Актуальная тема дня:

Двигатель Opel Y30DT

Двигатель Y30DT – яркий представитель турбированных немецких моторов, способных вдохнуть жизнь в автомобили средне ценового сегмента. Классические Опеля Вектра с мотором Y30DT стали популярными в кругах молодежи, когда за небольшие деньги можно получить живой автомобиль с достойными характеристиками.

История и возникновение моторов Y30DT

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Данный двигатель за всю историю официального производства устанавливался только на Опель Вектра 3 поколения, однако сам мотор не является автономной разработкой компании Adam Opel AG. Турбированный дизельный мотор был сконструирован японской компанией Isuzu при поддержке General Motors и выпускался в период с 2001 по 2008 год. Сама вариация двигателя Opel Y30DT стала отдельным ответвлением в модельном ряде японских турбо дизелей.

Двигатель Opel Y30DT
Двигатель Opel Y30DT

История разработки мотора Opel Y30DT не обошлась без кардинальных изменений. Почти вплоть до окончания последних диагностических тестов данный мотор имел 3-цилиндровую компоновку и рабочие камеры меньшей емкости, однако в связи с конструкционными недостатками было решено создать практически новый двигатель по типу V6. Проблемой 3-цилиндрового мотора был нестабильный ход, который негативно сказывался как на мощностном потенциале, так и надежности двигателя.

Первый успешный образец Y30DT выл выпущен в 2001 году и буквально через пару месяцев стал сердцем для Опель Вектра 3 поколения.

Средне бюджетная стоимость силовой установки и высокие мощностные характеристики позволили серьезно увеличить популярность Вектры на рынке СНГ, что в свою время сильно помогло компании Опель в развитии.

Технические характеристики Y30DT: все что стоит знать

Данный мотор представлен в компоновке V6, где на каждый цилиндр приходится по 4 клапана. В конструкции силового агрегата предусмотрена установка нагнетающей турбины, также присутствует прямой впрыск топлива.

Емкость двигателя, куб.см2958
Максимальная мощность, л.с.177
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об. /мин.270 (28) / 2800
Компоновка мотораV-образный, 6-цилиндровый
Диаметр цилиндра, мм87.5
Ход поршня, мм82
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатия18.05.2019

Данный мотор работает на дизельном топливе, среднестатистический расход топлива составляет 7.5 л на 100 км пробега.

На практике эксплуатационный ресурс двигателя составляет 400-450 000 км пробега, однако саму турбину на силовой установке рекомендуется заменить при отметке в 200 000 пробега – ресурс у нагнетателя невелик.

Слабые места и недостатки конструкции: будь в курсе!

По факту силовой агрегат серии Y30DT является типовым вариантом средне кубатурных двигателей. Из недостатков мотор Y30DT имеет только:

  • Перегрев – данная проблема возможна из-за растрескивания бачка с антифризом от вибрации двигателя в связи с конструкционной близостью комплектующих. Если на датчике стала расти температура – требуется в срочном порядке проверить систему охлаждения на предмет утечки, в противном случае двигатель может быстро закипеть;
  • Деформация ГБЦ – эту проблему водитель может получить при пренебрежении перегревом двигателя. Во избежание замены головок блока цилиндров важно своевременно отслеживать уровень масла и охлаждающего антифриза.
Двигатель Opel Y30DT слабые места и недостатки
Двигатель Opel Y30DT слабые места и недостатки

Данный мотор негативно относится к всевозможному тюнингу и кастомизации – конструкция двигатель серьезно теряет в надежности даже при перепрошивки электронных блоков управления. Меж тем Y30DT часто пытались «раздуть» до большей мощности – достойные мощностные характеристики и доступная цена способствовали «колхозингу» двигателя молодыми водителями.

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий