Какие лампы стоят в Chery Tiggo 4: ближний HB3, дальний H1 и полная таблица цоколей по кругу
← Chery Tiggo 4 Pro (11.2021 — 01.2026)
Короткий ответ. В ближнем свете Chery Tiggo 4 стоит лампа с цоколем HB3 (она же 9005), в дальнем — H1, в противотуманках — P21, в передних габаритах — W5, в указателях поворота спереди и сзади — PY21, в стоп-сигналах — P21/5, в фонарях заднего хода — W21. Дневные ходовые огни и дополнительный стоп-сигнал — светодиодные и лампами не меняются.
Галогенка HB3 стоит около 500 ₽ за штуку, комплект светодиодных — от 3 500 ₽. Замена у дилера — 1 500–2 500 ₽, и это при том, что лампы ваши.
Полная таблица ламп
Перечень взят из руководства по эксплуатации — его выкладывал в чат владелец, чтобы «не потерять и не вспоминать, какие куда».
| Что светит | Лампа |
|---|---|
| Ближний свет фар | 12 В HB3 или LED |
| Дальний свет фар | 12 В H1 |
| Противотуманные фонари | 12 В P21 Вт |
| Дневные ходовые огни | 12 В LED |
| Передние габаритные огни | 12 В W5 Вт |
| Заднее габаритное освещение | 12 В P21/5 Вт или W5 Вт |
| Стоп-сигналы | 12 В P21/5 Вт |
| Дополнительный стоп-сигнал | 12 В LED |
| Фонари заднего хода | 12 В W21 Вт |
| Указатели поворота, передние и задние | 12 В PY21 Вт |
| Фонари освещения номерного знака | 12 В W5 Вт |
Практическая оговорка по задним фонарям: в крышке багажника стоят свои лампы, и их там по три штуки в каждом блоке — тип T10 (он же W5). Про это в клубе предупреждают отдельно, потому что при переходе на светодиод комплектов нужно два.
Такие что на фото надо ставить , но стоит оно того, в одной фаре 2 лампочки P21/5W , надо 2 комплекта ламп и 2 комплекта обманок , а те что на крышке багажника по 3 лампочки в каждой т10 w5w .
Почему штатный свет ругают
Главная претензия — не яркость, а поведение в дождь.
Здравствуйте, Тиго воды подскажите пожалуйста, на тиго 4 на ближний свет кто подскажет взять какие лампы на озон свето деодные, а то родные в дождь плохо светят ничего не видно, может кто что ставил??
Вторая претензия — ресурс. Галоген в ближнем на этой машине горит чаще, чем хотелось бы, и вопрос «посоветуйте лед, галогенки горят часто» в чате повторяется годами. Третья, менее очевидная, — мерцание ближнего, которое владельцы поминают в шутливых перечислениях болячек наравне с дёргающимся роботом и запотевшими стёклами.
Светодиод вместо галогена: что ставят в клубе
Самый подробный отчёт по замене — с конкретной маркой, ценой и предупреждением о трудоёмкости.
Привет. Я ставил марки Optima Led Qvant HB4(9006)/HB3(9005) 5000K 12-24V. Что бы слева поменять нужно фару снимать и бампер чуть скидывать, ну это все знают. А за одно и сетку поставил😏 Светят огненно и без проблемно чёткие галки и ни каких советов перксветов и мерцаний. 6р вышли.
Два слова здесь ключевые: «чёткие галки» — то есть светотеневая граница сохранилась. Именно она отличает пригодную светодиодную лампу от той, что засвечивает встречку. Дешёвые лампы с диодами, расположенными не в фокусе отражателя, дают яркое пятно и никакой границы: вы видите лучше, а встречный водитель — хуже.
Второй вариант, который в клубе называют бюджетным и рабочим, — лампы под тем же цоколем за тысячу с небольшим.
Ну вот лично я в сентябре для пробы купил SHO-ME G5 lite HB3 (9005) 1100р. за комплект. Пока работают исправно. Если сгорят, то на лед филипс тогда раскошелюсь
И честная цена вопроса по состоянию на 2025 год.
Сегодня поменял Галогенки HB3 стоят около 500 р штука Led лампы поставил 3500 комплект
Сколько берут за работу
Отдельная статья расходов, которая удивляет: у дилера замена лампы стоит дороже самой лампы.
Приветствую 👋Хочу поменять лампочки во всех фарах(лампочки все мои), машина Tiggo 4 Pro, ОД загнул ценник от 1500 до 2500 тысяч, работа максимум же рублей 500 стоит? Кому меняли за платно?
| Работа | Цена |
|---|---|
| Замена ламп у дилера, лампы свои | 1 500–2 500 ₽ |
| Замена в стороннем сервисе | от 500 ₽ |
| Комплект галогена HB3 | около 1 000 ₽ |
| Комплект светодиода среднего уровня | 2 500–3 500 ₽ |
| Светодиод с нормальной оптикой | до 6 000 ₽ |
Дилерский ценник объясняется левой фарой: до неё не подлезть без частичного снятия бампера, и в норматив это заложено на обе стороны сразу.
Запотевание фар — гарантийный случай или нет
Тема идёт в чате с января 2021 года и не утихает: конденсат появляется после мойки, после дождя, иногда просто по утрам.
Всем привет 👋 Недавно стал обладателем 4про)))и вчера заметил запотевание в передних фарах,подскажите пожалуйста у кого такое было?обращались к дилеру по данному вопросу?)
Ответ, который в клубе дают самому себе, опирается на руководство, и он верный.
Да, это естественный процесс. Конденсат исчезает так же, как и появляется. Большинство производителей не считают запотевание дефектом фар и допускают кратковременное образование влаги. Она должна исчезать в течение 30 минут после включения ближнего света
В одной книжечке умной, которую с машинкой выдают, написано, что запотевание фар не является гарантийным случаем.
Граница такая. Лёгкий налёт, исчезающий за полчаса работы ближнего, — норма и не дефект. Капли на стекле, лужица в нижней части корпуса или запотевание, которое держится сутками и не уходит, — уже негерметичность, и вот с этим к дилеру идти нужно. Разбор того, что и на какой срок покрывает завод, — в статье про гарантию Chery Tiggo 4.
Корректор и регулировка
Регулятор наклона фар на этой машине спрятан так, что его находят не сразу.
Над левой коленкой у двери с буковкой А, где корректор фар
Положение «0» — машина без нагрузки, водитель один. «3» — полная загрузка с багажником. Большинство ездит на нуле и жалуется, что «светит в небо», просто не попробовав второе положение при загруженной машине.
Отдельное наблюдение из клуба, которое стоит знать перед установкой любой электроники в цепь фар: корректор реагирует на просадки напряжения.
Поставил реле плавного пуска на ближний. Корректор при включении/отключение начал фары регулировать, сам… 😐
Разбор того, что ещё в этой машине завязано на напряжение и почему слабый аккумулятор даёт целый букет странностей, — в статье про аккумулятор Tiggo 4.
Скажу про светодиод в галогенной фаре то, что продавцы не говорят.
Фара Tiggo 4 в ближнем — рефлекторная, без линзы. Она рассчитана на нить накаливания определённой длины в определённом месте. Светодиодная лампа имеет плоские кристаллы, и от того, насколько точно они попадают в фокус отражателя, зависит вообще всё: будет у вас чёткая галка или засвет в лобовое встречному.
Что проверять при покупке. Первое — чтобы кристаллы стояли строго в горизонтальной плоскости; лампы «360 градусов» для рефлектора не годятся вовсе. Второе — чтобы диаметр колбы у основания был как у галогенки, иначе лампа не сядет в фокус по глубине. Третье — вентилятор: в фаре Tiggo 4 места мало, и лампа с крупным кулером упирается в крышку.
Про обманки. Штатная проводка контролирует лампу по току. Светодиод потребляет впятеро меньше, и панель показывает перегоревшую лампу. На ближний обманка чаще не нужна, а вот на габариты, поворотники и стопы — почти всегда, и владельцы клуба это подтверждают: два комплекта ламп, два комплекта обманок.
И про регулировку. После любой замены ламп фары надо выставлять заново — на стенде или хотя бы по стене в гараже. Светодиод почти всегда светит выше галогена при том же положении корректора, и именно из-за этого его владельцев и ругают на трассе.
Коротко о главном
В ближнем свете Chery Tiggo 4 стоит цоколь HB3 (9005), в дальнем — H1, в противотуманках P21, в габаритах W5, в поворотниках PY21, в стопах P21/5, в заднем ходе W21. Дневные ходовые огни и верхний стоп-сигнал светодиодные и замене лампой не подлежат. В задних фонарях на крышке багажника стоят по три лампы T10, поэтому при переходе на светодиод комплектов нужно два.
Штатный галоген в клубе ругают за слабый свет в дождь и за ресурс; переходят на светодиод под тем же цоколем HB3 — от 1 100 ₽ за бюджетный комплект до 6 000 ₽ за нормальную оптику. Левая фара меняется со снятием бампера, и именно поэтому дилер просит 1 500–2 500 ₽ за работу при своих лампах владельца. Запотевание фар, которое уходит за полчаса работы ближнего, — не дефект и не гарантийный случай; вода, стоящая в корпусе сутками, — уже повод для обращения.
