Двигатель Nissan qr25dd
Двигатели модели QR созданы автомобильным концерном Nissan и начали выпускаться в 2000 году. Для реализации предлагались варианты на 2 и 2.5 л. Основная особенность структуры двигателя – устройство блока, для его изготовления используется алюминий. Также агрегат qr25dd состоит из таких частей:
- двух распределительных валов;
- четырех клапанов для цилиндра, у которых есть изменяемые фазы распределения газа.
Выпуск двух этих объемных вариантов сопровождался такими особенностями, как:
- многоточечный электровпрыск топлива – для моделей QR20DE и QR25DE;
- непосредственно электронный впрыск топлива – для моделей QR20DD и QR25DD.
В 2007 году появилась модель двигателей QR. Она оснащена нагнетательным устройством в виде компрессора, чтобы обеспечивать предварительное сжатие воздуха с датчиком катализатора выхлопных газов.
Двигатели Nissan серии QR – разновидность бензиновых двигателей с процессом внутреннего сгорания, производителем которых является Nissan Motors.
Модели этой серии могут быть четырёхтактными и четырёхцилиндровыми. Их объём равен 2.0 и 2.5 литрам. Они оснащены алюминиевым блоком и блочной головкой цилиндра. ГБЦ с 16-ю клапанами имеет 2 распределительных вала.
Двигатель оснащен VVT, балансирными валами, опционально – прямым впрыском.
Мотор модели «Ниссана» QR25DD схож с QR25DE, но с тем отличием, что воздух в ДВС сжат до соотношения 10,5 : 1. Отличительной особенностью для характеристики мотора является и наличие системы прямого впрыска. Мощность двигателя равна 170 л.с. с оборотами в 5600 единиц.
Содержание
Технические характеристики
| Объем двигателя, куб.см | 2488 |
| Максимальная мощность, л.с. | 170 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 245 (25) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 7.7 |
| Тип двигателя | рядный, 4-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение |
| Доп. информация о двигателе | 3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 170 (125) / 5600 |
| Степень сжатия | 11 |
| Ход поршня, мм | 100 |
Надежность мотора
ТНВД в конструкционном плане практически схож с насосами, которые устанавливаются на двигатель типа VQ. В конструктивном плане модель имеет отличия, которые будут совсем не на пользу насосу. Понадобится чистка впускного тракта. После таких изменений изменились показатели долговечности ТНВД. Длительность срока службы теперь будет напрямую зависеть от того, какое качество у резины и топлива. Минусом является и отсутствие возможности отремонтировать двигатель.
Ремонтопригодность
Насос не подлежит ремонту, поэтому барабан не оснащен технологическими отверстиями, в которых есть резьба, чтобы извлекать барабан. Для извлечения барабана можно использовать только специально изготовленный съемник и воспользоваться камерой низкого давления. Поступление топлива с первого насоса. По приемной сетке идет до камеры низкого давления.
Какое масло лить
Для смазки подшипников применяется моторное масло. Но если обслуживание будет производиться некачественно, можно испортить насос. Толщина канала смазки является очень тонкой, поэтому её можно легко засорить.
Относительно заливки масла есть такие рекомендации:
- П/с 5в30 класса Энерджи Сайвер. Влазит 3.5л -4л при новом фильтре масла;
- Agip 5w40 – синтетический вариант. Входит по каталогам 3,9л. Канистры в 4 литра хватает;
- Синтетика Шел Хеликс Ультра 5w30, вливать надо все 4 литра;
- Castrol Edge 0W-20;
- NISSAN 5W30 с надписью синими буквами SM.
Список автомобилей, на которые устанавливался данный двигатель
Устанавливался на автомобили:
- 2002-2006 Nissan Primera P12 JDM
Загрузка...
