Актуальная тема дня:

Двигатель Opel 23DTR

Мотор 23DTR был разработан компанией Opel специально для своих собственных автомобилей. Мотор ставили на Frontera первого поколения с марта 1992 года по октябрь 1998 года. Кроме «Фронтеры», данный силовой агрегат могли устанавливать на модель «Омега» с августа 1988 года по март 1994 года. На другие автомобили двигатель 23DTR официально не устанавливался.

Двигатель Opel 23DTR
Двигатель Opel 23DTR

Технические характеристики 23DTR

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Технические данные можно свести в таблицы для большего удобства:

Объем двигателя2260 кубических сантиметров
Максимальная мощность101 лошадиных сил
Максимальный крутящий момент215 (22) / 2200 Н*м (кг*м) при об./мин.
Используемое топливоДизельное топливо
Расход топлива по паспорту9.9, литров на 100 километров пробега
Тип двигателя, количество цилиндровРядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателеOHC
Выброс236 CO2, г/км
Диаметр цилиндра92 миллиметра
Количество клапанов на цилиндр2 шутки
НагнетательТурбина
Степень сжатия23 к 1
Ход поршня85 миллиметров

Надежность ДВС

Старые «немцы» были хороши. Это относится и к двигателю 23DTR. До сих пор на наших дорогах можно встретить старенький «Фронтера» первого поколения или «Омегу» тех лет. Это подтверждает надёжность силового агрегата и других основных узлов этих машин.

Если говорить про ресурс ДВС, то его можно смело относить к «миллионникам», которых в наше время уже, наверное, не выпускают.

Этот двигатель является настоящей рабочей лошадкой с наипростейшим устройством и максимальной ремонтопригодностью.

Из слабых мест можно выделить турбину, которая рано или поздно вырабатывает свой ресурс и требует замены, радует, что до сих пор можно найти новую запчасть. Но ненадежность турбины относительно, ведь она может выхаживать более 30 лет, при должном обслуживании автомобиля.

Хотя некоторым людям достаются совсем «убитые» машины с таким же ДВС, которые сразу начинают создавать массу проблем своему новому владельцу, но в данном случае не совсем объективны данные о надежности силового агрегата.

Неисправности

Здесь все согласно возрасту, машины и моторы старые и проблемы у них соответствующие. Некоторые владельцы жалуются, что проблематично заводится автомобиль с таким мотором зимой даже в малые морозы. Причина банальна – в топливную систему попадает воздух через рассохшиеся патрубки и шланги, «лечится» проблема подтяжкой патрубков и шлангов или их заменой. Также иногда возникает течь и подсос воздуха через ТНВД, устраняется проблема аналогично вышеизложенному способу.

Двигатель Opel 23DTR неисправности
При покупке б\у двигателя Opel 23DTR нужно хорошо проверить его работу

Иногда проблемы возникают с гидронатяжителем цепи, который изнашивается с годами, решается вопрос заменой. Ну и «болячки» дизелей в виде пробитых прокладок ГБЦ тоже встречаются, но радует, что редко, возможно, по причине того, что «голова» на четыре цилиндра не слишком длинная.

Подводя итог, можно сказать, что ДВС 23DTR – это надежный агрегат, но учитывайте, что если он достается вам не новым, то вас может ждать расплата за грехи предыдущих владельцев.

Но и не будем забывать, что существует естественный износ, а годы берут свое и какие-то запчасти этого мотора со временем придется устранять, но никакого криминала про этот двигатель не известно.

На какие автомобили ставили ДВС?

Мы уже выше затрагивали данную тему, но для удобства перечислим модели автомобилей, которые комплектовались данным ДВС списком:

  • Opel Frontera A
  • Opel Omega A

«Контрактник»

Контрактный мотор отыскать вполне реально. Причем можно сделать это и в России, и за границей. Мотор в сборе обойдется примерно в 20-30 тысяч рублей. Можно назвать цену вполне демократичной. Если брать двигатель в сборе со всем навесным, то цена иногда возрастает до 50 тысяч, но это тоже волне разумные деньги.

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий