмо, аналоги | Torch LDK7RPU (платина), LDK7RIU (иридий) | под E4G16-3707110 |
Артикулы оригинальных расходников для ТО на Chery Tiggo 4 Pro. Свечи зажигания: F4J16-3707010.
Комплект свечей зажигания K7RTI Chery Tiggo 4 — 2.0. Комплект из 4-х свечей зажигания Torch K7RTI. Иридиевые. Подходит для Chery Tiggo 4, Tiggo 8 для двигателя 2.0 Turbo; Tiggo 8 PRO — 2.0 Turbo. D4T20-3707010.
По атмосферному 1.5 аналоги в чате разобрали ещё в 2022 году.
С форума: аналоги E4G16-3707110 являются TORCH LDK7RPU платина и TORCH LDK7RIU иридий. Это артикул на 1,5 атмосферник SQRE4G15C.
Почему троит на «нормальных» свечах
Самое ценное наблюдение по теме — от владельца двухлитровой машины, который менял свечи на сороковой тысяче.
Тигго4 2.0 Старт, менял на 40000 км, на родных движок троил, хотя свечи иридиевые и выглядели хорошо. За комплект этих свечей отдал 500 рублей год назад, работают ровно, расход упал. Не реклама.
Здесь три важных факта в одном сообщении: троение появилось на сорока тысячах, свечи выглядели прилично, и после замены упал расход. Иридиевый электрод изнашивается по толщине, а не по длине, и на глаз это не видно — нужен щуп или замер зазора.
Тот же вывод в чате формулируют иначе, но о том же.
Если пробег небольшой, то с большой вероятностью свечи. На прошлых машинах проблемы с катушками обычно начинались после 150 тыс км.
Это разделение полезно запомнить: до ста пятидесяти тысяч в пропусках зажигания виноваты свечи, после — катушки. Коды, которые при этом выпадают, разобраны в статье про ошибки Tiggo 4.
Как выглядит проблема
Сценарий одинаковый почти у всех: замигал чек, мотор затроил, машину трясёт при нажатии на газ.
Может, у кого было, подскажите, что было (в сервис запишусь, еду с отпуска): замигал чек и затроил двигатель, нажимая педаль газа, трясло машину…
Мигающий чек — это не «доеду до сервиса потом»: несгоревшее топливо уходит в катализатор и плавит его. Про то, во что это выливается, — в статье про катализатор Tiggo 4.
Отдельный сценарий — машины с газовым оборудованием: на них пропуски вылезают заметно раньше, на пяти тысячах.
Пробег 5 500, стоит газ, двигатель 1.5 атмосферный, вариатор. Затроил двигатель и заморгал чек, проверил сканером — выдал ошибку P0303, пропуск в третьем цилиндре.
Менять самому или в сервисе
Клуб меняет сам, и инструкция там короткая: нужен комплект свечей, свечной ключ на 16 мм и смазка.
Покупайте вот эти три вещи и меняйте свечи самостоятельно: комплект свечей зажигания F4J16-3707010 4 шт. (Tiggo, Exeed TXL), свечной ключ на 16 мм трубчатый…
Третий пункт — смазка для резьбы. Она же есть отдельной строкой в дилерском заказ-наряде на ТО-3, стоит 130 ₽, и пренебрегать ею не стоит: закисшая свеча в алюминиевой головке — это уже ремонт резьбы.
| Что | Цена |
|---|---|
| Комплект свечей у дилера (заказ-наряд ТО-3) | 5 052 ₽ за 4 шт. |
| Замена свечей у дилера отдельной работой | около 5 000 ₽ |
| Комплект аналогов в магазине | 1 300–2 000 ₽ |
| Комплект Torch с распродажи | от 500 ₽ |
| Смазка для свечей | 130 ₽ |
Свечей нет в наряде. Не стал менять, так как не наступило 30 тыс км или 36 мес. Замена свечей стоит 5К. За полное ТО-3 дилер просит 30к.
Что ещё влияет на ресурс свечей
- Качество топлива. Чередование заправок укорачивает срок службы заметнее, чем октановое число; разбор — в статье про 92 или 95 на Tiggo 4.
- Газовое оборудование. На газу свечи ходят вдвое меньше, и интервал сокращают до пятнадцати тысяч.
- Короткие поездки. Мотор не выходит на рабочую температуру, свеча не самоочищается.
- Состояние катушек. Слабая искра от уставшей катушки убивает свечу быстрее, чем пробег.
Скажу про свечи этой машины коротко и по делу.
Иридий и платина отличаются от обычных никелевых не сроком службы как таковым, а тем, как они умирают. Никелевая свеча деградирует постепенно, и вы замечаете это по вялому старту. Иридиевая работает как новая почти до конца, а потом за пару тысяч километров выдаёт пропуски. Именно поэтому «на глаз они хорошие» — правда, и именно поэтому по внешнему виду решать нельзя.
Что смотреть вместо внешнего вида. Зазор. У новой свечи он около миллиметра, у изношенной вырастает, и по нему износ виден точно. Щуп стоит двести рублей.
Про интервал. Регламентные тридцать тысяч честные для трассовой машины и оптимистичные для городской. На машине с пробегами по пять километров до работы я бы менял на двадцати пяти.
И про момент затяжки. Головка алюминиевая, свеча стальная. Перетянутая свеча срывает резьбу, недотянутая — прогорает по посадочному конусу. Затягивайте динамометрическим ключом или, если его нет, до упора плюс четверть оборота — не больше. И только на холодном моторе.
Коротко о главном
Оригинальный комплект свечей Chery Tiggo 4 — F4J16-3707010. На двухлитровом моторе в клубе ставят иридиевые Torch K7RTI с артикулом D4T20-3707010, на атмосферном 1.5 — E4G16-3707110 и его аналоги Torch LDK7RPU и LDK7RIU. Регламентный интервал — 30 000 км, на ТО-3.
Иридиевые свечи изнашиваются незаметно: мотор начинает троить на комплекте, который внешне выглядит прилично, и после замены у владельцев падает расход. Комплект у дилера стоит около 5 000 рублей плюс столько же за работу, тот же комплект в магазине — 1 300–2 000 рублей, а замена своими силами требует ключа на 16 и смазки для резьбы.
