Размеры Шкоды Октавии А5 и А7: габариты лифтбека и универсала, клиренс, масса и бак

← Skoda Octavia III (12.2012 — 05.2017)

Короткий ответ. По руководству по эксплуатации А5 (2004–2013, издание 2012 года) лифтбек и универсал Combi одной длины — 4569 мм. Ширина 1769 мм (2018 мм с зеркалами), база 2578 мм, высота 1462 мм у лифтбека и 1468 мм у универсала, клиренс 140 мм или 164 мм с пакетом для плохих дорог. А7 (2013–2020, руководство 2016 года) заметно крупнее: длина 4659 мм, ширина 1814 мм (2017 с зеркалами), база 2686 мм, высота 1461 и 1465 мм, клиренс 140 мм, у RS 127–128 мм, у Scout 171 мм. Объёма багажника нет ни в одном руководстве.

Габариты А5 по руководству

Сразу после установки пружин Eibach -30 перед осел примерно на 5 мм, а на просвет влияют ещё ровность площадки и загрузка салона.

Все размеры в миллиметрах, по руководству по эксплуатации А5 издания 2012 года. Колея у обычной Октавии 1541 мм спереди и 1514 мм сзади. Бак 55 л, у Combi 4×4 и Scout — 60 л.

Габариты А7 по руководству

Так выглядит лифтбек на пружинах Eibach: у Октавии клиренс и в стоке невелик, с заниженными пружинами он становится заметно меньше.

По руководству по эксплуатации А7 русского издания 2016 года. Это дорестайлинговые машины. Владелец рестайлинга называет длину А7 4670 мм. База 2680 мм указана и у машин с 1.8 TSI. Колея у 1.2 и 1.6 MPI — 1549/1520 мм, у 1.4 TSI 110 кВт — 1543/1514 мм, у RS — 1535/1506 мм. Углы въезда и съезда — 14° и 12,3° у лифтбека, 13,9° и 12,2° у Combi. Бак около 50 л, из них около 6 л резерв.

Клиренс в жизни: пакет плохих дорог, занижение, RS

Цифра 140 мм в обоих руководствах — для европейской подвески. Машины для России часто шли с пакетом для плохих дорог, и у А5 руководство прямо даёт для него 164 мм. Для А7 такой строки в руководстве нет. Владелец А7 так считает высоту:

По руководствам длина А5 — 4569 мм, А7 — 4659 мм, ширина 1769 и 1814 мм, клиренс у обоих 140 мм.

+25 считается же не от ППД вроде, а от евро 140 мм, а Скаут выше, 170 мм.

Что получают владельцы после переделок подвески:

• А7 RS — 127 мм, «и −35 мм это не ощутимо», по словам владельца RS;
• А7 на пружинах Eibach Pro-Kit — 110–115 мм, «низко для меня», и владелец смотрит в сторону европейской спортивной подвески как у RS;
• А7 с занижением −35 — около 10 см, и владелец пишет, что за три года проблем с проездом не было;
• А5 Scout, загруженный на 700 кг, «ехала, но задние колёса цепляли подкрылки на каждой кочке».

Про штатную подвеску А5 на пакете плохих дорог владелец пишет: «просвет под 20 см на ППД», и там, где кроссоверы цепляют, он проезжает. Это его оценка на глаз, руководство даёт 164 мм.

Масса: по моторам и на весах

В руководствах масса снаряжённая, с водителем 75 кг и баком на 90%. Несколько опорных цифр:

По руководствам А7 с 1.6 MPI и механикой весит 1210 кг, такая же А5 — 1280 кг.

Владельцы проверяли массу на весах, и цифры близки к документам:

К слову, А7 1.4 DSG по ПТС 1338 кг, на весах 1330.

Его же А5 RS по ПТС весит 1500 кг, а на весах с сухим баком показала 1510. Владелец А7 с собой в машине и с пустым багажником взвесился на 1408 кг. Владелец А5 универсала 4×4 пишет, что его машина весит около 1600 кг, «лифтбек весит меньше полутора тонн».

Нагрузки и что не указано в документах

• Крыша. А5 — не больше 75 кг вместе с багажником на крыше. Пустой багажник на крыше, по руководству А5, добавляет около 10% расхода на 100–120 км/ч.
• Шар фаркопа. А5 — до 75 кг. А7 — 75 кг, у 4×4 — 80 кг, у G-TEC — 56 кг. Подробно о массе прицепа — в статье фаркоп на Октавию.
• Брод. Оба руководства: вода не выше нижнего края порога, на скорости пешехода.
• Пол багажника А5. На трансформируемый пол — не больше 75 кг.
• Объём багажника. Ни в одном руководстве не указан. Владелец А5: «5 человек на борту и полный багажник, 560 литров — вещь!»
• Полная масса и нагрузки на оси А7. В руководстве числом не даны, они на табличке на правой стойке B.

Чем лифтбек отличается от универсала Combi кроме этих цифр — в статье лифтбек или универсал. Карточки поколений с моторами: Octavia II рестайлинг и Octavia III.

Мнение механика парка

Перед покупкой замерьте клиренс сами, от земли до самой низкой точки защиты картера, на ровной площадке. Цифра из руководства относится к одной конкретной подвеске, а за годы машину могли занизить или поднять, а пружины — просесть. Если машина нужна для дачи или грунтовки, ищите А5 с пакетом плохих дорог или Scout. Если часто возите полный багажник, смотрите на задние пружины: универсал с грузом садится заметно сильнее.

Ответ одной строкой на каждый частый вопрос

• Длина Октавии А5 — 4569 мм, у RS — 4597 мм.
• Длина Октавии А7 — 4659 мм, у RS и Scout — 4685 мм.
• Ширина — 1769 мм у А5 и 1814 мм у А7, с зеркалами около 2017–2018 мм у обоих.
• Клиренс — 140 мм в Европе у обоих поколений, 164 мм у А5 с пакетом плохих дорог, 171–179 мм у Scout.
• Масса — от 1210 кг (А7 1.6 на механике) до 1575 кг (А5 Scout 2.0 TDI с DSG).