Технические характеристики Москвич 3: габариты, массы, объёмы
Справочные данные по Москвичу 3 — из руководства по эксплуатации, а не из рекламных материалов. Здесь всё, что владельцы обычно ищут по одному параметру за раз: габариты, массы, заправочные объёмы, углы установки колёс и допуски.
Габариты и кузов
| Общая длина | 4 410 мм |
| Общая ширина | 1 800 мм |
| Общая высота (при статической нагрузке) | 1 660 мм |
| Колёсная база | 2 620 мм |
| Передняя колея | 1 510 мм |
| Задняя колея | 1 500 мм |
| Число мест | 5 |
| Тип кузова | кроссовер, 5 дверей |
Отдельно про 2026 модельный год: обновлённый передний бампер добавил машине около 100 мм длины — по клубной информации, до 4 510 мм. В руководстве по-прежнему указан исходный размер.
Массы и нагрузки
| Параметр | 1,5T + 6МТ | 1,5T + CVT |
| Собственная масса | 1 365 кг | 1 375 – 1 400 кг |
| Полная масса | 1 790 кг | 1 800 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 825 кг | 825 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 540 кг | 540 кг |
| Полезная нагрузка | около 400 кг | |
Четыреста килограммов — это пять взрослых с небольшим багажом или четверо с полной загрузкой. При поездке в отпуск вчетвером с вещами машина идёт близко к пределу, и это чувствуется по задней оси.
Двигатель и динамика
| Двигатель | HFC4GB24D, 1,5 л турбо |
| Рабочий объём | 1 499 см³ |
| Мощность | 110 кВт при 5 500 об/мин (150 л.с.); с 11.2023 — 136 л.с. |
| Крутящий момент | 210 Н·м при 2 000–4 500 об/мин |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 75,0 × 84,8 мм |
| Холостой ход | 750 ± 30 об/мин |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 30 % |
| Привод | передний |
Полный разбор мотора и разницы между 150 и 136 силами — в статье про двигатель.
Заправочные ёмкости
| Топливный бак | 50 л, бензин не ниже АИ-92 |
| Моторное масло | 4 л, 5W-30 или 0W-30 API SN и выше |
| Охлаждающая жидкость | 5,6 л для 1,5T, органический антифриз OAT (аналог G12/G12+) |
| Масло МКПП | 1,95 ± 0,05 л, SAE 75W/85 или 75W/90 GL-4 |
| Жидкость вариатора | 4,5 л, CVTF с допуском EZL-799A |
| Тормозная жидкость | 780 ± 50 мл, DOT4 |
| Хладагент кондиционера | 480 ± 20 г, R134a |
Колёса и тормоза
| Штатные шины | 215/50 R17 95V и 225/45 R18 95V |
| Диск | 7J × R17, PCD 5×108, ET38–40, ЦО 54,1 мм |
| Давление в шинах | 230 кПа ± 10 (все колёса, на холодную) |
| Запасное колесо | T125/80 R17 или T135/80 R17, давление 420 кПа |
| Свободный ход педали тормоза | 3–8 мм |
| Толщина накладок передних колодок | 9,5 мм новые, минимум 2 мм |
| Толщина накладок задних колодок | 10,1 мм новые, минимум 2 мм |
Углы установки колёс
| Передние: развал | +15′ ± 30′ |
| Передние: продольный наклон шкворня | 4,6° ± 30′ |
| Передние: поперечный наклон шкворня | 13,4° ± 30′ |
| Передние: схождение | 6′ ± 3′ |
| Задние: развал | −60′ ± 30′ |
| Задние: схождение | 12′ ± 10′ |
| Дисбаланс колеса, одна сторона | менее 15 г |
| Дисбаланс колеса, сумма сторон | менее 25 г |
Чего в руководстве нет
Двух цифр, которые ищут чаще всего, в документах не оказалось.
Клиренс. Руководство даёт только общую высоту при статической нагрузке — 1 660 мм. Дорожный просвет отдельной строкой не приводится, и все числа, которые ходят по интернету, взяты из рекламных материалов, а не из технической документации.
Объём багажника. Тоже отсутствует; заводская коммуникация говорит о «более чем кубометре» при полностью сложенном втором ряде.
Цифры, которые ходят по каталогам и справочникам, — клиренс 170 мм и багажник 520–1050 литров — взяты не из руководства, а из карточек автомобильных порталов. Пользоваться ими как ориентиром можно, ссылаться на них как на заводские данные — нет: в документах, которые едут вместе с машиной, этих строк не существует.
Отдельная оговорка самого руководства, которую стоит держать в голове при любых сверках: «значения технических параметров в руководстве по эксплуатации даны для справки, при необходимости их необходимо уточнять в сервисных центрах официальной дилерской сети». То есть даже заводской документ не считает себя последней инстанцией.
Ещё одна таблица не про эту машину
В руководстве рядом с колонкой 1,5T идёт колонка 1,6 DVVT — атмосферный мотор 88 кВт и 150 Н·м, с расходом жидкостей 4,8–5,15 л антифриза. В России такие машины не продавались: руководство одно на все рынки JAC JS4. Не пугайтесь, встретив эти цифры в своей книге.
Коротко о главном
Москвич 3 — кроссовер 4 410 × 1 800 × 1 660 мм с базой 2 620, снаряжённой массой 1 365–1 400 кг и полезной нагрузкой около 400 кг. Мотор 1,5 турбо, 210 Н·м с двух тысяч оборотов, максималка 170 км/ч, бак 50 литров.
Клиренса и объёма багажника в заводском руководстве нет вовсе — все цифры на эту тему в сети происходят из рекламы. Зато есть то, что реально нужно в сервисе: заправочные объёмы, углы установки колёс, давление в шинах и пределы износа колодок.
