Бак Chery Tiggo 7: 51 или 57 литров и почему запас хода падает с 600 до 440 км
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
Объём бака — один из самых частых запросов по этой машине, и на него есть два правильных ответа. Разбираем, откуда берётся разница, сколько машина реально проходит на баке и почему бортовой запас хода к концу поездки врёт сильнее всего.
51 или 57 — оба правильно
По официальным прайс-листам Chery:
| Версия | Объём бака |
|---|---|
| Tiggo 7 Pro Max 1.5 CVT | 51 л |
| Tiggo 7 Pro Max 1.6 DCT, передний привод | 51 л |
| Tiggo 7 Pro Max 1.6 DCT, полный привод | 57 л |
Разница в шесть литров объясняется компоновкой: у полноприводной машины под полом проходит карданная передача и меняется форма бака. Именно поэтому в чате два человека с одинаковой моделью год за годом спорят о цифре — у них разные машины.
Паспортный объём при этом честный:
Купил машину, сразу заправил до щелчка. Влезло 51 литр в практически пустой бак, только из салона доехать 300 метров до заправки.
Запас хода: от 440 до 600 километров
Самый информативный отчёт по теме — от владельца, который проехал 3 700 км на юг и обратно:
Машина загружена, 4 человека и багажник полный. Туда еду — до полного заправляю, на 600 км показывает, а обратно на 440. Но самое интересное: на обратном пути на приборке показывает бензина на 100 км пути, начинаю искать заправку, в бак влазит 35 литров, и так 3 раза. Получается 15–16 литров в баке на 100 км расход при скорости 130–150 км/ч. Съехал в сторону Липецка, заправился и поехал 90–110 км/ч — проехал на баке 560 км, и влезло 40 литров.
В этом одном сообщении есть всё:
| Режим | Запас хода на баке | Фактический расход |
|---|---|---|
| 90–110 км/ч, загруженная машина | 560 км на 40 л | 7,1 л/100 км |
| 130–150 км/ч, загруженная машина | около 440 км | около 11,5 л/100 км |
Разница в скорости с 110 до 140 км/ч отнимает от запаса хода больше сотни километров. Подробнее про то, как расход растёт со скоростью, — в статье про расход топлива Tiggo 7.
Сколько остаётся после лампочки
Расчёт из той же поездки: когда на приборке оставалось «на 100 км», в бак входило 35 литров. При объёме 51 литр это значит, что в баке оставалось около 16 литров — то есть почти треть.
Отсюда практический вывод: бортовой запас хода на этой машине считается по среднему расходу за последний отрезок и на быстрой трассе занижает остаток. Реальный резерв после появления предупреждения — порядка 100–150 километров при спокойной езде, а не «сейчас встанем».
Гонять до сухого бака при этом не стоит: бензонасос охлаждается топливом, и постоянная езда на остатке сокращает его ресурс.
Запас хода — расчётная величина, а не измеренная: блок делит остаток в баке на средний расход за последние десятки километров. Поэтому после длинного скоростного участка цифра резко падает, а после спокойного города так же резко растёт. Ориентируйтесь на стрелку уровня и на километры от последней заправки — они врут меньше. И заправляйтесь до автоматического отключения пистолета, не «доливая до горловины»: у машин с адсорбером перелив приводит ровно к тем симптомам, из-за которых потом меняют клапан.
Лючок и горловина
Лючок бака открывается нажатием на створку, отдельной кнопки в салоне нет. Зимой это место периодически примерзает — помогает силиконовая смазка по контуру уплотнителя осенью.
Крышка бака в клубных чеках фигурирует как расходник: её покупают вместе с бачком антифриза по мелочи. Потеря герметичности крышки даёт ошибку по системе улавливания паров и «чек» на приборке — до замены клапана адсорбера стоит проверить именно её.
Заправка и качество топлива
Обе моторные версии официально рассчитаны на 92-й бензин, хотя клуб преимущественно ездит на 95-м. Разбор эксперимента с замером по бакам — в статье про бензин для Tiggo 7.
Отдельный симптом, который стоит знать: если после заправки машина плохо заводится, глохнет или даёт провал оборотов при торможении — это почти наверняка клапан адсорбера, а не топливо. Деталь стоит около полутора тысяч рублей и меняется за пару минут; артикул — в статье про запчасти.
Практические ориентиры
- Полный бак переднеприводной машины — 51 л, это около 600 км при 110 км/ч и 440 км при 140.
- Полный бак полноприводной — 57 л, плюс примерно 70 км запаса хода в тех же режимах.
- После предупреждения остаётся порядка 15 литров, то есть 100–150 км спокойной езды.
- На трассе выгоднее 110, чем 130 — разница в четыре литра на сотню.
Коротко о главном
В баке Tiggo 7 либо 51 литр, либо 57 — зависит от привода, и обе цифры в чате верны. Паспортный объём честный: в почти пустой бак переднеприводной машины входит ровно 51 литр.
Реальный запас хода — от 440 до 600 километров на одном баке, и разницу делает скорость: 90–110 км/ч дают 7,1 л на сотню, 130–150 км/ч — уже 11,5. Бортовой расчёт запаса хода после скоростного участка занижает остаток: когда он показывает «на 100 км», в баке ещё около трети объёма.
