Тонировка Chery Tiggo 7: атермалка в круг и что делать с лобовым
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
Большая площадь остекления и панорамная крыша делают тонировку на Tiggo 7 не украшением, а способом снизить нагрев салона. Разбираем, что ставят в клубе, сколько это стоит и что важно знать про лобовое стекло.
Что ставят
Самый распространённый вариант из клубных отчётов — атермальная плёнка по кругу:
Сделал тонировку в круг атермальную и установил доп. пыльник и защиту железную двигателя.
Атермальная плёнка отличается от обычной тем, что отражает инфракрасное излучение при сравнительно высокой светопропускаемости. Для машины со стеклянной крышей это принципиально: панорама даёт большую площадь нагрева.
Цены
| Позиция | Цена по клубу |
|---|---|
| Тонировка в пакете допов при покупке | входит в «подарок» вместе с ковриками и антикором |
| Оклейка лобового стекла (в комплексном пакете) | около 18 000 ₽ |
| Комплекс полиуретана: фары, капот, крыша, стойки, ручки | 15 000 ₽ |
| Полный комплект защитных плёнок на зоны риска | 70 000 — 75 000 ₽ |
Цифры по премиальным брендам плёнок из клубных расчётов: комплект с лобовым и интерьером у разных студий выходил от 90 до 112 тысяч рублей — это уже другой уровень бюджета.
Лобовое стекло: три разных решения
Тут важно не путать три вещи:
| Решение | Что даёт |
|---|---|
| Атермальная плёнка на лобовое | снижает нагрев, светопропускание высокое |
| Защитная (антигравийная) плёнка на лобовое | принимает удары камней на себя |
| Акустические передние стёкла | штатно в комплектации Ultra, снижают шум, а не нагрев |
Второй пункт стоит рассмотреть отдельно: лобовое на этой машине бьётся часто, а с обогревом стоит около 30 тысяч рублей. Антигравийная плёнка не гарантирует спасения, но заметно снижает вероятность скола. Полный разбор — в статье про лобовое стекло Tiggo 7.
Важно: после оклейки лобового плёнкой камера ассистентов может потребовать калибровки, а зона перед камерой должна остаться чистой. Про ассистенты — в статье про системы помощи водителю.
Атермальная плёнка на лобовое — это не тонировка в бытовом смысле: у качественных плёнок светопропускание выше 80 %, и они укладываются в требования. Но проверять надо не обещание продавца, а замер тауметром после оклейки — просите сделать его при вас и зафиксировать результат. И второе: металлизированные плёнки могут ослаблять сигнал на лобовом — там за зеркалом живут камера, датчик дождя и антенны; при выборе спрашивайте, не металлизированная ли плёнка.
Задние стёкла
На задних стёклах и заднем ветровом ограничений по светопропусканию нет — тонируют в любой плотности. Практические соображения:
- Плотная тонировка сзади мешает камере заднего вида только на машинах без круговой системы: сама камера стоит снаружи;
- тёмный задний ряд снижает нагрев, что для детей во втором ряду важнее, чем внешний вид;
- после тонировки нельзя опускать стёкла двое-трое суток — плёнка должна встать.
Съёмная тонировка
Вариант для тех, кто хочет тёмный перёд без риска: жёсткие вставки на магнитах или на статике. Минусы: они бликуют, царапают стекло песком, попавшим за вставку, и заметны при внимательном осмотре.
Что делать с панорамой
У панорамной крыши есть штатная шторка со 100-процентным затемнением — по каталогу именно так. Дополнительно тонировать саму крышу не нужно и не стоит: стекло там многослойное, и наклеенная изнутри плёнка мешает работе шторки. Подробности — в статье про панорамную крышу.
Коротко о главном
Стандартное решение клуба для Tiggo 7 — атермальная плёнка по кругу: она снижает нагрев салона, что при большой площади остекления и панораме заметно. В пакете допов при покупке тонировка обычно идёт «в подарок», отдельная оклейка лобового обходится около 18 тысяч.
Три вещи, которые стоит разделять: атермальная плёнка от жары, антигравийная от камней и штатные акустические стёкла от шума. И одно правило после любой оклейки лобового: проверить светопропускание тауметром при вас и убедиться, что зона камеры ассистентов осталась чистой.
