Двигатели Toyota Vellfire

Большой люксовый минивэн Vellfire – это эксклюзивная спортивная версия флагмана Alphard от Toyota.

Первое поколение (2008-2011)

Toyota Alphard второго поколения, он же – Vellfire первого поколения, комплектовался двумя силовыми агрегатами: двигателем V6 марки 2GR-FE, и мотором I4 2AZ-FE.

Toyota Vellfire H20

Максимальная мощность 2GR-FE составляет 280 л.с., а наибольший крутящий момент – 344 Нм. ДВС 2AZ-FE слабее, он способен лишь на 170 л.с., при моменте 224 Нм.

2GR-FE

Помимо вариатора и 6-ступенчатой AT, для обеих силовых установок предусмотрены КПП с режимом Shiftmatic, который дает возможность самостоятельного управления скоростями. Привод передний или полный. Насчет топливной экономичности можно сказать, что «младшим» модификациям автомобиля хватает литра бензина в среднем на 11.5 км, а более мощным – на 9.3 км.

Силовые агрегаты Vellfire H20

Рестайлинг первого поколения (2011-2015)

Новая гибридная установка, появившаяся в Vellfire после модернизации 2011 года, не претерпела изменений, имеющих важное значение, по сравнению с Alphard первого поколения. Единственное отличие заключается в гибридной системе THS-C, с которой двигатель развивает 150 л.с. Напряжение также выросло – 650В.

Двигатель 2AZ-FE

Большее перекрытие клапана приводит к уменьшению вращающего момента и выходной мощности, но эффективность увеличивается. Эта комбинация делает 2AZ-FXE пригодным для использования в гибридных транспортных средствах, где пиковый крутящий момент и требования к мощности могут быть удовлетворены электродвигателем и аккумулятором.

Силовой агрегат 2AZ-FXE на своем рабочем месте

Основным двигателем, как и прежде, остался 2AZ-FE. Трансмиссия – CVT. Два электромотора. Привод – полный. Также, еще «в строю» и два бензиновых ДВС – 2GR-FE и 2AZ-FE.

Новые силовые агрегаты в Vellfire H20 (рестайлинг)

Второе поколение (2015-2017)

В начале 2015 года в Японии стартовали продажи Vellfire второго поколения. Инженеры компании Toyota не стали вносить кардинальных изменений в концепцию флагманского минивэна, и лишь кое-что улучшили, главным образом во внешнем виде и интерьере автомобиля.

2AR-FE

Для Веллфайр второй генерации предложены три силовых агрегата: 2.5-литровые «четверки», а также V-образный 6-цилинровый мотор объемом 3.5 л.

«Гибриды» Vellfire оборудованы установкой 2AR-FXE 2.5, работающей по циклу Аткинсона, вариатором Sequential Shiftmatic и системой полного привода E-Four. Расход на сотню составляет 5.2 л.

Гибридная система на Toyota Vellfire построена на базе 2.5-литрового агрегата 2AR-FXE

Обычный 2AR-FE в базовых моделях дополнен вариативной коробкой Super CVT-i. Потребляет этого двигатель около 7.9 л горючего на сотню (при наличии системы «старт-стоп»). Самый «прожорливый» – 2GR-FE V6, идущий в паре с АКПП 6. Его расход на сто км составляет минимум 10.5 л топлива.

Новые силовые агрегаты в Vellfire H30

Рестайлинг второго поколения (2017-н.в.)

Третье поколение Alphard и второе поколение Vellfire, с обновленным дизайном и двигателем V6 – 2GR-FKS, который заменил 2GR-FE, объемом 3.5 л, были представлены 25 декабря 2017-го, а запущены в продажу 8 января 2018 года.

2GR-FKS в подкапотном пространстве Vellfire Executive Lounge Z

Силовую установку комплектуют 8-ступенчатой АКПП. Имеются как передний, так и полный, привода. По сравнению с предшественником, 2GR-FE 3.5, новый двигатель стал экономичнее. Теперь, на одном литре бензина Тойота Веллфайр может проехать от 10.4 до 10.8 км.

Для минивэна по-прежнему доступны 2.5-литровые «четверки» – 2AR-FE и 2AR-FXE. Расход топлива на обычных моделях Vellfire с мотором 2.5 варьируется от 11.6 до 12 км/л, а у гибридных версий – до 19.4 км/л.

Toyota Vellfire (H30, рестайлинг)

Недавно все последние комплектации Alphard были официально представлены в России, но только с двигателем 3.5 л V6.

Новые силовые агрегаты в Vellfire H30 (рестайлинг)