Актуальная тема дня:

Двигатели Mazda Axela

Mazda Axela представляет собой японский переднеприводной автомобиль компактного типа, выпускаемый в кузове пятидверного хетчбэка и четырёхдверного седана.

История Mazda Axela

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Для начала следует отметить, что название модели «Axela» свойственно для японского рынка, в Европе данный автомобиль реализовывается под названием Mazda 3. Его дебют состоялся в 2004 году на Женевском мотор-шоу, обновив при этом модель Mazda Familia (экспортные названия Мазда 323 и Protegе). Ещё на презентации концепт-кара Mazda MX Sportif стало понятно, что дизайн кузова будет схожим с Mazda 6: передняя часть кузова, передняя и задняя оптика, в том числе радиаторная решётка. Автомобиль придерживался спортивного стиля, о чём свидетельствуют элегантные выштамповки на капоте и крыльях. Мазда Аксела задумывалась как гольф-класс спортивного типа. Сначала в свет вышел пятидверный хетчбэк, а спустя несколько месяцев был представлен седан.

Кузов Mazda Axela разрабатывался на основе новейшей концепции MAIDAS, которая представляет собой специальную силовую структуру корпуса. Передний бампер спроектирован таким образом, что в значительной степени снижает шансы тяжёлого травмирования пешеходов при столкновении. В базовую комплектацию автомобиля входят шесть подушек безопасности с преднатяжительными ремнями безопасности.

Первое поколение Mazda Axela

Первая версия данного автомобиля была представлена в далёком 2003 году, которая пришла на смену Mazda 323 (для европейского рынка). Автомобиль реализовывался в двух типах кузовов: хетчбэк и седан.

Mazda Axela 1 поколение
Mazda Axela 1 поколение

Первое обновление произошло в 2006 году, в результате чего была улучшена шумоизоляция, обивка салона и приборная панели. Изменению также подверглись передний и задний бампер с радиаторной решёткой. Рейстайлинговая версия в базовой комплектации теперь комплектовалась системами ABS и DSC. Кроме того, начался выпуск спортивных моделей автомобиля: MPS и Flash Edition. Начиная с 2008 года на Mazda Axela с двухлитровым силовым агрегатом, помимо четырёхступенчатого автомата, начали устанавливать механическую коробку передач на 6 ступеней. Ниже представлены характеристики ДВС, устанавливаемых на первое поколение Axela:

Индекс ДВСZY-VELF-VEL3-VE
Объём, см 3149819982260
Мощность, л.с111 - 114139 - 170150 - 178
Крутящий момент, Н*м140189215
Расход топлива, л/100 км5.9 - 6.36.9 - 9.47.9 - 12.4
Информация о мотореБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, DOHCБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, DOHCБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, DOHC
Диаметр цилиндра, мм7887.5 - 8888
Степень сжатия1010.89.7 - 11
Ход поршня, мм78.483.194

Второе поколение Mazda Axela

Следующая версия Axela дебютировала в 2009 году. Второе поколение подверглось изменению внешнего вида, однако колёсная база в 2640 мм сохранилась. Автомобиль по-прежнему выпускался на платформе Ford C1, но габариты несколько увеличились, а вес уменьшился. Существенным изменениям также подвергся и салон, он стал намного стильней и имел в своём арсенале следующие опции: систему навигации, автоматический климат-контроль на две зоны, датчик дождя, кожаный салон и стереосистему от производителя Bose. Была доработана шумоизоляции салона, колёсных арок и подкапотного пространства.Mazda Axela 2 поколение

Рейстайлинг состоялся в 2011 году, в результате которого произошли изменения салона, бамперов, решётки радиатора. Автомобиль немного увеличился в длине, как в кузове седан, так и в хетчбэке. Второе поколение комплектовалось следующими силовыми агрегатами:

Индекс ДВСZY-VELF-VEL3-VDTPE-VPS
Объём, см 31498199822601997
Мощность, л.с111 - 114139 - 170238 - 272120 - 165
Крутящий момент, Н*м140189380210
Расход топлива, л/100 км5.9 - 6.36.9 - 9.48.9 - 11.55.9 - 8.4
Информация о мотореБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, DOHCБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, DOHCТурбобензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, с непосредственным впрыском топлива DOHCБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, VVT
Диаметр цилиндра, мм7887.5 - 8887.583.5
Степень сжатия1010.89.512 - 14
Ход поршня, мм78.483.19491.2

Третье поколение Mazda Axela

Третья версия Axela была представлена в 2013 году в одном из автосалонов в Австралии. На этот раз была изменена платформа автомобиля на Skyactiv. Глобальным изменениям подвергся не только внешний вид, но и салон. Линейка двигателей была полностью переработана и включает в себя следующие модели:

Индекс ДВСS5-DPTSP5-VPSPE-VPHSH-VPTR
Объём, см 31498149619972188
Мощность, л.с105100 - 12099175
Крутящий момент, Н*м270150142420
Расход топлива, л/100 км3.8 - 4.84.9 - 5.83.64.9 - 5.6
Информация о мотореТурбодизель, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, DOHC, система питания Common RailБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, с непосредственным впрыском топливаБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, с непосредственным впрыском топлива DOHCТурбодизель, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, DOHC, система питания Common Rail
Диаметр цилиндра, мм7674.583.586
Степень сжатия14.813 - 141414
Ход поршня, мм82.685.891.294.2

Все силовые агрегаты работают совместно с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.Mazda Axela 3 поколение

Выбор мотора для Mazda Axela

Двигателя от компании Мазда всегда отличались своей неприхотливостью, особенно в первых двух версиях Axela. Последняя модель отличается новыми силовыми агрегатами SkyActiv-G, который отличаются высокой степенью сжатия, что позволяет увеличить мощность, уменьшая расход топлива. Двигатель Mazda AxelaЭти двигателя оснащены высокотехнологичными системами (ионные датчики, фазовращатель с электроприводом и так далее), поэтому требуют к себе определённого внимания. Используемое топливо должно быть не ниже 95 бензина, а моторное масло следует лить только высокого качества. Все двигателя, устанавливаемые на Mazda Axela характеризуются излишней шумностью и вибрацией.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий