Двигатели Subaru ez36 и ez36d

В конце февраля 2007 года японская компания Gunma Oizumi Plant представила миру новый двигатель EZ36 на замену старого  EZ30. Данный двигатель был представлен на автомобиле Subaru Tribeca, а именно в более объемной его модификации EZ36D.

Общие сведения

Такой двигатель был оснащен осиленным цилиндровым блоком, внутрь которого помещались гильзы из чугуна с толщиной стенок полтора миллиметра. В свою очередь увеличили диаметр цилиндров в размере до 92 миллиметров. Далее внутри блока цилиндров располагался коленчатый вал с динамикой поршневого хода 91 миллиметр. Одной из интересных особенностей, было использование шатунов с намеренным нарушением симметрии.

Двигатель Subaru EZ36D

Длина шатунов составляла 125 миллиметров, а высота сжатия сокращена до 10.5 миллиметров. Все вышеописанные модификации позволили увеличить объем двигателя до 3.6 литров. ГБЦ (головки блоков цилиндров), так же претерпели немалые изменения и стали оснащаться системой изменения  фазы распределения газов на впускных и выпускных распределительных валах, такая технология называется Dual Active Valve Control System (DAVCS) и была разработана компанией Subaru в 2005 году для двигателей объемом 2.5 — 3.0 литров.

Регулировка впускных распределительных валов осуществлялась в диапазоне 51 градус, а выпускных распределительных валов на 21 градус. Так же в газораспределительном механизме использовали три цепи. Головки блоков цилиндров имеют установленные модифицированные камеры сгорания, изменение высоты клапанов по технологии Active Valve Lift System не применялось.

Двигатель Subaru EZ36

В новой модели двигателя EZ36, на то время была создана новая система охлаждения. Такие модификации и апгрейд двигателей EZ36 позволили увеличить число лошадиных сил до 260, при 6000 оборотов в минуту, а крутящий момент составлял 335 НМ при 4000 оборотов в 1 минуту.

Перечень моделей автомобилей на которые устанавливаются двигатели EZ36 и EZ36D

Данные модели ДВС (двигатели внутреннего сгорания) устанавливаются на довольно малое количество автомобилей, а именно кроссоверы и среднеразмерные седаны и универсалы повышенной проходимости.

Ниже мы предоставим вам список автомобилей, на которые возможно установить данные модели двигателей:

• Subaru Outback, год выпуска 2009, 2010, 2011 гг.
• Subaru Tribeca, год выпуска 2007, 2008 гг.
• Subaru Legacy, год выпуска 2007, 2008, 2009 гг.

Subaru Outback 2009

Стоимость таких двигателей варьируется в разных ценовых категориях в зависимости от года выпуска.

Надежность и ремонтопригодность двигателей EZ36 и EZ36D

Данные двигатели в силу применения новых технологий и модификаций стали относительно надежнее, нежели старые модели EZ30. Но в целом проблемы остались схожие.

Самые распространенные проблемы с такой серией двигателей:

• Повышенный шум цепей газораспределительного механизма;
• Частый перегрев из-за недостатков при производстве системы охлаждения.

Такие неполадки происходят не часто, но имеют место быть при использовании масел и топлива низкого качества либо не соответствующих нормам обслуживания автомобиля, на который была установлена данная модель двигателя. Так же такие проблемы возникают при нерегулярном техническом обслуживании и замены масел при прохождении определенного количества километров, указанного в таблице.

Возможности тюнинга двигателей EZ36 и EZ36D

Для того что бы увеличить заявленную производителем мощность данных моделей двигателей, достаточно использовать пример апгрейда модели двигателя Субару EZ30, то есть просто установить систему турбирования двигателя или систему компрессоров. Такие модификации позволят увеличить  мощность до четырехсот лошадиных сил и выше, в зависимости от установленного оборудования.

Примечание: системы компрессоров стоят относительно дороже, чем системы турбонаддува.