Свечи Chery Tiggo 7: замена каждые 30 тысяч, артикул и что даёт иридий
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
Свечи на Tiggo 7 — единственная позиция регламента, где цена у дилера и на маркетплейсе отличается не в разы. Но вокруг них накопились две полезные клубные истории: про стук на холостых, который лечится свечами, и про иридий, который многие ставят зря.
Когда менять
По карте регламента технического обслуживания Chery замена комплекта свечей зажигания стоит на отметках 30, 60 и 90 тысяч километров — то есть каждые 30 000 км. Это ТО-3, ТО-6 и ТО-9.
Стоимость у дилера складывается прозрачно:
Свечи у дилера плюс замена стоят 5–6 тысяч.
Оригинальный артикул для мотора 1.6 — F4J16-3707010, цена около 750 ₽ за штуку. Комплект из четырёх — три тысячи, остальное работа.
Отсюда простой способ проверить счёт за ТО: разница между ТО-3 и ТО-1 должна составлять примерно эти самые 5–6 тысяч, и не больше. Полный разбор — в статье про ТО Tiggo 7.
Иридий: кому и зачем
Часть владельцев переходит на иридиевые свечи:
Кто-то недавно жаловался, что на холостых стук гидриков есть — так перестаньте лить туда «оригинал» и замените свечи, я тоже был с такой проблемой, но после этих действий всё как рукой сняло. Поставил иридиевые свечи Denso (дорогие, правда, 2200 р за одну), но зато на них мотор шепчет.
Восемь с половиной тысяч за комплект против трёх за оригинал. Стоит ли — вопрос спорный: иридий даёт более стабильную искру и больший ресурс, но регламентный интервал от этого не увеличивается, а гарантия на свечи в любом случае три месяца или 5 000 км.
На турбомоторе с непосредственным впрыском важнее не металл электрода, а зазор. Проверяйте его щупом на каждой новой свече до установки: партия с уплывшим зазором встречается и у дорогих брендов. Иридиевый электрод тонкий, и он выгорает постепенно — на пробеге зазор уходит, а внешне свеча выглядит новой. Если после замены на иридий через пять-семь тысяч вернулись пропуски под нагрузкой, первым делом мерьте зазор, а не меняйте катушки.
Стук на холостых — это не всегда гидрокомпенсаторы
Наблюдение из цитаты выше стоит развернуть. Симптом «цокот на холостых» на этом моторе имеет три источника:
| Источник | Признак |
|---|---|
| Гидрокомпенсаторы | стук на холодную, уходит после прогрева; зависит от масла |
| Свечи с ушедшим зазором | неровный холостой ход, стук исчезает при добавлении оборотов |
| Форсунки непосредственного впрыска | ровный цокот в такт оборотам, не меняется от прогрева — это норма для схемы |
Третий пункт важен: щёлканье форсунок прямого впрыска — конструктивная особенность, а не поломка. Оно слышно снаружи при открытом капоте на любой машине с такой системой.
Как отличить свечу от катушки
Бесплатный метод, который работает на любом четырёхцилиндровом моторе:
- Считать ошибку и определить, по какому цилиндру пропуски.
- Поменять катушки этого и соседнего цилиндра местами.
- Сбросить ошибку и проехать.
- Ошибка «переехала» на другой цилиндр — виновата катушка. Осталась на прежнем — свеча, форсунка или механика.
Тот же приём работает для свечей: переставьте свечи попарно вместо катушек.
Что смотреть на снятых свечах
- Ровный светло-коричневый нагар — норма.
- Чёрный сухой нагар — переобогащённая смесь; смотрите воздушный фильтр и датчики.
- Чёрный маслянистый — масло в камере, повод для эндоскопии.
- Белый электрод с оплавленной кромкой — детонация; смотрите топливо, разбор в статье про бензин.
- Разный вид на разных цилиндрах — не меняйте по одной, ищите причину.
Менять самому или у дилера
Доступ к свечам на этом моторе сверху: снимается декоративная крышка и катушки, каждая на одном болте. Работа занимает около получаса и не требует ямы.
Экономия при самостоятельной замене — около двух-трёх тысяч рублей на комплект. Учитывая, что процедура делается раз в три года, большинство в клубе делает её на ТО у дилера и не спорит. Разница появляется только при переходе на иридий: тогда свечи покупают сами и просят поставить свои.
Коротко о главном
Свечи на Tiggo 7 меняются каждые 30 000 км, оригинальный артикул для 1.6 — F4J16-3707010 по 750 ₽ за штуку, у дилера комплект с работой обходится в 5–6 тысяч. Это одна из немногих позиций, где дилерская цена адекватна.
Иридиевые Denso за 2 200 ₽ за штуку в клубе ставят и хвалят, но интервал замены они не увеличивают, а гарантия на свечи в любом случае три месяца. Что действительно важно на этом моторе — проверять зазор на новых свечах до установки: именно ушедший зазор даёт пропуски под нагрузкой, которые потом лечат заменой катушек.
