Бампер Шкода Октавия А5 и А7: как снять передний бампер, открыть капот без тросика, снять решётку и фару

← Skoda Octavia III (12.2012 — 05.2017)

Короткий ответ. Передний бампер Октавии А7 (2013–2020) держится по бокам на болтах в крыло и подкрылок, а сверху на креплениях к крылу с торксами под капотом. Владелец А7 рестайлинга с каждой стороны откручивает 4 болта подкрылка, отгибает его и выкручивает 2 болта в крыло. Проще всего это сделать со снятым колесом. Опытный человек снимает бампер минут за 15, если болты не закисли. У А5 (2004–2013) бампер сидит на направляющих и кронштейнах, а снизу держится на клипсах. Фара у А5 снимается сверху, без бампера, а у А7 для этого бампер приходится снять или хотя бы оттянуть. Если у А5 оборвался тросик капота, капот открывают через снятую фару: над её посадочным местом спрятан тросик замка.

Передний бампер А7 по шагам

Ниже — порядок, который описывают владельцы А7, в основном рестайлинга. Учтите, что у части машин бампер уже снимали, и крепёж может быть нештатным.

Вмятину заметили на мойке, а виновника нашли по записи регистратора в режиме парковки.

1. Откройте капот. Сверху бампер крепится к крыльям через кронштейны, там стоят болты с головкой торкс. Их откручивают первыми.
2. Поверните руль или, лучше, снимите переднее колесо. Владелец А7 советует снимать колесо сразу, если бампер раньше не снимали: так не придётся мучиться с отгибанием подкрылка.
3. Открутите 4 болта подкрылка в зоне бампера и отогните подкрылок.
4. Под подкрылком выкрутите 2 болта, которыми бампер крепится к крылу. Отвёртку лучше взять магнитную, чтобы при сборке болты не упали внутрь бампера.
5. Повторите на другой стороне. Ещё 2 болта стоят под фарами: владелец А7 пишет, что, кроме креплений в крыло и этих болтов, спереди бампер больше ничем не держится.
6. Аккуратно выведите края бампера из боковых держателей: они на защёлках, «ушко» под клипсу ломается легко. Потяните бампер вперёд и отключите разъёмы противотуманок, парктроников, омывателя фар.

Если речь про рестайлинг, то снимается довольно просто, если болты не закисли, не сломались и не прокручиваются. От подкрылка открутил 4 болта, отгибаешь подкрылок, подлезаешь обычной отвёрткой, желательно магнитной, чтобы болты при установке не упали в сам бампер, и откручиваешь всего два болта в крыло. И всё.

Главная трудность — болты в крыльях. Владелец А7 описывает, что там стоят шестигранники, и если их никогда не откручивали, они закисают. Маляр предлагал ему просто спилить их снизу болгаркой и поставить новые. Перед сборкой осмотрите закладные гайки в крыле и запаситесь крепежом. У бампера А7 есть направляющий профиль, владельцы называют его номер 5E0807183A. После сборки проверьте парктроники и противотуманки. У одного владельца после снятия бампера противотуманки стали включаться вместе с габаритами, и причину он искал уже после сборки.

Передний бампер А5: что известно

Пошаговых отчётов по бамперу А5 у владельцев меньше, но устройство они описывают так.

После мойки машина показывает открытый капот, хотя он закрыт.

• Снизу бампер держится на трёх клипсах. По бокам, ниже фар, рядом с креплением усилителя, стоят ещё крепления. Их владелец оставил на потом, до снятия «телевизора».
• Бампер сидит на направляющих и кронштейнах. Кронштейн прикручен саморезом, и поменять его можно самому. Но после этого, предупреждает владелец, фары тяжело отрегулировать: фара стоит на регулируемой площадке.
• В крыло бампер крепится торксом, вкрученным в закладную гайку. Эти закладные владельцы ищут отдельно, по номеру.
• Если после покраски или ремонта перестали работать парктроники, первым делом проверьте разъёмы в бампере. У двух владельцев А5 мастер не подключил фишку или не закрепил провода, и один провод оторвался.

Для мелких работ бампер А5 часто можно не снимать. Бачок омывателя достают, открутив передний подкрылок. Противотуманку вынимают через решётку: владелец А5 вставляет пластиковую карту сбоку противотуманки со стороны решётки, отщёлкивает защёлку и сдвигает корпус. Боковые решётки у дорестайлинга сидят на защёлках и двух болтах. А вот радиаторы как следует моют только со снятым бампером, и за мойку со снятием владелец А5 в 2026 году заплатил 3 000 ₽.

Фара: снимается ли без бампера

А5. Да. Руководство А5 (издание 2012 года) описывает снятие фары для замены ламп: открыть капот, открутить пластмассовую гайку, освободить стопор и стопорный рычаг, отсоединить разъём. Владельцы называют это «фары скинуть с двух барашков». Один владелец А5 рассказывает, как сервис насчитал за снятие фары со снятием бампера 9 000 ₽. Он открутил фару сам и отправил фото, после чего ему перестали отвечать.

В стыке бампера и крыла началась коррозия, после зачистки и покраса встал вопрос замены ушей крепления.

А7. Владельцы сходятся на том, что фару на доресте без снятия бампера не вынуть. Но полностью снимать бампер не обязательно: открутите болты бампера в крыло с одной стороны и аккуратно оттяните его. Владелец А7 так менял фары, только сами фары откручивал через подкрылок со снятым колесом. Сама фара держится на трёх болтах. После замены фар обязательно отрегулируйте свет.

Капот не открывается

Руководство А7 (издание 2016 года) описывает обычный порядок: рычаг под панелью со стороны водителя, потом стопорный рычаг под капотом. Поводки дворников должны лежать на стекле. Закрывают капот броском примерно с 20 см. Если ручка в салоне не открывает капот, сначала разберитесь, что именно сломалось.

Начали искать, как открыть капот. Сняли заглушку противотуманки, подлезли к барашку фары, открутили его, через решётку радиатора проводом дёрнули рычаг крепления фары. Фара вышла без проблем. Сверху посадочного места фары спрятан тросик. Дёрнули — всё получилось.

Этот способ годится и тогда, когда сел аккумулятор и до него нужно добраться при запертом капоте. Владелица А5 рассказывает, что после полного разряда батареи рычаг капота не двигался вовсе. Ей ответили тем же советом: нажать на капот у замка и тянуть рычаг сильнее. Если рычаг не идёт, понадобятся подкрылок или фара. Как оживить машину после разряда, разобрано в статье про аккумулятор Октавии.

Решётка радиатора: снимается или нет

У А5 нижние боковые решётки сидят на защёлках и болтах, их снимают без бампера. Про центральную решётку А5 подробных отчётов нет: владельцы спрашивали только, сложно ли ставить её на клипсы.

У А7 владельцы спорят, и спор стоит показать открыто. Один владелец пишет, что решётку ему поменяли просто: открыли капот, открутили, сняли с клипс, поставили новую. Другие уверены в обратном. Владелец А7 дорестайлинга менял решётку и пишет, что она припаяна к бамперу, и снять её можно, только сняв бампер и выпаяв решётку. Молдинг решётки, по его словам, без снятия бампера тоже не снять, не сломав крепления. Ещё один владелец в 2020 году узнал, что решётка несъёмная и продаётся вместе с бампером, когда её сломала другая машина. Вероятно, разница в версии бампера, поэтому перед покупкой новой решётки посмотрите, как стоит ваша.

Задний бампер, крылья и цены работ

По заднему бамперу отчётов меньше. Накладку заднего бампера А5 снимают, выкрутив 3 самореза и подрезав лезвием клей по бокам. Клипсу у фонаря владелец А5 искал заранее: был уверен, что при снятии бампера она сломается. Переднее крыло у Октавии держится на кронштейнах, и снять его сложнее, чем на отечественных машинах: владелец А5 сравнивает его с крылом Приоры, где «пять болтов, и всё». Стыки крыльев с бамперами и порогами — место, где у обоих поколений начинается ржавчина. Подробнее — в статье про коррозию кузова.

Мнение кузовщика

Перед снятием бампера сфотографируйте все разъёмы и положение проводки, особенно у машин с парктрониками и омывателем фар: половина проблем после кузовного ремонта — это неподключённая фишка или зажатый провод. Закисшие болты в крыле не рвите ключом: прогрейте, обработайте проникающей смазкой, а сорванный крепёж лучше сразу заменить новым. Если бампер сел с перекосом, проверьте кронштейны и направляющие: неоригинальные кронштейны часто не дают ровного зазора.

Перед тем как снимать бампер самому

• Колесо снять, а не выворачивать руль, — так советуют владельцы, которые делали это впервые.
• Набор торксов и шестигранников, магнитная отвёртка, пластиковая лопатка для защёлок.
• Запасные клипсы и пару болтов в крыло: заводские часто ломаются или закисают.
• После сборки — проверка парктроников, противотуманок и регулировка фар, если их трогали.

Если снимаете бампер ради фар или ламп, смотрите статью про фары Октавии.