Свечи Москвич 3: артикул, аналоги и почему машина дёргается на 2000

← Москвич 3 (12.2022 — н.в.)

Свечи на Москвиче 3 меняют раз в 30 000 км, и это дешёвая процедура — если не покупать оригинал по дилерской цене. Разбираем артикулы, аналоги и самый частый симптом, за которым в клуб приходят с вопросом «почему дёргается на разгоне».

Что стоит с завода и что подходит

Длина резьбы — тот параметр, из-за которого в клубе разворачивали покупку иридиевых NGK: у части «подходящих по каталогу» свечей резьба короче, и свеча оказывается утоплена не на ту глубину.

Сегодня свечи получил. Всё-таки решил не использовать иридиевые NGK с длиной резьбы не родной, а 26,5 мм. Завтра после работы буду менять. Пока оставлял родные, на NGK два дня проездил. Пробег 31 000 км.

TORCH KL7RTI — самый ходовой аналог в клубе, с родной длиной резьбы 26,5 мм

Почему интервал 30 000, а не 20 000

В карте ТО завод разводит две строки: свечи для двигателей с распределённым впрыском меняются на каждом третьем ТО, для двигателей с непосредственным впрыском — на каждом втором. HFC4GB24D обслуживают по первой строке, поэтому регламентный интервал — 30 000 км, а на промежуточных ТО свечи только осматривают. Катушки зажигания в графике проверяются на ТО-2 и ТО-6.

Практика клуба это подтверждает: свечи, снятые на 30–40 тысячах, находятся в рабочем состоянии, а камера сгорания на эндоскопе чистая.

Свеча Bosch 0242236593 после 11 000 км на машине с пробегом 40 тысяч — состояние рабочее

Дёргается на 2 000 оборотов: разбор случая

Самый полезный клубный кейс по зажиганию — его владелец довёл до конца и выложил решение целиком.

Машина начала дёргаться при резком наборе скорости. Дёргание начиналось в районе 2000 оборотов. При плавном наборе скорости дёргания нет. Есть малозаметная вибрация на руле. При обращении к электрику выяснили пропуски на 1 и 3 цилиндрах. Поменял свечи во всех цилиндрах на простые никелевые MILES ALSP050 по 170 руб. штука. Все наконечники катушек зажигания — на газелевские STARTVOLT STC 0307, 140 руб. штука. При замене наконечников оставил родные пружинки.

Здесь важны три вещи. Первая: симптом привязан к нагрузке, а не к оборотам как таковым — под наддувом пробой ищет путь легче, чем на холостых, поэтому «при плавном разгоне не дёргается». Вторая: виноваты оказались не свечи, а наконечники катушек — резиновые колпачки с пружинкой, которые стареют и начинают пропускать. Третья: подходящий наконечник нашёлся среди деталей для Газели, и стоит он 140 рублей против недоступного оригинала.

Слева наконечник от Газели за 140 ₽, справа оригинальный: владелец поменял все четыре и убрал пропуски зажигания

Мнение диагноста

Пропуски зажигания на турбомоторе всегда проверяйте под нагрузкой, а не на холостых: на стоянке пробитый наконечник может вести себя идеально. Порядок такой — считать ошибки по цилиндрам, поменять местами катушки соседних цилиндров и повторить замер. Если ошибка переехала за катушкой, дело в ней, если осталась на месте — смотрите свечу, проводку и форсунку. Дешевле этого способа диагностики нет ничего.

Как менять

Процедура стандартная для рядного четырёхцилиндрового мотора с индивидуальными катушками: снять декоративную крышку, отсоединить разъёмы катушек, вынуть катушки, выкрутить свечи головкой на 16 с удлинителем. Момент затяжки новых свечей — по инструкции производителя свечи, обычно 20–25 Н·м; на алюминиевой головке перетяжка опаснее недотяжки.

Отдельно стоит осмотреть колодцы: масло в свечных колодцах — признак изношенной прокладки клапанной крышки, и в этом случае замена свечей без устранения течи лечит симптом на пару тысяч километров.

Что не делать

• Не ставить свечи «на глаз по каталогу». Длина резьбы 26,5 мм — обязательный параметр, а не рекомендация.
• Не тянуть иридий ради ресурса. На регламентных 30 000 км разницы между никелевой свечой за 170 рублей и иридиевой за 1 500 владельцы не фиксируют. Иридий оправдан там, где интервал вдвое больше.
• Не менять свечи «для профилактики» при плавающих оборотах на холодную. Этот симптом на Москвиче 3 чаще связан с другим — разбор в статье про ошибки и диагностику.

Коротко о главном

Оригинальная свеча Москвича 3 — JAC 1026080GH500 по цене около 1 936 рублей за штуку, а рабочий аналог TORCH KL7RTI стоит в четыре раза дешевле. Ключевой параметр при подборе — длина резьбовой части 26,5 мм. Меняются свечи раз в 30 000 км, потому что мотор с распределённым впрыском.

Если машина дёргается под нагрузкой в районе двух тысяч оборотов, начинать надо не со свечей, а с наконечников катушек: в клубе эта проблема решена заменой на деталь от Газели за 140 рублей штука.