Багажник Chery Tiggo 7: 475 литров вместо рекламных 1500 и заклинивший электропривод
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
Багажник — это тот случай, когда брошюра и таблица характеристик в той же брошюре называют разные цифры, отличающиеся втрое. Разбираем, сколько на самом деле, что влезает, как устроен электропривод и что делать, когда он перестаёт открывать дверь.
Сколько литров на самом деле
В рекламной части каталога Tiggo 7 Pro Max написано про «внушительный багажник ёмкостью свыше 1 500 литров». В таблице технических характеристик того же документа стоит: 475 / 1500.
Обе цифры честные, просто меряют разное:
| Значение | Что это |
|---|---|
| 475 л | объём до шторки при поднятом втором ряде — то, чем вы пользуетесь каждый день |
| 1500 л | объём со сложенным вторым рядом, до потолка |
475 литров для кроссовера этого размера — нормальная величина, не выдающаяся и не маленькая. Дальше важнее не цифра, а форма: проём широкий, погрузочная высота умеренная, пол при сложенных спинках получается почти ровным.
Электропривод пятой двери
Электропривод багажника с открытием без помощи рук идёт с комплектации Prime. Он же — источник самой частой жалобы по теме.
Была ошибка в багажнике — заклинило, не открывался. Клеммы сняли, заново одели — всё заработало.
Это типовой сценарий: блок управления приводом теряет калибровку конечных положений и уходит в защиту. Порядок действий:
- Открыть дверь вручную — привод не блокирует механическое открывание кнопкой на самой двери.
- Сбросить блок — снять клемму аккумулятора на минуту, как в цитате выше.
- Провести калибровку — на большинстве машин это удержание кнопки закрывания при закрытой двери до звукового сигнала; точная процедура есть в руководстве.
- Если не помогло — смотреть концевики и сам мотор-редуктор в стойке двери.
Зимой отдельная причина — обледенение уплотнителя: привод упирается в примёрзшую дверь и отключается по превышению усилия. Не помогайте ему руками, дайте оттаять. Что ещё примерзает на этой машине — в статье про Tiggo 7 зимой.
Открытие «ногой» на этой машине работает по датчику под задним бампером, и он чувствителен к тому, что на нём налипло. Восемьдесят процентов жалоб «перестало открываться ногой» лечится мойкой заднего бампера снизу и проверкой, что вы не забыли ключ в кармане куртки, которая лежит в багажнике: система должна видеть метку снаружи машины, а не внутри.
Что под полом
Под фальшполом лежит полноразмерное запасное колесо — оно есть во всех комплектациях без исключения, включая базовую Active. Это редкость в классе, где обычно кладут докатку или ремкомплект.
Практическое следствие: подпола как отдельного отсека для мелочей у этой машины почти нет — место занято колесом. Что в клубе делают с запаской и как её обслуживать — в статье про запаску Tiggo 7.
Что берут в багажник
Стандартный набор из клубных отчётов:
- Резиновый коврик с бортами — берут почти все; в дилерском пакете допов он идёт за 5 000 ₽ вместе с салонными;
- Органайзер или ящик — иначе мелочь катается по всему объёму;
- Сетка на пол или боковая — крючки под неё есть штатно;
- Накладка на задний бампер — защищает кромку при погрузке; в чате её ставят из-за тонкого ЛКП, о котором в статье про кузов и коррозию.
Последний пункт важнее, чем кажется: кромка проёма багажника и завальцовка крышки — как раз те места, где на пятилетних машинах в клубе находят первые рыжие точки.
Сложенный второй ряд
Спинки складываются в пропорции 60/40 из багажника рычагами. Ровного пола в строгом смысле не получается — остаётся ступенька в несколько сантиметров, и при перевозке длинных вещей её выравнивают куском фанеры или туристическим ковриком.
Для перевозки крупногабаритного полезно знать: длина погрузочной площадки со сложенным вторым рядом ограничена спинками передних сидений, и двухметровый предмет входит только по диагонали.
Рейлинги и бокс на крышу
Рейлинги на крыше идут во всех комплектациях. Поперечины и бокс покупаются отдельно, и здесь стоит помнить про расход: бокс на трассе добавляет полтора литра на сотню, а на скорости выше 120 — больше. Подробнее — в статьях про рейлинги и багажник на крышу и расход топлива.
Коротко о главном
Реальный объём багажника Tiggo 7 — 475 литров, а «свыше 1500» из брошюры относится к сложенному второму ряду. Форма проёма удобная, пол при сложенных спинках почти ровный, под полом лежит полноразмерная запаска во всех комплектациях.
Единственная регулярная проблема темы — электропривод пятой двери: он заклинивает, теряет калибровку и отключается на обледеневшем уплотнителе. В большинстве случаев лечится сбросом блока снятием клеммы и повторной калибровкой, а «перестало открываться ногой» — обычно грязный датчик под задним бампером.
