Актуальная тема дня:

Двигатели Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage выпускался в период с конца семидесятых до начала двухтысячных годов. В 2012 году сборка автомобиля была неожиданно возобновлена. Автомобиль относится к разряду субкомпактных. Малолитражка, а впоследствии авто B-класса выпускалась в кузове универсал, седан, купе и хэтчбек.

За свою историю Мираж получал много имен. В Японии в основном продавался, как Mirage. За рубежом авто реализовалось, под брендом Mitsubishi Colt, а в кузове седана, как Mitsubishi Lancer. В Канаде и Соединенных Штатах Mirage выпускался автогигантом Крайслер под брендом Dodge Colt и Lancer. С 2012 года автомобиль больше известен под маркой Colt, реже под именем Митсубиси Мираж.Митсубиси Мираж

Многочисленные поколения автомобилей

В первом поколении автомобиль представлял собой 3-дверный хэтчбек. Появился во время нефтяного кризиса и благодаря своему небольшой прожорливости пришелся по вкусу многим автолюбителям. Практически сразу появилась пятидверная версия с удлиненной колесной базой. Первоначально авто было доступно только в Японии под именем Mitsubishi Minica.

Второе поколение Мираж сошло с конвейера в 1983 году. Выбор кузовов был гораздо шире: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек. Через 2 года появляется кузов универсал, а еще черед год покупателю становится доступен 4WD и двигатель объемом 1,8л. Авто второго поколения было продавалось также, как Митсубиси Кольт. Универсал получил большую популярность.

В 1983 году увидело свет третье поколение Миража, и трехдверный хэтчбек получил плавные, модные в то время черты. С 1988 года стали собираться 5 дверные автомобили. К сожалению автомобилистов, универсал в 3 поколении отсутствовал. Вариантов силовых агрегатов несколько: Saturn 1.6л, Saturn 1.8л, Orion 1.3л, Orion 1.5л. На японских островах собирались самые интересные 4WD версии с дизельным (1,8л), инверторным (1,6л) и карбюраторным (1,5л) двс.

В 1991 году сошло с конвейера четвертое поколение транспортных средств. Помимо 3-дверного хэтчбека и седана покупателям был предложен кузов купе и универсал, отсутствовавший в предыдущем поколении. Обновленное авто получило другую решетку радиатора, фары в форме эллипса, измененную форму капота и в целом более спортивный внешний вид. Выбор двс по объему достаточно велик – начиная 1,3 и заканчивая 1,8 литра.

Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage седан, 1995–2002, 5 поколение

Пятое поколение (с 1995 года) получило также обновленный внешний вид. Силовые агрегаты автомобилю достались от предыдущего поколения (1,5 и 1,8-литровые). Выпускались варианты для таксопарков с объемом 1,6 литра, а позже появились авто с двс 1,5л (бензиновый) и 2л (дизельный). Шестое поколение кардинально отличается такими чертами, как экологичность, экономичность и невысокая цена.

Какие двигатели устанавливались на Мираж

ПоколениеГоды производстваДВСКоличество лошадиных сил Литраж двс
Шестое2016-настоящее время3A92781.2
2012-153A90691
3A92781.2
Пятое1997-004G13881.3
4G151101.5
4G921751.6
4G13881.3
4G151101.5
4G921751.6
4G13881.3
4G151101.5
4G921751.6
6A111351.8
4G93205
4D68882
1995-974G13881.3
4G921751.6
4G13881.3
4G151101.5
4G921751.6
6A111351.8
4G93205
4D68882
Пятое4G13881.3
4G151101.5
4G921751.6
Четвертое1994-954G13791.3
4G911151.5
97
4G1591
6A101401.6
4G92175
4D68882
1993-954G13791.3
4G911151.5
4G921751.6
1991-934G13791.3
4G911151.5
97
4G1591
6A101401.6
4G92175
4D65761.8
4D68882
1991-954G13791.3
88
4G911151.5
79
97
4G1591
4G921451.6
175
Третье1988-914G13671.3
79
4G151001.5
85
4G611251.6
130
160
4D65611.8
1987-914G13671.3
79
4G151001.5
85
4G611251.6
130
160
Второе1985-92G15B851.5
4D65611.8
G37B85
4G3785
G37B85
94

Распространенные модели двигателей и выбор обывателей

Мотор 4G15 – один из наиболее часто встречающихся двигателей. Выпускался на протяжении более чем двух десятилетий. Представляет собой расточенный вариант 4G13. Блок цилиндров предшественника (4G13) был расточен с 71 мм до 75,5 мм. Головка блока цилиндров первоначально получила 12-клапанный SOHC, а позже стали устанавливаться 16 клапанов.

На современных автомобилях шестого поколения чаще встречается двс 3A90. Об этом 1-литровом моторе отзывы, пожалуй, самые восторженные. В первую очередь подчеркивается неожиданная для такого литража тяговитость, не в пример аналогичным авто других производителей. Уверенное поведение на скорости 100 км/ч и не менее уверенный обгон радует автолюбителей. Мотор отлично работает в паре с коробкой и к тому же невероятно экономичен.

Мотор 3A90 работает плавно, тихо и в целом приятно. Шумоизоляция в автомобиле для своего класса более чем хорошая. По стоимости уверенно конкурирует с одноклассниками. Мираж с таким двигателем обладает глушителем во время простоя и эко-режимом.Мотор 4G15

Двигатель 3A90 способен шустро разогнаться до 140 км/ч. Далее динамичность начинает угасать. Примерно на 180 км/ч авто перестает набираться скорость и начинает заметно вибрировать. Интересно, что в двигателе всего три цилиндра и при этом он способен посоревноваться с двс с привычными 4 поршнями.

Неисправности моторов и надежность на примере двигателя 4G15

У популярного двс 4G15 часто наблюдаются плавающие холостые обороты. Подобная поломка встречается практически на всех двигателя серии 4G1. Причина неисправности кроется в поломке дроссельной заслонки, у которой удивительно небольшой ресурс. Плавающий холостой ход устраняется установкой нового дроссельного узла.

4G15 (Orion) при работе может начать неестественно вибрировать. После диагностики проблема в зависимости от характера устраняется несколькими путями. В отдельных случаях меняются подушки, а в других достаточно поднять обороты холостого хода. 4G15 также свойственен затруднённый старт. Поломка выявляется после проверки бензонасоса и свечей. К тому же 4G15 также как 4G13 и 4G18 эксплуатировать в минусовые температуры не рекомендуется.4G15

Двигатели серии 4G1 могут начать потреблять масло в неумеренных количествах. Жор масла начинает «радовать» после пробега в 200 тысяч километров. Помогает капитальный ремонт или в лучшем случае замена поршневых колец. В целом двигатель 4G15 можно охарактеризовать агрегат средней степени надежности. Привычно продлить ресурс двс помогает использование качественных горюче смазочных материалов.

Тюнинг на примере популярного двигателя 4G15

Существует лишь один разумный вариант тюнингования 4G15 – это турбирование. Стоит сразу отметить, что подобное повышение мощности требует существенных финансовых вложений. Предварительно модернизации подвергается впуск-выпуск, устанавливаются спортивные валы. Желательно использование 16-клапанной двухвальной версии.

При установке турбины используется заводская поршневая, и берется желательно контрактный двигатель. Естественно, как и при любом подобном тюнинге заменяется выхлоп, устанавливаются другие форсунки от 4G64 и насос от Walbro 255. При более кардинальном тюнинге поршни заменяются на кованый вариант с лужей, шатуны меняются на Н-образные, ставятся масляные форсунки. В таком варианте автомобиль получает до 350 л.с.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий