Диски на Chery Tiggo 7: вылет ET33, ET23 или ET47 — и галерея из 22 установок владельцев

← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)

Диски — единственная тема этой машины, где справочники в интернете ошибаются массово. Почти везде написано «5×108, ЦО 60,1, вылет ET33» — и это верно ровно для одной версии из трёх. Разбираем настоящие заводские параметры, считаем, что даёт каждый миллиметр вылета, и показываем 22 установки владельцев с ценами.

Что действительно стоит с завода

Версия	Диск	Шины
Tiggo 7 Pro, базовые комплектации	6,5J×17 ET33	225/65 R17
Tiggo 7 Pro / Pro Max, дорестайл, передний привод	6,5J×18 ET33	225/60 R18
Pro Max и Tenet T7, поздние машины, передний привод	7,5J×18 ET47	225/60 R18 или 225/55 R18
Pro Max и Tenet T7, полный привод	7J×19 ET23	225/55 R19

Сверловка и ступица у всех одинаковые: PCD 5×108, DIA 60,1 мм. Крепёж — болты M12×1,5, момент затяжки 140 Н·м.

А вот вылет разный, и разброс огромный: от ET23 до ET47 — это 24 миллиметра, почти два с половиной сантиметра положения колеса относительно ступицы. Проверка по корпусу клуба подтверждает: ET33 упоминается 218 раз, ET23 — 119, ET52 — 104, ET47 — 53. Это не разные диски владельцев, это разные заводские комплектации.

Владельцы называют свои параметры прямо:

У меня полный привод, а значит родные диски 7J×19 ET23.

Игорь, Chery Tiggo 7 Pro Max AWD

У меня вот такие параметры диска: R18 7,5J 5/108 ET47 DIA 60.1. Резина зимняя 225/60 R18.

Марс, Tenet T7 Prime, передний привод

У меня тоже дорест 23 года, родной вылет 33.

Владелец, Chery Tiggo 7 Pro, дорестайл 2023

Практический вывод: прежде чем заказывать диски по интернет-справочнику, посмотрите маркировку на своём диске. Она выбита на внутренней стороне спицы.

Схема маркировки колёсного диска с обозначением ширины, вылета ET, PCD и DIA

Схема из клубного чата: ширина обода в дюймах, вылет ET, диаметр расположения отверстий PCD, центральное отверстие DIA и хампы для бескамерной шины — четыре параметра, по которым и подбирается диск

Что означает каждый параметр

Обозначение	Что это	Значение для Tiggo 7
PCD 5×108	пять отверстий по окружности диаметром 108 мм	одинаково для всех версий
DIA 60,1	диаметр центрального отверстия	одинаково; больший диаметр ставится через кольца
J	ширина обода в дюймах	6,5 / 7 / 7,5 / 8 / 8,5 в клубе
ET	вылет: смещение привалочной плоскости	23 / 33 / 47 / 52 с завода
Болты	крепёж	M12×1,5, момент 140 Н·м

Меньший вылет выносит колесо наружу, больший — утапливает внутрь арки. Разница в пять миллиметров уже заметна:

Расчёт разницы вылетов ET33 и ET40 при одинаковой ширине колеса

Расчёт из чата: при одинаковой ширине 225 мм и диаметре 457 мм смена вылета с 33 на 40 сдвигает колесо внутрь арки на семь миллиметров

Расчёт разницы вылетов 7,5J ET52 и 7,5J ET47

Наглядно про вылет: при одинаковой ширине обода 7,5J переход с ET52 на ET47 выносит колесо наружу на пять миллиметров — и ровно на столько же приближает его к подвеске изнутри

Галерея установок

Ниже — реальные комплекты владельцев с параметрами из их собственных сообщений. Размер в подписи взят только из текста самого автора: если человек не назвал вылет, его в карточке нет.

18 дюймов

Chery Tiggo 7 на дисках K&K Вудроф с шинами 225/60 R18 — штатные параметры, шины 225/60 R18K&K Вудроф в родных параметрахвладелец выложил кадр специально «как смотрятся» — штатные параметры диска и штатный размер шин, ничего не выступает за арку

Колесо R18 7,5J ET47 DIA 60,1 с зимними шинами 225/60 R18 — R18 7,5J ET47 DIA 60,1, шины 225/60 R18Вылет 47 на переднем приводепараметры поздних машин: обод шире штатного на дюйм, вылет 47 вместо 33 у дорестайла — колесо уходит внутрь арки, а не наружу

Замер утопленности колеса в арке на вылете ET33 и шинах 225/60 R18 — ET33, шины 225/60 R18, передний приводЗамер линейкой: насколько утоплено колесовладелец померил, насколько колёса утоплены относительно арок на дорестайле с вылетом 33 — редкий случай, когда цифру в чате подтверждают линейкой

Диск X-trike X-133 18×7,5 дюйма с вылетом ET33 и центральным отверстием 60,1 — 18×7,5" PCD 5×108 ET33 DIA 60,1X-trike X-133, 8 500 ₽ за дисккомплект обошёлся в 34 тысячи рублей; вылет заводской для дорестайла, обод на дюйм шире штатного

Зимний комплект дисков 7J×18 ET33 с шинами 225/60 R18 — 7J×18 ET33, шины 225/60 R18Зимний комплект на ET33ширина обода 7 дюймов против штатных 6,5 — самое популярное отклонение от заводских параметров в клубе

Полноприводный Chery Tiggo 7 на дисках 18 дюймов с вылетом 33 — R18 ET33, шины 225/60, полный приводВосемнадцатые на полноприводной машинедиски от младшей модели с вылетом 33 поставлены на полный привод — штатно там девятнадцатый диаметр с вылетом 23

Колесо с шинами 235/55 R18 Pirelli на ободе шириной 8 дюймов — шины 235/55 R18, обод 8 дюймовОбод 8 дюймов вместо 6,5самый широкий обод среди восемнадцатых в клубе; владелец отмечает, что дорогу машина держит заметно лучше

Комплект из четырёх шипованных шин Sonix Winter Xpro Studs 225/60 R18 — шины 225/60 R18, шипыКомплект шипов в штатном размереSonix Winter Xpro Studs 77 в размере 225/60 R18 — самый ходовой зимний типоразмер восемнадцатого диаметра

Комплект штатных колёс Chery Tiggo 7 Pro Max R18 в сборе — штатные R18 в сбореШтатный комплект целиком — 40 тысячцена подержанного штатного комплекта с резиной на вторичке; ровная геометрия и отсутствие царапин — то, что стоит проверять первым

Штатные диски R18 с шинами 225/60 и датчиками давления — штатные R18, шины 225/60 R18Родной комплект с датчиками — 55 тысячдва сезона пробега, датчики давления в рабочем состоянии; именно рабочие датчики и делают такой комплект выгоднее нового

Шина Yokohama BluEarth-XT AE61 225/60 R18 104W — шины 225/60 R18 104WЛетний комплект в штатном размереYokohama BluEarth-XT AE61 225/60 R18 с индексом нагрузки 104 — типичный летний выбор клуба для восемнадцатого диаметра

Штатный размер 225/60 R18 с проставками 20 мм — штатные 225/60 R18 с проставками 20 ммПроставки 20 мм на штатных дискахпо выносу это почти то же самое, что широкий обод с меньшим вылетом; 20 мм в клубе считают безопасным пределом, 30 мм уже задевают при вывороте

19 дюймов

Chery Tiggo 7 на штатных дисках R19 с шинами 225/55 R19 — штатные R19, шины 225/55 R19Возврат на штатные девятнадцатыевладелец перешёл обратно с двадцатых на штатный размер — редкий в клубе случай движения в обратную сторону

Chery Tiggo 7 Pro Max на летнем комплекте R19 с боксом на крыше — летний комплект R19Летний комплект и бокс на крышедевятнадцатые колёса плюс бокс на крыше — сочетание, которое добавляет к трассовому расходу порядка полутора литров

Комплект дисков 7J×19 ET33 Powcan в упаковке — 7J×19 ET33Powcan, 56 тысяч за комплектиндекс нагрузки 900 кг на диск; вылет 33 вместо штатного для девятнадцатого диаметра 23 — колесо уходит внутрь арки на десять миллиметров

Комплект дисков R19 ET35 шириной 8,5J — R19 ET35 8,5J, шины 225/55 R19Обод 8,5J на девятнадцатом диаметредиски 45 тысяч, шины 40 тысяч; самый широкий обод среди девятнадцатых в клубе при штатной резине

Параметры оригинальных дисков Chery R19 с вылетом 43 — R19 7J ET43 DIA 60,1Оригинальные Chery R19 с вылетом 43параметры из объявления: производитель Chery, диаметр 19, PCD 108, DIA 60,1, вылет 43, ширина 7 дюймов, датчики есть — при штатных для полного привода ET23

20 дюймов

Колесо R20 с шиной 245/45 R20 крупным планом — шины 245/45 R20Двадцатый диаметр крупным планом245/45 R20 — самый ходовой размер для двадцатых в клубе, по внешнему диаметру он всего на 0,2 % больше штатного 225/60 R18

Колёса R20 с шинами Continental 245/45 и центровочными кольцами — 8,5J×20 ET42, ЦО 65,1 через кольцо на 60,1Continental 245/45 R20 через центровочные кольцадиск с отверстием 65,1 ставится на ступицу 60,1 только через кольца; владелец отмечает, что машина стала жёстче, но устойчивее, и нигде не задевает

Колёса 245/45 R20 на кованых дисках 8,5J ET35 — 245/45 R20, кованый обод 8,5J ET35Кованые 8,5J ET35комплект с кольцами, динамическими колпачками и проставками — полный набор, который нужен для нештатного вылета

Chery Tiggo 7 Pro Max на двадцатидюймовых колёсах — R20, летний комплектЛетний комплект на двадцатыхвладелец брал колёса «чтобы зазор в арке не казался большим» — на этой машине двадцатый диаметр действительно меняет пропорции

Tenet T7 на двадцатидюймовых дисках — R20Двадцатые на Tenet T7тот же кузов под другим шильдом и тот же двадцатый диаметр — параметры подбора для Tenet и Chery полностью совпадают

Проставки: 20 миллиметров — предел

Отдельная клубная тема, по которой есть однозначный вывод:

Чтобы из-за передних раздутых крыльев смотрелось более-менее, надо ставить проставки 30 мм, а с ними уже задевает при вывороте. А 25 мм и 20 мм — они всё равно внутри арки будут сидеть. Самое оптимальное — это 20 мм вкруг поставить.

Владелец, Chery Tiggo 7 Pro Max AWD

И полезное наблюдение о том, что проставка и вылет — одно и то же по эффекту:

Стандартные 225×60×18 и проставки 20 мм — получается по выносу почти то же самое или очень близко.

Владелец, Chery Tiggo 7 Pro

То есть штатный диск ET33 с проставкой 20 мм даёт примерно тот же вынос, что диск с ET13. Разница в том, что проставка нагружает ступичный подшипник сильнее, чем правильно подобранный вылет: подшипник рассчитан на определённое плечо, и вынос его увеличивает.

**Ринат Сафин** · шиномонтажник, подбор колёс

Центровочные кольца

Неоригинальные диски часто идут с большим центральным отверстием под несколько моделей. Тогда нужны кольца:

Поставил себе R20 245/45 Continental от Exeed. ЦО 65.1, ET 42. Купил кольца центровочные. Смотрится пушка. Не трёт нигде, не шоркает при повороте. Машина стала жёстче, более сбитая.

Гиря, Tenet T7, R20

Кольцо в этом случае — переходник 65,1 → 60,1. Стоят такие кольца сотни рублей, ставятся один раз и обязательны: без них колесо центрируется болтами, и на скорости появляется биение.

Сколько стоят комплекты

Комплект	Цена
X-trike X-133 18×7,5″ ET33, четыре диска	34 000 ₽ (8 500 ₽ за диск)
Powcan 7J×19 ET33, четыре диска	56 000 ₽
R19 ET35 8,5J, четыре диска	45 000 ₽ (плюс шины 40 000 ₽)
KHW1804 7,5×18 ET40 DIA 60,1	7 990 ₽ за диск
Штатный комплект R18 с резиной, вторичка	40 000 ₽
Штатный комплект R18 с резиной и датчиками, вторичка	55 000 ₽
Оригинальные диски R19 AWD с резиной, вторичка	50 000 ₽ за комплект

Разница между комплектом с датчиками и без — 15 тысяч, и она оправдана: новые датчики TPMS стоят около 2 200 ₽ за штуку, а клонирование старых на новые колёса — ещё около 7 тысяч за комплект. Подробности — в статье про датчики давления Tiggo 7.

Как подобрать диск, если своих параметров не знаете

Снять колесо и прочитать маркировку на внутренней стороне: там выбито что-то вроде «7.5Jx18 ET47».
Посмотреть табличку в проёме водительской двери — там перечислены допустимые типоразмеры шин с давлением.
Сверить ширину обода с шиной. Для 225-й шины подходит обод от 6 до 8 дюймов, оптимум 7–7,5.
Держаться в пределах ±10 мм от заводского вылета. Меньше — колесо выйдет наружу и нагрузит подшипник, больше — упрётся в стойку.
Проверить зазор до суппорта примеркой, а не по таблице: на версиях с 19 дюймами семнадцатый обод чаще всего не налезает.

Табличка с рекомендованным давлением в шинах в проёме водительской двери

Табличка в проёме водительской двери — единственный источник, который говорит именно о вашей машине: там перечислены все допустимые типоразмеры и давление для каждого

Что происходит при смене диаметра

Смена диаметра обода при сохранении внешнего диаметра колеса не влияет ни на спидометр, ни на передаточное. Влияет она на другое: чем больше обод, тем ниже профиль шины и жёстче ход.

Жёстче, чем на 18, конечно, но смотрится интереснее. Более устойчивая стала на дороге. На лежачих, если он чересчур, то шоркает немного. Если сзади сидели три взрослых мужика, то на поворотах есть шорканье и на кочках — заказал себе усиленные пружины.

Гиря, Tenet T7, переход с 18 на 20 дюймов

Честная оценка: двадцатый диаметр даёт вид и устойчивость, но требует усиленных пружин при полной загрузке. Про пружины и просвет — в статье про подвеску Tiggo 7.

А вот увеличение внешнего диаметра колеса — совсем другая история, и она разобрана со сводом типоразмеров в статье про шины Tiggo 7: там же таблица отклонений и данные о том, сколько владельцев поставили каждый размер.

Коротко о главном

Сверловка и ступица у всех Tiggo 7 одинаковые — 5×108 и 60,1 мм, болты M12×1,5 с моментом 140 Н·м. А вот вылет зависит от версии: ET33 у дорестайла на восемнадцатых, ET23 у полного привода на девятнадцатых, ET47 и ET52 у поздних машин. Справочники, которые называют «ET33» единственно верным, ошибаются в двух случаях из трёх.

Практический коридор по клубу: обод от 7 до 8,5 дюймов, вылет в пределах ±10 мм от заводского, центровочные кольца при большем отверстии обязательны, проставки — не толще 20 мм и только центровочные. Цены комплектов — от 32 до 56 тысяч рублей за новые диски и от 40 до 55 тысяч за штатный комплект с резиной на вторичке.