Актуальная тема дня:

Двигатели Nissan VH41DE, VH45DE

В 1991 г для автомобиля категории Limited L – Ниссан Сима, был специально разработан ДВС на базе VH45DE – VH41DE.

Данный силовой агрегат имеет аналогичный предшественнику V-образный БЦ, выполненный из алюминия. Ход поршней – 76 мм, а диаметр цилиндров – 93 мм, длинна шатунов – 147 мм.

Двигатель VH41DE

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Содержание

Под двумя ГБЦ, оснащенными гидрокомпенсаторами и системой VTC, имелось по 4 клапана (с диаметрами 38 и 33 мм, впускные и выпускные соответственно) на каждый цилиндр. В отличие от VH45DE, на VH41DE использовали цепной привод ГРМ, доработанный впуск и совершенно новый выпуск.Двигатель VH41DE

VH41DE сняли с производства в 2001 г.

Основные характеристикиПараметры
Объем, см34130
Max мощность, л.с.270
Max крутящий момент, Н·м (кг·м)/ об/мин371 (38)/4400
377 (38)/4000
Расход, л/100 км6.9-12.8
ТипV6 DOHC 24V
Диаметр цилиндра, мм93
Max мощность, л.с. (кВт)/об/мин270 (199)/5600
270 (199)/6000
Степень сжатия11
Ход поршня, мм76
МоделиCima, Leopard
Ресурс, тыс. км400+

* Номер ДВС выбит на задней стенке БЦ.

Двигатель VH45DE

В 1989 г на смену двигателю Y44 для Nissan Infiniti Q45, пришел силовой агрегат VH45DE. В алюминиевом V-образном БЦ были установлены: коленчатый вал с ходом поршня (высотой 32 мм) – 82.7 мм, и шатуны, длинной – 147 мм.

Двухвальные ГБЦ с гидрокомпенсаторами имели систему VTC. В приводе ГРМ была использована однорядная цепь.Двигатель VH45DE

Серийное производство VH45DE было закончено в 2002 г.

Основные характеристики Параматры
Объем, см34494
Max мощность, л.с.270
Max крутящий момент, Н·м (кг·м)/ об/мин394 (40)/4000
Расход, л/100 км7.5-8.3
ТипV8 DOHC 32V
Диаметр цилиндра, мм93
Max мощность, л.с. (кВт)/об/мин270 (199)/5600
Степень сжатия10
Ход поршня, мм83
МоделиPresident
Ресурс, тыс. км400+

* Номер двигателя выбит на задней стенке БЦ.

Достоинства и проблемы VH41DE, VH45DE

На VH41DE, в отличие от VH45DE, ставилась двухрядная цепь ГРМ и направляющие из металла. С этой точки зрения ДВС VH41 были надежнее предшественника. В остальном же, двигатель оказался не менее долговечным. Требовалось лишь своевременно следить за его техническим состоянием, лить качественный бензин и подходящее масло.

За долгое время эксплуатации, мотор VH45DE зарекомендовал себя как предельно надежный агрегат. Однако направляющие цепи ГРМ, выполненные из пластика и выходящие из строя после ~150 тыс. км. пробега, немного портили общее впечатление от двигателя. Также были проблемы с ДМРВ.

Все «болячки» VH41DE, VH45DE связаны с их возрастом. Если лить хорошее топливо, рекомендованное Nissan масло (5W-30/40; 10W-30/40), регулярно проводить обслуживание, то проблем с обеими марками двигателей не будет.

Тюнинг VH41DE, VH45DE

Что касается VH41DE, то проще всего установить холодный впуск, коллектор «4-2-1», выхлоп на 76 мм и сделать чип-тюнинг. Все это значительно усилит приятное звучание двигателя и добавит ему мощности. Чтобы вернуть VH41DE его родной объем в 4.5 л не делая свап, и получить ~320 л.с. мощности, потребуется установка поршней и коленчатого вала от VH45DE.

В случае с тюнингом VH45DE, можно установить прошитый БУ, холодный впуск, коллектор «4-1» и прямоток на 76 мм. Все это позволит добиться до 330 л.с. и приятного звука V8. Получить еще больше «лошадей» можно при помощи качественной настройки БУ, переточки заводских распредвалов, установки поршней под большую степень сжатия, а также монтажа тюнингованного впуска с большей заслонкой. Так, с движка можно выжать более 400 л.с.

Для наддува придется создавать дорогостоящий кастомный проект, однако конечный результат точно стоит того.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий