Пороги и подножки Chery Tiggo 8 Pro Max: электроподножки как лотерея партии, щелчки в пороге и грязь на штанах
← Chery Tiggo 8 Pro Max рестайлинг (08.2023 — 06.2026)
Электрические подножки на Chery Tiggo 8 Pro Max достаются не всем, кто за них заплатил, а вопрос «ставить или нет» в клубе решают по-разному. Разбираемся с порогами целиком.
Подножки — лотерея партии
Самая странная история раздела: у машин одной и той же комплектации подножки то есть, то нет.
Забрал промакса, из того, что удивило: выдвижные пороги идут с завода, комплектации ультимейт (дилер сам удивлен), резина континенталь, есть подсветка поворотов, ну и дилер сразу активировал и настроил чери коннект
Я так понял, что новые про максы тоже бывают разных версий. Первые партии были без подножек и с кривым голосовым на китайском лете. Новые партии пошли уже с подножками и нормальным голосовым, на резине континенталь. Моя как раз получается из первых партий
По подножкам, кстати, тоже интересно. Когда ездили по дилерам — у каких-то были с подножками, а у каких-то без подножек. Дилеры сказали, что от партии зависит, какие-то с ними приезжают, какие-то без
Дилерские объяснения при этом расходятся вплоть до противоположных.
Вопрос, кто купил 8 в ресте, электроподножки были? Мне дилер зачесал, что типо по ним брака, они на РФ не идут. У блогеров они есть на авто. Вопрос, где правда.
Практический вывод: наличие подножек проверяется глазами на конкретной машине до подписания договора, а не по описанию комплектации на сайте. Разбор комплектаций — в отдельной статье про комплектации.
Нужны ли они вообще
Клуб делится на два лагеря, и оба аргументируют по делу.
| За | Против |
|---|---|
| Детям заметно проще забираться | Уменьшают дорожный просвет |
| Удобнее садиться высоким людям | Собирают наледь — дверь не открыть |
| Дотянуться до бокса на крыше | На первом бездорожье ломаются |
| — | Электропривод — лишний узел |
| — | Взрослые всё равно задевают штанами грязный порог |
Я изначально без подножки взял. Потом посмотрел, как дети влазят — поставил стационарные. В итоге детям ок, родители пачкаются. Надо было выбирать подножки фигурные, типа сзади есть, а спереди нет.
я наоборот обрадовался что без подножек выдали авто. Считаю эти подножки дополнительным геморроем, полюбому электропривод сдохнет)))
Да нет толку подножек в кроссовере, только один вижу плюс: садиться удобнее, не на край сиденья делать складку. В остальном ни хрена плюсов нет. Наледь скапливается, дверь не открыть, на первом бездорожье они ломаются.
Для регионов, где снега и наледи мало, тема прикольная. Сибирь итд — не вариант. Либо на зиму снимать, на лето ставить. Ещё один минус, что с ними клиренс становится меньше
Зачем эти пороги, лишняя заморочка. Клиренс меньше, наледь, грязь итд. Сейчас все авито усыпано продажей этих порогов. Я хочу обычные потом установить, которые не влияют на клиренс
«Авито усыпано продажей этих порогов» — самый честный индикатор отношения владельцев. Про клиренс и проходимость — в статье про бездорожье.
И вопрос гарантии при самостоятельной установке:
Кто-нибудь ставил пороги на авто. Если да, то подскажите, слетаете с гарантии, если это делать не у официалов?
Ответ тот же, что и по фаркопу: гарантия не «слетает» целиком, но вмешательство в кузов и проводку становится аргументом в споре по этим узлам. Разбор — в статье про гарантийные споры.
Щелчки в пороге
Отдельная и очень конкретная клубная находка.
Как я боролся со щелчками в пороге (это про 6-е отверстие). Кажется, штатный домкрат именно для этого и нужен. Итог — проехался чуть, и ни намека на щелчки. Порог пока ставить не буду, пару дней ещё поезжу без него, вдруг что
Смысл приёма: усилитель порога в районе точки поддомкрачивания подтянут домкратом обратно на место, и щелчок при кручении кузова пропадает. Про другие посторонние звуки — в статье про скрипы и стуки.
Грязный порог — гарантийный случай
И редкий пример, когда дилер признал грязь дефектом.
Сразу после покупки авто обнаружил, приобретал авто в Челябинске, пригнал домой в Уфу (примерно 450 км проехал) и сразу увидел грязный порог и поехал к дилеру
Поехал к дилеру (машина была грязная и соответственно порог с левой стороны тоже), отфоткали, отправили в Москву отчет, признали гарантийным случаем, через две недели пришел новый уплотнитель на водительскую дверь, заменили и проблема ушла (порог чистый)
Причина грязного порога — неплотно прилегающий уплотнитель двери, и его меняют по гарантии. Знать об этом стоит: большинство владельцев считают грязный порог особенностью машины и просто ставят брызговики. Про уплотнители и накладки — в статье про двери, про брызговики — в статье про защиту.
Несколько практических замечаний про пороги на этой машине.
Про электроподножки. Механизм у них живёт нормально, пока в него не набивается песок с реагентами. Обслуживание простое: раз в сезон промыть направляющие и смазать их силиконовой, а не литиевой смазкой — литиевая собирает грязь. Если подножка начала выезжать рывками, дело почти всегда в грязи, а не в моторе.
Про стационарные пороги. Тут важна точка крепления. Хорошие крепятся к штатным закладным на кузове, плохие — на самонарезающие к самому порогу. Второй вариант — это отверстия в силовом элементе, которые потом ржавеют изнутри. Спрашивайте у продавца схему креплений.
Про клиренс. Подножка нижней кромкой обычно висит на уровне порога или чуть ниже, и на выезде из глубокой колеи она садится на грунт первой. Для дачи это нормально, для реального бездорожья — нет.
Про наледь. Зимой на подножку намерзает лёд, и при попытке открыть дверь этот лёд упирается в кромку. Отсюда обломанные крепления и промятая кромка двери. Перед первым выездом после ледяного дождя проверяйте, свободна ли подножка.
Про щелчки в пороге. Коллега в чате нащупал верное решение: в точке поддомкрачивания у этих машин деформируется усилитель, и щелчок идёт оттуда. Но правильнее сначала поставить машину на подъёмник и посмотреть, не мятая ли там пластина от предыдущего поддомкрачивания в неправильном месте.
И общий совет: под накладку на порог обязательно клейте плёнку. Иначе через два года вы снимете накладку и обнаружите под ней вытертую до грунта краску — песок под ней работает как наждак.
Коротко о главном
Электрические подножки на Tiggo 8 Pro Max встречаются не у всех машин одной комплектации: это зависит от партии, и дилерские объяснения расходятся вплоть до «они на РФ не идут». Проверять надо конкретный автомобиль до подписания договора.
Клуб к подножкам относится прохладно: детям удобнее, а взрослые всё равно пачкают штаны, плюс наледь зимой, потеря клиренса и лишний электропривод. Стационарные пороги выбирают те, кому важна посадка детей.
Щелчки в пороге лечатся приложением штатного домкрата в шестую точку поддомкрачивания — это проверенный клубный приём. А грязный порог у машины с завода бывает следствием неплотного уплотнителя двери, и его меняют по гарантии.
