Дальние поездки на Chery Tiggo 7: 3 700 км до моря, детские кресла и бокс на крыше
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
Дальняк на Tiggo 7 — сценарий, который клуб проверил многократно: от Питера до Байкала, от Владимира до Черноморского побережья и обратно. Собрали, что говорят владельцы про расход, комфорт, багаж и что стоит сделать перед выездом.
Реальные маршруты
| Маршрут | Пробег | Итог |
|---|---|---|
| Владимир — Волгоград — Головинка и обратно | 3 700 км | «только положительные впечатления от машины» |
| Красноярск — Барнаул и обратно | 1 800 км | снежная каша и гололёд, отключалась система стабилизации |
| Санкт-Петербург — Байкал | — | машина на 128 000 км, «бывала там, где крузаки не решаются» |
| Московская область — Черноморское побережье | 1 400 км в один конец | «крейсерская 120 км/ч максимум» |
Расход и запас хода
Самый информативный отчёт — с полной загрузкой:
Туда еду — до полного заправляю, на 600 км показывает, а обратно на 440. Съехал в сторону Липецка, заправился и поехал 90–110 км/ч — проехал на баке 560 км, и влезло 40 литров. Путь мой Владимир — Волгоград — Головинка и обратно, 3700 км с удовольствием.
Разница между 110 и 140 км/ч — больше сотни километров запаса хода на одном баке. Подробный разбор — в статьях про расход топлива и топливный бак.
Комфортная крейсерская скорость по мнению клуба:
Её комфортная крейсерская скорость по трассе — это 120 км/ч максимум. Дальше машина начинает напрягаться, вариатор начинает греться, бензин начинает испаряться. Ну, так можно, конечно, доехать, но не очень комфортно.
Багаж
Объём багажника — 475 литров до полки. Для семьи из четырёх человек с чемоданами этого хватает впритык, и часть владельцев берёт бокс на крышу.
Цена решения в литрах топлива: бокс добавляет около полутора литров на сотню на трассе, и с ростом скорости больше. Об этом прямо пишет владелец, который возил бокс на юг.
Поперечины подбираются с оговоркой:
Поперечины на крышу чёрного цвета. Подходят только на комплектацию с панорамой и рейлингами с подсветкой. Цена 10 000 ₽, новые от 15 000 ₽.
То есть при заказе указывайте наличие панорамы. Подробности — в статье про рейлинги и багажник на крышу.
Дети и Isofix
Крепления Isofix для задних сидений есть во всех комплектациях. Но есть нюанс, который обнаруживается в первый же день:
Детские кресла невозможно поставить в крепления Isofix, так как нет прорезей в коже.
Скобы Isofix находятся в стыке спинки и подушки, и на части машин обивка закрывает их без прорезей. Решение простое: скобы нащупываются рукой, а обивка раздвигается — резать ничего не нужно. Если кресло всё равно не встаёт, помогают пластиковые направляющие, которые идут в комплекте с большинством кресел.
Перед дальней дорогой с детьми проверьте не только крепление, но и совместимость: у машины с панорамной крышей высота потолка меньше, и кресло-группа 2–3 со спинкой может упереться в потолок при подъёме подголовника. Мерить надо с установленным креслом и посаженным ребёнком, а не на глаз. И ещё: третье кресло по центру на этой машине ставить неудобно — там выступ пола и жёсткая подушка.
Что проверить перед выездом
- Давление во всех колёсах и в запаске. Запаска стравливается сама, а на трассе она нужнее всего — про это в статье про запаску Tiggo 7.
- Уровень масла и антифриза. Долив в дороге дороже и хуже по качеству.
- Состояние тормозных колодок, особенно если маршрут через горы: двести километров серпантина съедают больше половины ресурса задних, разбор в статье про тормоза.
- Щётки стеклоочистителя и незамерзайку.
- Аптечку, знак, жилет и работающий домкрат.
- Полис и его условия по стёклам — лобовое на трассе бьётся чаще всего.
Что случается в дороге
Из клубных отчётов:
При обгоне по плохой дороге, снежная каша, загорелась ошибка системы стабилизации и она отключилась, машину было сложно поймать. После этого остановился, заглушил двигатель, запустил — и ошибка исчезла, система стабилизации работала штатно.
Разовое отключение ESP на скользком покрытии с последующим самовосстановлением — не поломка, а защитная реакция при потере сигнала одного из датчиков. Но знать об этом лучше заранее, чем узнать в обгоне.
Второй сценарий — ошибка коробки в жару в пробке, которая уходит после остывания: разбор в статье про вариатор.
Коротко о главном
Tiggo 7 нормально переносит дальние поездки: в клубе есть маршруты на 3 700 километров с полной загрузкой и оценкой «только положительные впечатления». Комфортная крейсерская скорость — 120 км/ч; выше растут и расход, и температура коробки.
Запас хода на баке — от 440 км при 130–150 км/ч до 600 км при 90–110. Бокс на крыше добавляет полтора литра на сотню, а поперечины подбираются с учётом панорамы. И перед выездом обязательно проверьте давление в запаске: она спускается сама и обнаруживается это в худший момент.
