Комплектации Chery Tiggo 7 Pro Max: Active, Prime и Ultra — что реально отличается
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
Комплектаций у Tiggo 7 Pro Max три, и разница между ними не в мелочах, а в целых системах: адаптивный круиз, панорама и весь пакет ассистентов есть только в топе. Разбираем по официальному прайс-листу, что появляется на каждой ступени, сколько это стоит и что из этого действительно нужно.
Цены по прайс-листу
| Комплектация | Передний привод | Полный привод |
|---|---|---|
| Active | 2 490 000 ₽ | 2 610 000 ₽ |
| Prime | 2 640 000 ₽ | 2 840 000 ₽ |
| Ultra | 2 765 000 ₽ | 3 155 000 ₽ |
Цены — из прайс-листа Chery на автомобили 2024 модельного года, все версии с мотором 1.6 Turbo и роботом DCT7. Это «максимальная цена перепродажи с учётом всех выгод», то есть та, ниже которой в салоне уже торгуются индивидуально.
Для Tenet T7 с той же техникой прайс 2025 года выглядит так: Active 2WD — 2 630 000 ₽, Prime 2WD — 2 830 000 ₽, Active 4WD — 2 830 000 ₽, Prime 4WD — 3 030 000 ₽, Ultra 4WD — 3 180 000 ₽.
Что есть уже в базе
Базовая Active по нынешним меркам укомплектована прилично:
- 18-дюймовые литые диски, окраска металлик, рейлинги, спойлер;
- полностью светодиодная оптика с динамическими указателями поворота;
- два экрана по 12,3 дюйма, навигация, Android Auto и Apple CarPlay, 8 динамиков;
- бесключевой доступ и запуск кнопкой, дистанционный запуск двигателя;
- обогрев передних и задних сидений, руля и лобового стекла, обогрев форсунок омывателя;
- электрический стояночный тормоз с AutoHold, выбор режимов вождения, круиз-контроль;
- камера заднего вида, задние парктроники, TPMS, ABS, ESC, ЭРА-ГЛОНАСС;
- полноразмерное запасное колесо — на всех версиях без исключения.
Последний пункт стоит отметить отдельно: полноразмерная запаска в базе есть далеко не у всех конкурентов. Что с ней делать и где она лежит — в статье про запаску Tiggo 7.
Что добавляет Prime
| Оборудование | Зачем |
|---|---|
| Система кругового обзора | парковка в тесноте, объезд бордюров |
| Передние датчики парковки | дополняет круговой обзор |
| Шторки безопасности | это не опция комфорта, а пассивная безопасность |
| Электропривод складывания зеркал и память настроек | удобство в узких дворах |
| Электропривод двери багажника | открытие без рук |
| Атмосферная многоцветная подсветка, наружная подсветка | оформление салона |
| Беспроводная зарядка 50 Вт | заметно быстрее обычных 15 Вт |
Из этого списка объективно значимы две позиции: шторки безопасности и круговой обзор. Остальное — комфорт.
Что добавляет Ultra
Топовая версия — единственная, где появляется весь комплекс помощи водителю:
- адаптивный круиз-контроль (ACC) и система помощи при движении в пробках (TJA/ICA);
- система автономного экстренного торможения (AEB) и предупреждение о фронтальном столкновении (FCW);
- мониторинг слепых зон (BSD), помощь при смене полосы (LCA), предупреждение о покидании полосы (LDW), ассистент удержания в полосе (LKA);
- предупреждение о заднем перекрёстном столкновении (RCTA), о наезде сзади (RCW) и об опасности при открытии двери (DOW);
- автоматическое переключение ближнего и дальнего света (IHC);
- панорамная крыша с люком и шторкой;
- электрохромное зеркало заднего вида, акустические передние стёкла, функция автоотпотевания стекла.
Что все эти буквы делают на дороге и что из них раздражает — в статье про ассистенты Tiggo 7.
Стоит ли доплата
Разница между Active и Ultra на переднем приводе — 275 000 рублей, на полном — 545 000. За что именно вы платите:
| Ступень | Доплата | Главное в ней |
|---|---|---|
| Active → Prime, 2WD | 150 000 ₽ | шторки безопасности, круговой обзор, электробагажник |
| Prime → Ultra, 2WD | 125 000 ₽ | весь пакет ADAS, панорама, акустические стёкла |
| Active → Prime, AWD | 230 000 ₽ | то же |
| Prime → Ultra, AWD | 315 000 ₽ | то же |
Практический вывод: на переднем приводе шаг до Ultra стоит 125 тысяч и даёт больше всего оборудования на рубль — это самая выгодная доплата в линейке. На полном приводе тот же шаг стоит 315 тысяч, и здесь уже стоит считать, нужен ли вам адаптивный круиз за эти деньги.
При выборе версии на вторичке смотрите не на название в объявлении, а на две кнопки: круговой обзор и адаптивный круиз. Первая отделяет Active от Prime, вторая — Prime от Ultra. Названия комплектаций у Chery за годы менялись — Luxury, Prestige, Ultimate, Dreamline, Active, Prime, Ultra, — и продавцы путают их постоянно, а вот оборудование не врёт.
Панорама: единственная в топе
Панорамная крыша с люком есть только в Ultra. По каталогу её площадь — 1,13 м², конструкция сдвижная, управляется одной кнопкой, есть защита от защемления и шторка со стопроцентным затемнением. Дистанционно люком и стёклами можно управлять с ключа.
Стоит ли она того — вопрос спорный, и в клубе есть аргументы обеих сторон: подробности и типичные проблемы с дренажами — в статье про панорамную крышу Tiggo 7.
Комплектации прежних лет
До 2024 года линейка называлась иначе. В клубных отчётах чаще всего встречаются:
- Luxury и Prestige — Tiggo 7 Pro 2021–2023 годов;
- Dreamline и Ultimate — Pro Max 2022–2024 годов.
Соответствия между старыми и новыми названиями «один в один» нет — ориентируйтесь по оборудованию, а не по слову в ПТС.
Коротко о главном
Базовая Active у Tiggo 7 Pro Max — это уже два экрана по 12,3 дюйма, светодиодная оптика, все обогревы, бесключевой доступ, дистанционный запуск и полноразмерная запаска. Prime добавляет шторки безопасности, круговой обзор и электробагажник за 150 тысяч. Ultra — весь пакет ассистентов, панораму и акустические стёкла.
Самая выгодная доплата в линейке — шаг Prime → Ultra на переднем приводе: 125 тысяч за адаптивный круиз, автоторможение, слепые зоны и панораму. На полном приводе тот же набор стоит уже 315 тысяч, и решение становится не таким очевидным.
