Двигатель AVG (AHF, ASK, ASV)
AVG — дизель объёмом 1896 см³ и мощностью 90–110 сил, один из самых распространённых моторов концерна рубежа веков. В каталоге рядом стоят родственные коды AHF, ASK и ASV, а машин под ним 27 — от Golf и Bora до Skoda Octavia и SEAT Leon.
Характеристики AVG
Что за двигатель AVG
Четыре цилиндра, турбонаддув, ремень в приводе газораспределения, степень сжатия 19,5. Заявленный ресурс — 420 000 км, и цифра эта подкреплена умеренной форсировкой: даже в верхнем исполнении мотор не выжимает из объёма предела.
Масла требуется 4,3 литра вязкостью 5W-40 — заметно гуще современных дизельных масел, что нормально для конструкции тех лет.
Про эти дизели говорят «неубиваемые», и по большому счёту справедливо. У них нет ни сажевого фильтра, ни сложной рециркуляции, ни электронных сюрпризов. Что действительно важно — вовремя менять ремень и не запускать топливную.
Что важно в эксплуатации
Ремень меняют комплектом и по сроку: на дизеле последствия обрыва тяжёлые. Второй пункт — состояние топливной аппаратуры: дым на прогазовке и тяжёлый холодный пуск указывают именно туда.
Третий — система охлаждения, которая на машинах такого возраста изнашивается целиком.
Коротко о главном
AVG — выносливый и экономичный дизель без лишней электроники. Ремень по сроку, чистое топливо и исправное охлаждение — и заявленные 420 000 км выглядят реалистично.
На какие автомобили ставился
Audi
SEAT
Skoda
Volkswagen
