Belgee X50+ (03.2026 — н.в.)

Кузов

джип/suv 5 дв.

Выпуск

03.2026 — н.в.

Поколение

1

Двигателей

1

Белорусско-китайский бренд Belgee представляет глубоко модернизированный вариант своего компактного кроссовера. Модель X50+ построена на платформе лицензионной копии Geely Coolray, но получила полностью новый дизайн передка, обновлённый салон и цельную световую панель сзади. Под капотом здесь работает один бензиновый турбомотор — полуторалитровый BHE15-AFZ мощностью 147 л.с.

Belgee X50+ вышел на российский рынок весной 2026 года как обновлённая версия X50: другая передняя часть с новой решёткой и оптикой, корма с надписью BELGEE во всю ширину, беспроводная зарядка телефона в консоли, которой в X50 не было ни в одной комплектации, и новая топовая версия «Оникс» с красными суппортами, спойлером и чёрным декором поверх оснащения Prestige. Габариты, база 2600 мм и багажник 330 литров прежние; спрос на «белджи х50 плюс» в поиске — около 30 тысяч показов в месяц, но в клубных чатах это пока 393 упоминания против миллиона про X50.

Главное отличие под капотом: вместо трёхцилиндрового JLH-3G15TD на 150 сил стоит мотор BHE15-AFZ на 147 сил с тем же 7-ступенчатым роботом. Это другой агрегат, и из опыта X50 к нему нельзя переносить ничего, что касается мотора: интервалы и объём масла (5,6 л 0W-20 у X50), артикулы фильтров и свечей, регламент ремня ГРМ на 100 000, историю с помпой по сервисной кампании и клубные «расшивки» до 177 сил — прошивки под JLH на BHE15 не ставятся. Первые владельцы X50+ в чате уже поймали особенность: датчик уровня топлива «зависает» после заправки из канистры при почти пустом баке — лечится полной заправкой до отсечки.

Что переносится целиком: робот и его масло (DCT10, 4,0 л, регламент 90 000 и клубные 60), кузов и его тонкое ЛКП без цинка на капоте и крыше, подвеска с правым приводом и вибрацией на 20–40 км/ч, колёса 215/60 R17 и 215/55 R18 с той же разболтовкой 5×114,3, докатка T125/80 R17, декоративные рейлинги, отсутствие фаркопа в ОТТС, электронная сервисная книжка с гарантией 60 месяцев / 150 000 и 36 месяцами на краску, головное устройство и прошивки, климат без обдува второго ряда. Общие для семьи темы — обслуживание, гарантия, колёса, электрика, кузов, мультимедиа, зима, покупка и продажа — разобраны на странице Belgee X50 (2023–2026); про сам рестайлинг и чем он отличается по комплектациям и ценам — в статье про X50+.