Актуальная тема дня:

Двигатель Mercedes-Benz M256

Турбированная шестёрка, впервые представленная публике в 2017 году на W222 S450, заменила на конвейере M276. Этот двигатель представляет собой новую фазу электрификации силовых установок за счёт внедрения интеллектуального турбонаддува.

Описание

Новая силовая установка
Новая силовая установка

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Мотор создан на той же платформе, что и четырёхцилиндровые агрегаты. Он имеет БЦ из алюминия с двумя распредвалами, с четырьмя клапанами на цилиндр. Кроме обычной 12-вольтной бортовой сети, в M256 применяется 48-вольтная БС, управляющая добавочным электрокомпрессором Борг Уарнер. Он включается на скорости выше 70 тыс. об/мин для задержки вращения основной турбины.

Есть встроенный стартер, выполняющий и функцию генератора. Он также добавляет до 22 лошадей, даёт возможность обходиться без приводных ремней. Последнее удаётся за счёт применения электрической помпы и компрессора кондиционера.

Примечательно, что впервые инновационная схема, так называемый «супер боекомплект», был установлен на Ауди. Правда, здесь в качестве основы использовался дизель. В Мерседесе шестицилиндровый бензиновый двигатель обеспечивает не худшую производительность, и при этом, он гораздо экономичнее. По заверениям производителей и счастливых пользователей, новый мотор обеспечивает сумасшедшую отдачу, сродни с показателями:

  • по мощности — с 8-цилиндровым ДВС;
  • по экономичности — с 4-цилиндровым.
M 256 E30 DEH LA G RM 256 E30 DEH LA G
Рабочий объём2999 cm³
Мощность270 + 16 кВт (367 + 22 л.с.) на 5.500–6.100/мин320 + 16 кВт (435 + 22 л.с.) на 5.900-6.100/мин
Крутящий Момент500 Нм на 1.800-5.500/мин520 Нм на 1.800-5.500/мин
Устанавливался в автомобилиCLS 450 4MATIC, S 450E 53 4MATIC+, CLS 53 4MATIC+, AMG GT 53 4MATIC+, S 500
Тип двигателяРядный, 6-цилиндровый
Используемое топливоБензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км8.4 - 9.4
Выброс CO2, г/км200 - 215
Количество клапанов на цилиндр4
НагнетательДвойной турбонаддув

Отзывы о новых моторах МБ

КайНовый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель был разработан в течение последних 4 -х до 5 лет и последовательно предназначен для электризации. Новый агрегат будет иметь мощность 2999 см3 и в производительности по сравнению с, что из текущего V8 бензиновый двигатель (M278) находятся с 408 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент превысит 500 Нм. Наддув двигателя осуществляется разумно на два этапа, на большой турбокомпрессор используется и фаза перекрывается электрического вспомогательного компрессора. Электрический турбонагнетатель ускоряется в течение 300 миллисекунд до 70000 оборотов и обеспечивает много динамики без турбо лаг.

СамонВпервые идет с этим двигателем 48-вольтовой электрической системы , которая имеет ряд преимуществ. Новый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель может , таким образом , полностью обойтись без ременного привода для вспомогательных агрегатов на передней части двигателя. Это создает пространство и делает M256 почти столь же компактным , как с четырьмя цилиндрами. Водяной насос и компрессор кондиционер с электрическим приводом полностью от новой электрической системы 48V. До сих пор существующие вольт блоки питания 12 потребителей , таких как освещение, кабины, информационно - развлекательных систем и устройств управления.
ЛикаЭлектрическая система имеет 48 вольт, но свет и все блоки управления работают на 12В
Зарий330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно
ВиноградовУ Вольво компрессор и баллон с сжатым воздухом, у МБ теперь электро турбинка
Ильгар55Парни, правильно я понял, что мотор с 48V электромотором работает теперь как рекуператор энергии при торможении ( считай как генератор) , и как стартер при запуске двигателя
МегаСашда, ремней и обычного генератора походу не будет, теперь и кондей и всякие другие помпы от него работают. Правда за счет чего происходит буст при кикдауне в 20лс из текста я не понял, должна же быть батарея?
РонинНее, генератор то как раз 12В есть. указано что все блоки и свет остались 12 В, да и на моторах висят генераторы. Кик даун наверно от сумарной отдачи самого мотора и двигателя с электротурбинкой
ЧехЯ так понял это гибрид, значит батарейка в багажнике как минимум
Тотиэвансне совсем понял, если новый рядный будет выдавать 408 сил, это получается замена 500-ым моделям, аля cls и тд? тогда куда будут ставить модифицированный m176, если он будет заменять мотор 4.7, который и ставился в 500-ые модели, но как выше уже написал, в 500-ые будет идти новая рядная 6-ка
Василий Мен4.7 был 2 видов, на 408 сил и на 455 408 сил заменит новая рядная 6-ка а 455 сил (s классы, gle ) - заменит этот модифицированный движок от amg gt
Любитель МБПока М176 ставится на Гелик, это единственное что есть 500 с новым мотором у МБ на сегодня
Сёмав гелике стоит 176, 177 стоит в C63 а 178 в GT
Тотиэванскуда они тогда воткнут новый 4.0, который на замену 4.7 455-сильному пришел? а ведь именно 455 сильный ставился ТОЛЬКО в GLE / GLS / S / MAYBACH в более простые классы ставили тот же 4.7, но на 408 СИЛ!!! (e / cls и тд) вот думаю 408 сильный 4.7 заменят на R6, а более дорогие модели, в которых было 455 сил, поставят новый 4.0 !! потому что новый R6 случайным образом совпадает по силе со своим предшественником 4.7, в нем тоже 408 сил
КайСуть нового R6 предлагает производительность восьми-цилиндровый двигатель с гораздо меньшим потреблением. Новый бензиновый двигатель (внутренний код: M 256) начинается в следующем году в derneuen S-класса.
ВадимПластик ВЕЗДЕ и алюминий. КАК всегда ограниченный пробег(запрограммированный) Тысяч на сто МАКСИМУМ.Потом все это загремит-полетит в тар тары. "Чугуния" я так понял в дизелях больше не будет
Якоу колец есть мотор для sq7 там тоже электро-турбо хотя там v8 дизеляка, стоит добавить
Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий