Актуальная тема дня:

Двигатели Hyundai G6DA, G6DB, G6DC, G6DG, G6DJ

Семейство двигателей Lambda включает 6-цилиндровые силовые установки с разным рабочим объёмом. Все моторы оснащены цепным приводом ГРМ. Самый большой ДВС серии — 3,8-литровый G6DA. Позднее, уже в серии Ламбда 2 был выпущен ещё один такой объёмный и более мощный агрегат — G6DJ.

Описание серии Ламбда

G6DA Lambda
G6DA Lambda

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Семейство агрегатов Ламбда 1 и 2 оборудовано двумя видами впрыска: непосредственным GDI и распределённым MPI. Все моторы питаются бензином, имеют V-образную конструкцию блока цилиндров. Устанавливаются моторы на премиум модели Хёндай/Киа: Генесис, Грандер, Екус.

Двигатели изготавливаются с 2008 года и имеют следующие особенности:

  • V-образную конструкцию блока цилиндров (6 цилиндров);
  • 4 распредвала, устроенные по новой схеме QOHC;
  • два типа впрыска;
  • двойную систему контроля над фазами ГРМ D-CVVT.

Цепной привод ГРМ, не требует обслуживания, как утверждает производитель, но регулярно следить за его состоянием рекомендуется.

Заслуживают внимания и другие характерные особенности моторов серии Lambda:

  • они изготовлены из алюминиевого сплава;
  • оснащены пластиковым впускным коллектором, способным оптимизировать расход горючего при неодинаковых нагрузках;
  • оснащены механическими регуляторами зазора клапанов для более компактного дизайна ГБЦ — гидрокомпенсаторов нет;
  • в целях снижения шума, предусмотрен балансирный вал картера;
  • в качестве привода охлаждения, ГУР и ряда дополнительных систем используются поликлиновые самонатягивающиеся ремни;
  • в целях снижения вибраций применяются новые подушки ДВС, состоящие из 3-х пассивных узлов с регуляторами и соленоидными клапанами.

Большой представитель семейства, 3,8-литровый G6DA развивает до 260 лошадей мощности при 6000 оборотов в минуту, а его вариация для США развивает мощность на 4 л. с. больше. G6DJ развивает до 360 л. с.

Модель G6DA

3,8-литровый агрегат, выпускающийся с 2005 года. Устанавливается преимущественно на крупные седаны, полноразмерные минивэны и тяжёлые внедорожники. Развивает мощность в 260-264 л. с. На впуске установлена система CVVT, система впрыска — непосредственный GDI. В этот мотор рекомендуется заливать масло стандарта API Service SJ, SL или выше.

Точный объем3778 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс260 - 270 л.с.
Крутящий момент350 - 360 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра96 мм
Ход поршня87 мм
Степень сжатия10,4
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторна впуске CVVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить5.2 литра 5W-30
Тип топливабензин АИ-95
Экологический классЕВРО 3/4
Примерный ресурс300 000 км
Расход топлива на примере Hyundai Veracruz 2008 года с автоматической коробкой передач17.6 литра (город), 9.1 литра (трасса), 12.2 литра (смешанный)
На какие авто устанавливалсяGrandeur TG 2006 - 2010, Equus YJ 2005 - 2009, Veracruz EN 2006 - 2012, Entourage VQ 2006 - 2009; Sorento BL 2006 - 2009, Opirus 2007 - 2010, Carnival VQ 2005 - 2010, Mohave HM 2005 - н.в.

Модель G6DB

G6BD Lambda
G6BD Lambda

3,3-литровый представитель семейства, выпускавшийся 4 года подряд. Его начали производить в 2006 году, закончили в 2010-м. Устанавливался агрегат на среднеразмерные седаны и джипы. Был оборудован распределённым типом впрыска MPI. Из-за того что относился к первому поколению Ламбда и считался устаревшим, его быстро сменили на мотор с D-CVVT — фазорегуляторы и на впуске и на выпуске.

Точный объем3342 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс235 - 245 л.с.
Крутящий момент300 - 310 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня83.8 мм
Степень сжатия10,4
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторна впуске CVVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить5.2 литра 5W-30
Тип топливабензин АИ-95
Экологический классЕВРО 3/4
Примерный ресурс300 000 км
Расход топлива на примере Hyundai Grandeur 2007 года с автоматической коробкой передач15.1 литра (город), 7,4 литра (трасса), 10,2 литра (смешанный)
На какие автомобили устанавливалсяGrandeur TG 2006 - 2009, Santa Fe CM 2006 - 2009, Sonata NF 2008 - 2010; Sorento BL 2006 - 2009

Модель G6DC

3,5-литровый агрегат корейского производителя. Выпускается с 2009 года, относится уже к серии Ламбда 2, поэтому имеет новейшую систему управления фазами ГРМ и на впуске и на выпуске. Для российских версий авто мощность этого двигателя была снижена до 249 л. с., что объяснили целями экономии на транспортном налоге.

Точный объем3470 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс275 - 290 л.с.
Крутящий момент330 - 340 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня87 мм
Степень сжатия10,6
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторна впуске CVVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.5 литра 5W-20
Тип топливабензин АИ-95
Экологический классЕВРО 4/5
Примерный ресурс300 000 км
Расход топлива на примере Kia Sorento 2017 года с автоматической коробкой передач14.5 литра (город), 8.1 литра (трасса), 10.4 литра (смешанный)
На какие автомобили устанавливалсяSanta Fe CM 2009 - 2012; Sorento XM 2009 - 2014 и Sorento UM 2017 - н.в., Cadenza VG 2009 - 2016, Carnival VQ 2010 - 2014

Модель G6DG

3-литровый двигатель, выпускающийся с 2011 года. Относится к семейству Ламбда 2. Устанавливается на автомобили бизнес-класса, седаны. Это яркий представитель второго поколения серии, оборудованный чистым D-CVVT. Впрыск топлива прямой.

Точный объем2999 см³
Система питанияпрямой впрыск GDi
Мощность двс250 - 270 л.с.
Крутящий момент300 - 320 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра92 мм
Ход поршня75.2 мм
Степень сжатия11
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
ФазорегуляторDual CVVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.5 литра 5W-20
Тип топливабензин АИ-98
Экологический классЕВРО 5/6
Примерный ресурс250 000 км
Расход топлива на примере Hyundai Grandeur 2017 года с автоматической коробкой передач13.4 литра (город), 7.9 литра (трасса), 9.6 литра (смешанный)
На какие автомобили устанавливалсяGrandeur HG 2011 - 2017 и Grandeur IG 2017 - н.в., Genesis DH 2013 - 2016; Cadenza VG 2013 - 2016 и Cadenza YG 2017 - н.в.

Модель G6DJ

G6DJ Hyundai
G6DJ Hyundai

Большой 3,8-литровый двигатель, выпускаемый с 2011 года. Устанавливается агрегат на автомобили спорт и премиум класса. Самый мощный атмосферник в семействе с непосредственным впрыском топлива.

Точный объем3778 см³
Система питанияпрямой впрыск GDi
Мощность двс330 - 360 л.с.
Крутящий момент390 - 410 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра96 мм
Ход поршня87 мм
Степень сжатия11,5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
ФазорегуляторDual CVVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.5 литра 5W-20
Тип топливабензин АИ-98
Экологический классЕВРО 5/6
Примерный ресурс300 000 км
Расход топлива на примере Kia Quoris 2015 года с автоматической коробкой передач15.1 литра (город), 8.6 литра (трасса), 10.3 литра (смешанный)
На какие автомобили устанавливалсяGenesis BH 2011 - 2013, Genesis DH 2013 - 2016, Genesis Coupe 2013 - 2016, Genesis G80 2016 - н.в., Equus VI 2011 - 2016; Quoris KH 2013 - 2018

Неисправности двигателей семейства

Теперь рассмотрим характерные неполадки этих моторов:

  • со временем могут залегать поршневые кольца из-за нагара, после чего начинается масложор и угар;
  • двигатели с непосредственным впрыском страдают от ускоренного нагарообразования;
  • может провернуть вкладыши коленвала по причине низкого уровня масла;
  • регулировать тепловые зазоры клапанов приходится каждые 70-80 тыс. км пробега вручную, так как автоматических гидрокомпенсаторов нет — данная процедура на СТО считается одной из дорогостоящих;
  • раньше времени могут истираться ремни навесного оборудования;
  • возможно плавание оборотов из-за засорения дроссельной заслонки.

Рекомендации по маслу

Для 6-цилиндровых корейских силовых агрегатов рекомендуют лить периодически масла вязкостью 5W-20 или 5W-30. Что касается класса смазки, то все современные API и ILSAC для бензиновых подходят. Однако хотелось бы отметить несколько важных пунктов.

  1. 5W-20 ничем не лучше 5W-30 — почти одинаковые масла, которые рекомендованы для этих моторов не только производителем, но и пользователями со стажем.
  2. Обновлять состав надо строго по истечении 5-6 или на крайний случай 7 тыс. км пробега, если основная эксплуатация машины проходит на территории РФ. У нас и дорого плохие и бензин грязный.
  3. Масла ACEA A1 являются самыми эффективными.

Синтетические масла — это составы стойкие, долго не теряющие свои свойства, обладают они также хорошими моющими способностями. Правда, их недостаток — высокая стоимость, зато это окупится по ходу эксплуатации.

Теперь представляем список масел, которые чаще всего рекомендуют опытные водители и эксперты. Сначала 5W-20.

  1. Оригинальное Хёндай/Киа в 4-литровых канистрах.
  2. Пеннзоил Ультра или Пензоил Платинум.
  3. Петро-Канада Суприм Синтетик.
  4. Ред Лайн.
  5. Мобил 1.
  6. Ликю Моли Специал.
  7. Джи Ти Энерджи.
  8. Ких Джи 1.
  9. Равенол.
  10. Кваркер Стейт Ультимат.

А теперь 5W-30.

  1. Оригинальное Хёндай/Киа А5.
  2. Петро-Канада Суприм Синтетик.
  3. Пеннзоил Ультра и Платинум.
  4. Мобил 1 и Супер.
  5. Ких Джи 1.
  6. Драгон ССУ.
  7. Джи Ти Ультра Энерджи.
  8. Кендалл Джи Ти.
  9. Тотал Кварц и Кварц Футур.
  10. Лотос Куазар.
Mobil 1
Mobil 1

Эти масла дорогие. Если нет возможности их покупать, тогда можно воспользоваться списком менее эффективных, но бюджетных аналогов. Все они производятся Лукойлом:

  • Ссанг Йонг Мотор Оил в литровых канистрах — ценой в 300 рублей;
  • Ссанг Йонг Мотор Оил в 4-литровых канистрах — ценой в 1100 рублей;
  • Узавто Оил в литровых ёмкостях — 250-270 рублей;
  • Узавто Оил в 4-литровых канистрах — за 1000 рублей;
  • Лукойл Люкс и Лукойл Люкс Премиум – за 300 и 1000 рублей.

А вот и средний класс.

  1. Петро-Канада Суприм Синтетик.
  2. Зик А.
  3. Ких Джи 1 СМ.
  4. Драгон ССУ.
  5. Вольф.

Отзывы о моделях Ламбда

Блинд СнайперНе у кого, случаем, нет инфы по происхождению этого двигателя G6DB - чья разработка (вряд ли корейцы его придумали сами), насколько он современен, на каких еще машинах (не только корейских) устанавливается и т.д.? Позвонил в Сокиа - ничего не знают. Сказали, что собственная разработка компании Киа. Почти уверен, что ткнули пальцем в небо.
ФруктС "Hyundai Grandeur" по моему там мотор.
ВарелийThe Hyundai Lambda engine family is the company's modern all-aluminum V6. It is manufactured at Hyundai's HMMA plant in Montgomery, Alabama. G6DB The 3.3 L G6DB version was introduced with the 2006 Sonata. It produces 235-247 ps (173 kW) at 6000 rpm and 238 ft·lb (304 N·m) at 3500 rpm. Applications: 2006 Hyundai Sonata, 2007 Hyundai Santa Fe
3.8 The 3.8 L (3778 cc) version produces 266 ps (196 kW) and 258 ft·lb (353 Nm). It has a 96.0 mm bore and 87.0 mm stroke.
ВладВсем владельцам Сорика 3.3 скажите пожалуйста на какой зимней температуре двигатель уверенно заводился . На улице -23 . движок завелся и заглох и так два раза . потом залило . Пробег 3000 км ездит жена . Я ей посоветовал дважды через паузу включить зажигание , подождать а потом заводить - результат отрицательный . Мой Прадик на -30 легко
Шон ЧарлиНе берусь точно утверждать, но одна из основных проблем при незаводе бензинового двигателя на морозе -  плохая испаряемость паров бензина при низкой температуре . В результате в большинстве случаев (как я понял и у тебя тоже) заливаются свечи, и далее бензин заливает цилиндры (смотря как долго крутить стартером).  На многих двигателях (про 3.3 на Сорике не знаю) существует режим "продувки цилиндров" - надо перед вкючением зажигания полностью выжать педаль акселлератора, и покрутить стартером несколько секунд (педаль удерживать нажатой до упора). В этом режиме топливо в двигатель не подаётся, и остатки бензина уходят из цилиндров. Правда, "продувка" может и не помочь, если потом свечи не смогут дать искру. В этом случае свечи надо выкручивать, и либо прокаливать их либо менять на новые. Ещё одна побочная сторона: "продутый" бензин из цилиндров уходит в систему выхлопа, а потом там сгорает, что совсем неблагоприятно для каталитического нейтрализатора.
МеркВ данном случае скорее всего разница в составе приготовляемой смеси. А это от мозгов зависит, в частности от настроек Сорика на требования Евро-4, как правильно до меня сказал  Cry :
КрайА вообще, может быть свечи/провода...у меня правда таких проблем никогда и ни на чем не было, но говорят, что бывает...  Кстати, для того что бы завеститсь при температуре ниже 20 есть следующая методика: крутим стартер обычным образом, если завелась и рабоатет, то пофиг. если завелась и заглохла то ждем пару минут, крутим ещё раз при этом плавно нажимаем до упора педаль газа держим 5 секунд и так же плавно отпускаем сначала до половины держим 3 секунды, потом полностью держим две секунды...
Валерий Григорьевдобавлю, что + к этому идет не совершенная программа запуска, которая при каждом последующем повороте ключа в замке зажигания подает бензин в цилиндре. Отсюда - залитые свечи и отсутствие искры. Кулибины давно чипуют бензиновые инжекторные авто на зимний запуск, ставя программу, исключающую залив свечей. Не знаю только, реализуется ли это на движке 3,3 в Соренто
Олег 53Вообще инжектор не заводится (при условии,что все исправно) из-за программы и датчика температуры.Особенно грешат тачки из Эмиратов,там нет программы для -15 и ниже.Надо диагностировать.Кто-то уже писал про ошибки в программе на КИА.
ГрейУ меня завелась в -27 после недельного простоя при температуре от -13 до -28 сначала сразу схватила и заглохла потом крутил секунды 3 после этого завелась и уже все было нормально
Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий