Актуальная тема дня:

Двигатели Nissan Z24 и Z24i

ДВС Nissan серии Z начали разрабатываться компанией в 1979 году, выпуск данных моторов продолжался до 1989 года, пока компания не разделила эти моторы на три линейки – NA, CA, KA. Многие силовые агрегаты серии Z были идентичны ранее представленным моторам серии L, однако моторы Z24 и Z24i отличались высотой колод, которая была значительно выше, чем у двигателей прошлого. Самыми востребованными агрегатами из серии Z были Z20 и Z24/i.

Описание моторов

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Оба силовых агрегата относятся к одной линейке моторов, однако Z20 был одним из самых первых, а Z24i – это и вовсе мотор, хоть и относящийся к одной линейке Z, но, по сути, уже был от нее далек как по некоторых инженерным характеристикам, так и по системе впрыска горючего в цилиндры.Двигатель z24

Ниссан Z20 – 2-х литровый, 4-цилиндровый и 16 клапанновый мотор с одним распредавалом, производимый  с 1979 по 1989 год. Оригинальный силовой агрегат производился с разными модификациями, среди которых с приставкой S – карбюраторный и E- инжекторный. Карбюраторная версия просуществовала с 1979 по 1981 год, тогда как инжекторная существовала до момента упразднения серии. Все силовые агрегаты Z20 не устанавливались в автомобили для рынка США. Особенностью этих моторов является то, что они могли работать как на бензине АИ-92, АИ-95, так и на газу.

Z24i – инжекторный, 2,4 литровый, 4-цилиндровый и 16 клапанновый бензиновый мотор с одним распределительным валом, расположенным сверху. Впрыск топлива прямой, а не распределённый. Впервые мотор был применен в автомобиле Nissan Model 720 ST в 1985 году. Помимо того, что двигатель инжекторный и с прямой подачей горючего, он еще отличался от версии Z24 и всей линейки Z тем, что  оснащался распределителе оптическим датчиком угла поворота коленчатого вала. Производился с 1985 по1989 год.Расположение

Технические характеристики

 Nissan Z24iNissan Z20
Объем (см 3 )23891952
Цилиндры (шт)4, рядный, 8 клапанов, с одним распредвалом4, рядный, 8 клапанов, с одним распредвалом
Тип впрыскаМоновпрыск , прямойраспределительный
Мощность (л.с.)103-10788-91
Крутящий момент (Н*м (кг*м) при об./мин)177 (18) / 2400
186 (19) / 2400
129 (13) / 3200
143 (15) / 3200
149 (15) / 3200
Сжатие8.39
Топливо Бензин (АИ-92 или АИ-95)Бензин (АИ-92 или АИ-95)
Потребление топлива в смешанном режиме езды (л)6.5 - 8.57,2-9,4

Надежность и ремонтопригодность

Ниссановские силовые агрегаты Z20 и Z24/i отличались высоким уровнем надежности и прочности. Слабыми местами этих моторов называется ремень ГРМ, т.к. после замены, метки ГРМ нужно было правильно выставить, дабы не потерялась динамика мотора. Данные силовые агрегаты уже не Ниссан, а другими компаниями по контракту выпускается и сегодня. Машины  с данными моторами тюнингуются, в частности, производится форсирование двигателя, позволяющее улучшить динамику и мощность на 25-50%.

Как отмечают владельцы авто Z20, машина с таким агрегатом имеет Сложный трамблер, что позволяет  достаточно долго ездить на бензине марки АИ-80, т.к. наблюдается меньшая склонность к детонации.

Масло

К примеру, для Z24I предпочтительными маслами будут:

  • Eneos 10W40;
  • IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5;
  • LIQUI MOLY 10W 40;
  • Лукойл Авангард 10W40;
  • ZIC 10W40.

Для Z20 подойдет ниссановское масло CF-4/DH-1 вязкость 10W-30, что соответствует температурному диапазону от -20 до +35 град.

Какие автомобили получили моторы Z20 и Z24i?

Силовой агрегат Z24i устанавливался в первое поколение Ниссан Террано, тогда как помимо Terrano устанавливался и в  NISSAN PICK UP,  Z20 же устанавливался в автомобили Ниссан Атлас и Datsun Violet. Сегодня оба этих мотора выпускаются по контракту на производствах авто в Латинской Америке и Африке.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий