Актуальная тема дня:

Двигатели Subaru FA20, FA20d и FA20f

Subaru (Субару) – один из представителей японской сферы автомобилестроения. С конвейеров концерна сошла не одна сотня моделей и комплектующих к ним, среди которых отдельной вехой стоят моторы. Двигатели у Subaru являются эталоном качества, совмещенным с немалым функционалом и мощностью.

Двигатель FA20
Двигатель FA20

В сегодняшнем материале рассмотрим тройку довольно-таки популярных ДВС производителя, а именно — FA20, FA20d и FA20f. Об истории создания этих двигателей, особенностях их эксплуатации и технических характеристиках читайте ниже.

Пару слов о концепте моторов

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Содержание

Мотор c названием «FA20» и его турбо-вариации «FA20d», «FA20f» — это совместное детище инженеров Субару и Тойота. В 2012 году автоконцерны приняли решение объединиться и создать поистине инновационную линейку ДВС для своих же моделей авто. В итоге, у Субару появились моторы из серии «BRZ», а у Тойоты – «GT86». Феноменального успеха линейки двигателей не добились, но немалую популярность все же приобрели.Двигатель FA20d

ДВС FA20, FA20d и FA20f были созданы на базе мотора Субару – FB20. В частности, у последнего были переняты концепт построения блока цилиндров, общей схемы моторов и технология поршневой сборки. В остальных же аспектах новая линейка двигателей отличается от своей «базы» и, естественно, смотрится куда лучше. Если рассматривать основные отличия FA20, FA20d и FA20f от FB20, то нельзя оставить без внимания:

  • модифицированную геометрию первых;
  • более высокую мощность по причине улучшенной системы питания и газораспределения;
  • а также их вариативность.

Что касается качества, то у Субару все ДВС – его эталон. FA20, FA20d и FA20f не стали исключением, что уже подтверждено практикой. Недаром отзывы фанатов автоконцерна об этих ДВС написаны исключительно в положительном ключе.

Отметим, что отличие между FA20, FA20d и FA20f не столь существенны. Во многом они касаются их мощности и общего принципа построения. Так:

  • FA20 – типовой мощный атмосферник без каких-либо «наворотов».
  • FA20d и FA20f – турбированные вариации двигателя с фирменными коллекторами, наддувами, компрессорами и усиленной группой ЦПГ от Субару, естественно, отличающиеся большей мощностью по сравнению с их ближайшем собратом.

В остальных аспектах представители линейки ДВС ничем не отличаются. Что FA20, что FA20d, что FA20f – отменные моторы и по качеству, и по функционалу, и по мощности. Недаром они выпускаются до сих пор и активно устанавливаются в серийные модели.

Технические характеристики FA20, FA20d и FA20f и список оснащаемых ими машин

ПроизводительSubaru и Toyota
Марка мотораFA20, FA20d, FA20f
Годы производства2012-н.в.
ГБЦАлюминий
ПитаниеРаспределенный впрыск (инжектор)
Схема построения Оппозитный
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)4 (4)
Ход поршня, мм86
Диаметр цилиндра, мм86
Степень сжатия, бар10,6 (атмосферник) и 12,5 (турбина)
Объем двигателя, куб. см1998
Мощность, л.с200-300
Крутящий момент, Нм205-400
ТопливоБензин (АИ-95 и АИ-98)
Экологические нормыЕВРО-5
Расход топлива на 100 км пути
- в городе10.5
- по трассе6.4
- в смешанном режиме езды7.8
Расход масла, грамм на 1000 км800-1 000
Вид используемой смазки0W-20 и 5W-20 (для атмосферных) 5W-30 и 5W-40 (для турбированных)
Периодичность замены масла, км10 000-15 000
Ресурс двигателя, км350 000-400 000
Возможности модернизацииимеются, потенциал:
300 л.с. (у атмосферника)
500 л.с. (у турбированных образцов)
Оснащаемые моделиSubaru Forester
Subaru Legecy
Subaru WRX Imprezza

Ремонт и обслуживание мотора

Ранее не раз было отмечено, что моторы FA20, FA20d, FA20f довольно-таки качественные. Как показывает практика, резюмированный производителем ресурс в 350-400 тысяч километров данные ДВС откатывают с лихвой, притом – без существенных поломок. Типичными неисправностями рассматриваемых моторов принято считать:

  • проблемы с холостым ходом (решаются обычной перепрошивкой «мозгов»);
  • недостаточное давление масла в системе (зачастую встречается на атмосферных вариациях и связано с неправильной работой шестерни распредвала, ремонт несложный и недорогой).

Поломки иного рода на двигателях FA20, FA20d, FA20f – редкость. К счастью владельцев этих ДВС, они вполне ремонтопригодны и проблем доставить не смогут. Починить моторы можно как в специализированных центрах Субару или Тойота, так и на обычном СТО.

Что касается тюнинга, то модернизировать FA20, FA20d, FA20f также возможно. Потенциал у всех вариаций двигателей неплох, но для глобальных улучшений лучше всего брать турбированные образцы. При грамотном подходе к их тюнингу можно выжать 400-500 лошадиных сил, что просто космический результат для имеющихся у них в стоке 250-300 «лошадей».

В принципе, на этом по рассматриваемым ДВС сказать нечего. Надеемся, сегодняшняя статья была полезна всем читателям и помогла разобраться с линейкой моторов от Субару — FA20, FA20d, FA20f. Удачи на дорогах!

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий