Двигатель DFMC15DE
DFMC15DE — полуторалитровая четвёрка с прямым впрыском, которая работает не сама по себе, а в составе подзаряжаемого гибрида PHEV. Сам мотор выдаёт 105 л.с., суммарная отдача системы — 218 л.с. Стоит он на Dongfeng EP 007 и Forthing S7.
Характеристики DFMC15DE
Гибрид — свойство автомобиля, а не двигателя: этот мотор ставят и без электрической части.
Содержание
Что за двигатель DFMC15DE
Рядная четвёрка объёмом 1497 см³, без наддува, с непосредственным впрыском. Главная цифра здесь — степень сжатия 15. Для атмосферника это очень много: обычный бензиновый мотор с такой степенью детонировал бы, и настолько высокие значения встречаются у двигателей, заточенных под эффективность в гибридной установке.
Отдача скромная: 105 л.с. и 137 Н·м. Для гибрида это норма — тяговую работу берёт на себя электрическая часть, а бензиновый мотор настроен на экономию. Отсюда и заявленный расход 4,9 л на сотню. Топливо — АИ-92.
Высокая степень сжатия и прямой впрыск — связка ради КПД, а не ради мощности. С такого мотора не надо ждать характера: он и не должен ехать, он должен экономить. Требование у него одно, зато жёсткое — нормальное топливо.
Обслуживание
Параметры масла берите из документации к машине — открытых данных по этому мотору нет. По прямому впрыску правило общее для класса: форсунки чувствительны к грязи в топливе, так что заправка на случайной АЗС здесь обходится дороже, чем на обычном моторе с распределённым впрыском. Свечи — по сервисной книжке машины.
Статистики по ресурсу и типовым болячкам нет: машины с этим мотором пошли только в 2024 году, пробеги ещё маленькие.
