Актуальная тема дня:

Двигатель внутреннего сгорания Mazda L5-VE

Выпуск двигателя L5-VE стартовал в 2008 году в Мексике в качестве альтернативного варианта его менее объёмного предшественника — 2,3-x литрового V3-LE. В первую очередь, его установка производилась до 2012 года на второе поколение Mazda 6 GH, а также на более позднюю Mazda CX-7.

Последним автомобилем, который оборудовался L5, стала одна из конфигураций Mazda 3 — SP25.

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Благодаря обновлению системы впуска, лучшей балансировки стального коленчатого вала и переработке газораспределительного механизма, новый агрегат, при сохранении практически тех же параметров мощности, стал более экономичным, а применение современных материалов в изготовлении блока цилиндров положительно повлияло на термостойкость и плавность хода поршней, увеличив надёжность всей системы.ДВС L5-VE

Технические характеристики

Продолжая сравнение двух двигателей в цифрах, следует отметить, что по отношению к V3, новый рядный четырёхцилиндровый агрегат стал экономичнее на 6,9 % при совсем незначительном увеличении мощности на 4 л.с.

Также, для более эффективного гашения вибраций, на его стальном коленчатом валу расположено 8 балансиров, как это сделано в турбированной версии V3 — VDT. Диаметр поршня увеличился до 89 мм, а ход — до 3,94 дюймов, что позволило уменьшить количество оборотов и, как следствие — расход топлива.

Более подробные технические характеристики представлены в таблице:

Объём двигателя, см 32488
Тип двигателяРядный 4-х цилиндровый с распределённым впрыском топлива
Мах. кутящий момент при 3500 об/мин, Н × м (кг × м)161 (16)
Мах. кутящий момент при 2000 об/мин, Н × м (кг × м)205 (21)
Мах. мощность (при 6000 об/мин), л.с.От 161 до 170
Тип топливаБензин марки АИ 92 или АИ 95
Расход топлива (трасса/город), л/100км7,9 / 11,8
Число клапанов на цилиндр, шт4
Диаметр цилиндра, мм89
Ход поршня, мм100
Степень сжатия9.7
Количество моторного масла (с заменой/без замены фильтра), л5 / 4,6
Тип моторного масла5W-30, 10W-40

Надежность

Благодаря применению жаропрочных материалов на основе стали и молибдена, блок цилиндров данного мотора обладает улучшенной защищённостью от перегрева, что сокращает расход масла и продлевает срок службы двигателя.

По информации завода-изготовителя, наработка мотора до капитального ремонта составляет 250 тысяч километров, хотя на практике, при своевременном проведении ТО, он вполне способен преодолеть отметку и в 300 тысяч.

Что касается самостоятельного проведения ремонта, то следует учитывать тот факт, что в свободном доступе находится весьма ограниченное количество информации и в большинстве случаев будет гораздо целесообразнее приобрести контрактный агрегат с пробегом по странам Америки или Европы, цена которого будет находиться в районе 60 тысяч рублей.Надежность

Системы впуска и выпуска

Впускной коллектор данного ДВС выполнен по технологии, позволяющей изменять его длину в зависимости от оборотов двигателя.

Так, при низких значениях rpm размер коллектора увеличивается, а при высоких, наоборот — уменьшается.

Это позволяет достичь максимальной мощности на высоких оборотах и обеспечить наилучшее наполнение воздухом камеры сгорания при любом режиме работы двигателя.

Для лучшего функционирования каталитического нейтрализатора, эффективность работы которого зависит от скорости его нагрева, выпускной коллектор был выполнен из стали и помещался в теплоизоляционный материал.

Следует также отметить, что в автомобилях Мазда 3 и СХ-7 для нейтрализации вредных выбросов была впервые использована технология «наночастиц», что позволило значительно сократить применение драгметаллов и, как следствие, удешевить его производство.

Автомобили, на которые устанавливался данный двигатель

Если рассматривать полную историю этого двигателя, то вырисовывается следующая картина. V5-LE был установлен на:

  • Второе поколение хэтчбека и седана Atenza

Atenza

  • Рестайлинг второго поколения Atenza
  • Первое поколение Mazda CX-7
  • Второе поколение Mazda 6 GH
  • Mazda 3 SP25
Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий