Актуальная тема дня:

Двигатели FB25, FB25В Subaru

Автомобилестроительный бренд Subaru от одноименной японской компании занимается выпуском легковых, коммерческих автомобилей, отдельных узлов и агрегатов к ним, в том числе двигателей.

Конструкторы постоянно совершенствуют их.

В 2010 году мир получил новый оппозитный двигатель FB25В, позже доработанный до FB25.

Особенности

До 2010 года концерн Subaru комплектовал свои автомобили двигателями серии EJ объемом 2 и 2.5 литра. Им на смену пришли моторы типа FB. Агрегаты обеих серий практически не отличаются по техническим параметрам. Конструкторами были проведены работы, направленные на оптимизацию:

  • самой конструкции силовой установки;
  • процесса сгорания топливной смеси;
  • экономичных показателей.

FB25 ДВСМоторы серии FB соответствуют нормами и требованиям по количеству выбросов вредных веществ в соответствии с Евро-5.

К прочим особенностям силовой установки данной серии модно отнести:

  • наличие механизма управления фазами газораспределения, позволяющего увеличить номинальную мощность;
  • привод на ГРМ выполнен в виде цепи с шестернями;
  • компактная камера сгорания;
  • увеличение производительности масляного насоса;
  • установлена раздельная система охлаждения.

Конструктивные нюансы

За счет конструктивных особенностей оппозитного двигателя серии FB инженерам удалось сместить центр тяжести автомобиля максимально вниз. Благодаря этому автомобиль становится более управляемым.

Конструктивные нюансыРазработчики оснастили силовую установку серии FB цилиндрами, увеличенного диаметра. В блок цилиндров, выполненный из алюминия, устанавливаются чугунные гильзы. Их толщина стенок составляет 3.5мм. Для уменьшения трения двигатель оснастили поршнями с модифицированными юбками.

В силовой установке FB 25 установлены две головки блоков цилиндров, каждая из которых имеет два распредвала. Форсунки теперь размещены непосредственно в ГБЦ.

В 2014 году ДВС серии FB25 был модифицирован. Изменения коснулись следующего:

  • уменьшены толщина стенок цилиндров на 0.3 мм;
  • заменены поршни;
  • впускные порты увеличены до 36 мм;
  • установлен новый блок управления системой впрыска.

Технические характеристики

Двигатели Субару FB25В и FB25 произведены на заводе Gunma Oizumi Plant, принадлежащем концерну Subaru. К основным техническим их характеристикам относят:

FB25ВFB25
Материал, из которого произведен блок цилиндровАлюминийАлюминий
Система питанияИнжекторИнжектор
ТипГоризонтально оппозитныйГоризонтально оппозитный
Количество цилиндровЧетыреЧетыре
Количество клапанов1616
Рабочий объем двигателя2498 куб.см2498 куб.см.
МощностьОт 170 до 172 лошадиных силОт 171 до 182 лошадиных сил
Крутящий момент235 Н/м при 4100 об/мин235 Н/м при 4000 об/мин;
235 Н/м при 4100 об/мин;
238 Н/м при 4400 об/мин;
ТопливоБензинБензин
Расход топливаОт 8,7 л/100 км до 10,2 л/100км в зависимости от режима движенияОт 6,9 л/100 км до 8,2 л/100км в зависимости от режима движения
Впрыск топливаРаспределенныйМноготочечный последовательный
Диаметр цилиндра94 мм94 мм
Ход поршня90 мм90мм
Степень сжатия10.010.3
Выброс углекислого газа в атмосферу220 г/кмОт 157 до 190 г/км

По оценкам экспертов минимальный ресурс двигателя составляет 300000 км.

Идентификационный номер двигателя

Серийный номер двигателя является идентификатором ДВС. Сегодня не существует единого стандарта, которым бы определялось место расположения такого номера.

Идентификационный номер двигателяДля моделей Subaru характерно нанесение идентификатора на площадку, которая проточена в верхнем левом углу задней стенки силовой установки. То есть номер двигателя стоит искать в месте стыка самого агрегата с куполом трансмиссии.

Кроме этого определить тип ДВС можно по VIN-коду. Его наносят на шильды, которые крепятся под ветровым стеклом со стороны водителя и на задней переборке двигательного отсека со стороны пассажира. Типу силовой установки соответствует шестая позиция в главном идентификационном номере автомобиля.

Автомобили с двигателями FB25В и FB25

С момента появления двигателей FB25В и FB25 их стали устанавливать на ряд моделей Subaru.

Силовая установка FB25В нашла свое применение на Subaru Forester, включая рестайлинг 4-го поколения.

Двигателем FB25 комплектуют следующие модели автомобилей:

  • Subaru Exiga;
  • Subaru Exiga Crossover 7;
  • Subaru Forester, начиная с 5-го поколения;
  • Subaru Legacy;
  • Subaru Legacy B4;
  • Subaru Outback.

Subaru Legacy

Недостатки двигателей FB25В и FB25

Наряду со многими плюсами двигателей FB25 существует ряд недостатков. Среди них можно выделить следующее:

  • большой расход масла;
  • закоксовка маслосъемных колец;
  • несовершенная система охлаждения, которая приводит к перегреву мотора и масляному голоданию;
  • замена свечей зажигания требует больших трудозатрат.

В целом, рекомендуется эксплуатировать автомобили с двигателями FB25 в щадящем режиме. В противном случае ресурс значительно сокращается.

В случае выхода из строя силовой установки придется проводить капитальный ремонт. В этом случае рекомендуется обратиться на специализированную станцию технического обслуживания. Это станет залогом качественного и профессионального восстановления двигателя. При замене запчастей стоит использовать только оригинальные комплектующие.

Контрактный двигатель

Мотор FB25 является ремонтопригодным. Однако, стоимость комплектующих для капитального ремонта ДВС довольно высока. Поэтому целесообразно задуматься о приобретении контрактного двигателя.

Контрактный двигательЕго цена зависит от технического состояния. Сегодня она может составлять от 2000 американских долларов.

Моторное масло для FB 25

Каждый производитель рекомендует использовать моторное масло соответствующей марки для определенного типа двигателя. Для силовых установок FB 25 завод-изготовитель советует применять масло:

  • 0W-20 Original Subaru;
  • 0W-20 Idemitsu.

Дополнительно к мотору подходят масла, характеризующиеся следующими показателями вязкости:

  • 5W-20;
  • 5W-30;
  • 5W-40.

Объем масла в двигателе 4,8 литра. Замену масла по мануалу рекомендуется производить каждые 15000 километров. Опытные автомобилисты советуют делать это на отметке 7500 км.

Тюнинг или свап

Двигатели FB25 и FB25B разрабатывались как атмосферная силовая установка. Поэтому пытаться установить турбину на него не стоит. Это приведет к потере надежности и выходу из строя агрегата.

В качестве тюнинга можно

  • удалить катализатор из выхлопной системы;
  • увеличить выпускной коллектор;
  • провести изменение настроек блока управления двигателем (чип-тюнинг).

Это позволит добавить вашему двигателю порядка 10-15 лошадиных сил.

В силу конструктивных особенностей ДВС типа FB25 сделать свап не представляется возможным.

Отзывы автовладельцев

Среди автовладельцев Subaru Forester и Legasy существуют разные отзывы. Многих смущает большой расход масла. В целом такое авто по душе водителям благодаря надежности двигателя, управляемости, проходимости, фирменному полному приводу от Subaru.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Комментарии. Поделитесь своим опытом эксплуатации автомобиля!
  1. Михаил

    По поводу расхода масла не соглашусь приобрел аутбек 18г с пробегом 82000км уже 3 замена масла скоро 103000км уже и ни разу не доливал .

  2. Бауржан

    Outback 2016 года, пробег 180 тыс. Замена через каждые 7500 км. Расход до замены, 1 литр.

    • Артем

      Добрый день , скажите какое масло вы используете марку и вязкость

  3. Сергей

    Субару Форестер 2014 г.в. 2,5
    От замены до замены ,доливаю 0,5-0,6
    Литра масла, лью 0W20

  4. Борис

    Субару XV гибрид 2.0.Масло 0w20. JDA-SN/GF’6.
    Расход до замены/100г./ 7-8 тыс.км.

Добавить комментарий