Актуальная тема дня:

Двигатель Nissan KA20DE

Бензиновый мотор KA20DE с двухвальной головкой блока цилиндров появился в 1991 году в качестве замены 2,0-литрового Z20 (OHC NA20S во втором поколении Nissan Atlas). В приводе его газораспределительного механизма (ГРМ) применена цепь (цепной механизм, отличающийся износостойкостью, бесшумной работой, устойчивостью к резким перепадам температур, несомненно надежнее резиновых зубчатых ремней).

Ее замена — редкое явление, случающее в основном после пробега более 300 тысяч км (профилактический осмотр рекомендуется делать уже спустя 100 тысяч км). Значительный износ проявляется в виде:

  • повышенного шума,
  • выхода штока натяжителя,
  • сдвига фаз газораспределения по причине перескакивания цепи на 1 – 2 зуба (устанавливается компьютерной диагностикой).

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Замену цепи следует выполнять с соблюдением точного совпадения меток ГРМ (установка со смещением меток на звеньях цепи относительно рисок на шестернях коленвала и распредвалов может стать причиной выхода из строя автомобильного двигателя).Nissan KA20DE

Маркировка

Обозначение KA20DE расшифровывается:

KA – Серия двигателя (из раздела рядных 4-цилиндровых),

20 – Объем (2,0 литра),

D – Двигатель с двумя верхними распределительными валами (DOCH),

E – Электронный впрыск топлива.

Серия Nissan KA представлена агрегатами KA20DE, KA24E и KA24DE. С положительной стороны она характеризуется простотой, надежностью, долговечностью, с отрицательной — сравнительно высоким расходом топлива (для KA20DE на 100 км в режиме города сжигается 12 — 15 л бензина, в режиме трасса — 8 – 9 л, в смешанном (10/15) — 10,5 л) и сложностью в ремонте и обслуживании (особенно в сравнении с Toyota), что связано с довольно плотной «упаковкой» узлов под капотом.

О высокой надежности и долговечности двигателя говорит моторесурс — заводских данных найти не удалось, на практике, например, для Ниссан Караван, получается более 300 тысяч километров (при условии тюнинга, снимающего примерно 200 л.с. с колес, — установки впускного коллектора, дроссельной заслонки, распредвалов с пружинами, портинга ГБЦ, легких кованых поршней для большей (~ 11) степени сжатия и шатунов, форсунок… — получается более 350 тысяч км).Серия Nissan KA

Рейтинг двигателя по версии drive2.ru составляет 4+.

Автомобили с двигателем KA20DE

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) KA20DE устанавливался на следующие модели Nissan (номер пробит со стороны выпускного коллектора на стыке двигателя и коробки передач):

  • Atlas 10 2000 Super Low GE-SH4F23 (1999 – 2002 гг.), TC-SH4F23 (2003 – 2005 гг.), H2F23 (1999 – 2003 гг.);
  • Caravan GE-VPE25 (2001 г.), LC-VPE25 (2005 г.);
  • Datsun GC-PD22 (1999 — 2001 гг.);

а также на Isuzu COMO GE-JVPE25-S48D 2001 – 2003 годов выпуска, Isuzu ELF ASH2F23, Isuzu Fargo JVPE24.

Caravan GE-VPE25 Все перечисленные автомобили характеризуются сверхнизким содержанием вредных веществ в выхлопных газах — двигатель оснащен системой LEV (индекс E-LEV — выбросы на 50 % чище стандартов 2000, 2005 года). Агрегат работает на смеси воздуха и бензина с соотношением 40:1.

Технические характеристики

Основные технические параметры приведены в таблице:

НаименованиеЗначение
Головка цилиндраDOHC, 4 цилиндра
Материал блока цилиндровчугун
Объем двигателя, см 31998
Подача смесивпрыскивание во впускной коллектор/карбюратор
Мощность двигателя, л.с. (кВт)120 (88) при 5200 оборотах/мин
Расточка, мм86
Ход поршня, мм86
Максимальный крутящий момент, н-м (кг-м)/об.мин171 (17)/2800
Компрессия9.500:1
Топливо92, 95
Подшипники коленвала, шт.5
ГРМцепь

Объем завиваемого масла составляет 4,1 л. Замена рекомендуется через 7 500 – 15 000 км пробега (расход составляет примерно 500 г на 1000 км). Двигатель весьма чувствителен к качеству — стоит выбирать оригинальное из серии «для бензиновых» вязкостью 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.

В случае выхода из строя KA20DE можно перейти на 2.0-литровый NP300 мощностью 114 л.с., выпускаемый с 2008 года и по сей день.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий