Свет Chery Tiggo 7: полностью светодиодная оптика, которую надо настраивать при выдаче
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
По свету у Tiggo 7 хорошая новость и одна претензия. Хорошая: полностью светодиодная оптика идёт во всех комплектациях, включая базовую. Претензия: с завода она нередко приезжает ненастроенной, и это надо ловить при выдаче.
Что стоит с завода
По официальной спецификации даже в базовой Active:
- светодиодные фары основного света;
- передние светодиодные дневные ходовые огни;
- светодиодные задние фонари;
- динамические указатели поворота;
- датчик света с автоматическим включением фар;
- функция отсрочки выключения — «Проводи меня домой»;
- боковые зеркала с повторителями поворотов.
В комплектации Ultra добавляется автоматическое переключение ближнего и дальнего света (IHC). Противотуманные фары в каталоге описаны как T-образные светодиодные, встроенные в нижнюю часть бампера, у отдельных версий — с поворотным элементом.
Главная претензия: дальний не настроен
Пункт из клубного чек-листа приёмки, который повторяют чаще других:
Дальний надо настраивать: светит чуть дальше ближнего.
Это классическая картина неотрегулированной по высоте оптики: пучок дальнего уходит в асфальт вместо горизонта. Регулировка бесплатна и делается за пятнадцать минут на стенде или по стене. В клубных заказ-нарядах строка «проверить уровень ближнего света — выполнили регулировку» встречается регулярно, в том числе на нулевом ТО.
Проверить самому просто: поставьте машину в десяти метрах от ровной стены на ровной площадке и посмотрите, где проходит светотеневая граница ближнего и куда бьёт дальний. Если дальний не поднимается заметно выше ближнего — фары надо регулировать.
Полный список того, что смотреть при получении машины, — в статье про приёмку Tiggo 7.
Бронирование фар
Самый распространённый доп по теме и один из немногих действительно оправданных:
Забронировал фары — это 3 тысячи.
Три тысячи против стоимости светодиодной фары в сборе — соотношение, которое не требует обсуждения. В комплексном пакете защиты полиуретаном фары идут вместе с капотом, стойками и ручками:
Сделал комплекс защиты качественным полиуретаном. Сделали: фары, хорошая полоса на клюв капота, полоса на крышу, стойки лобового стекла, дверные ручки. Отдал 15 000 ₽, сделали всё хорошо, думаю, не сильно дорого.
Запотевание
Лёгкий налёт конденсата внутри фары после мойки или резкого перепада температуры — норма для любой современной оптики: корпус вентилируется, и влага уходит за несколько часов работы фары. Ненормально другое: капли и лужа на дне отражателя, которые не исчезают за сутки. Это уже разгерметизация, и она попадает под гарантию на автомобиль, а не под трёхмесячный список.
Цена замены
Задний фонарь по клубным данным — 605000568AA, около 23 240 ₽. Это к вопросу о том, зачем нужны парктроники и аккуратность при парковке. Полный список артикулов — в статье про запчасти Tiggo 7.
В светодиодной фаре нет лампы, которую можно заменить: там модуль. Поэтому любое вмешательство — установка «более ярких» линз, врезка дополнительных источников — превращает гарантийную деталь в негарантийную и почти всегда ухудшает светотеневую границу. Если света не хватает на трассе, правильный путь один: правильная регулировка и чистые рассеиватели. Полировка мутных рассеивателей этой машине пока не нужна — она с завода светодиодная и молодая, но плёнка на фарах со временем желтеет, и её меняют.
Что ещё стоит проверить
- Датчик света. Проверяется въездом в тоннель или закрытием датчика на панели рукой — фары должны включиться сами.
- Динамические поворотники. Должны «бежать» плавно, без пропусков сегментов.
- Повторители в зеркалах — отдельная цепь, работают независимо.
- Освещение багажника и салона — в клубе меняли по гарантии подсветку в козырьке.
- Работа IHC на версиях Ultra: система должна гасить дальний при встречной машине, а не через несколько секунд после.
Что делать с плёнкой
Полиуретан на фарах — расходник со сроком в 3–5 лет: он желтеет и мутнеет. Менять его дешевле, чем полировать фару, и в разы дешевле, чем менять модуль. Единственное правило: не мыть машину керхером в упор по кромке плёнки, иначе она задирается.
Коротко о главном
Оптика Tiggo 7 полностью светодиодная во всех комплектациях — фары, ДХО, задние фонари, динамические поворотники, датчик света. Это редкость для базовых версий и объективный плюс машины.
Главное, что нужно сделать с этим светом, — отрегулировать его при выдаче: жалоба «дальний светит чуть дальше ближнего» повторяется в клубе регулярно и лечится бесплатной регулировкой. И второе: три тысячи за бронирование фар — одна из немногих трат в пакете допов, которая окупается однозначно.
