Актуальная тема дня:

Двигатель Suzuki M16A

Двигатель Suzuki M16A представляет 1,6-литровый собой атмосферный бензиновый силовой агрегат с рядным расположением четырёх цилиндров.

Как и все моторы от компании Сузуки, M16A отличается хорошей надёжностью.

История появления двигателя Suzuki M16A

Данный силовой агрегат разрабатывался специально для небольшого пятидверного хетчбэка, поэтому обладает небольшой мощностью. Главной задачей конструкторов являлось создание экономичного и в тоже время надёжного двигателя, который без серьёзных вмешательств мог бы прослужить больше 200 тысяч км пробега.

Suzuki M16AМотор оснащался системой изменения фаз газораспределения на впускных клапанах (VVT) и имел 16 клапанов, что привело к использованию двухраспредвальной системы газораспределительного механизма (DOHC). Выпуск силового агрегата M16A начался вместе с дебютом автомобиля Suzuki Liana в 2004 году и производится по сегодняшний день, правда несколько доработанный.

Технические характеристики Suzuki M16A

Мотор M16A характеризуется как силовой агрегат, предназначенный для спокойной езды и устанавливается на автомобили городского типа. Поэтому технические параметры, приведённые ниже, не отличаются каким-либо тюнинг потенциалом:

Индекс ДВСM16A
Объём, см 31586
Мощность, л.с106 - 117
Крутящий момент, Н*м156
Тип топлива АИ-95
Расход топлива, л/100 км5.8 - 6.3
Информация о двигателеБензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, VVT, DOHC
Выброс CO2, г/км119 - 129
Диаметр цилиндра, мм78
Степень сжатия11
Ход поршня, мм83
Газораспределительный механизмЦепной привод
Расположение серийного номера двигателяВ нижней части блока цилиндров, вблизи коробки передач

Подводя итог, можно смело сказать, что данный мотор слабоват для динамичной езды и в большей степени подходит для спокойного передвижения в городских условиях.Suzuki M16A

Рекомендации по техническому обслуживанию

Ввиду того, что данный силовой агрегат считается крайне надёжным, ниже будут приведены некоторые советы по его эксплуатации, которые помогут продлить срок безотказной службы.

Для того, чтобы двигатель работал безотказно и прослужил долгие годы, необходимо в первую очередь производить своевременное техническое обслуживание. Замену масла следует осуществлять каждые 7 500 – 10 000 км и только хорошего качества. Рекомендованная вязкость 0W-20 — 5W-30. Немаловажным фактором стабильной работы двигателя являются свечи зажигания. Их замену следует производить каждые 30 000 – 40 000 км, при условии их высокого качества. На работу двигателя, хоть и в меньшей степени, также влияет качество топлива. Для мотора M16A оптимальным бензином является 95-ый.

Кроме того, очень важно производить проверку технического состояния. Один из основных её этапов является измерение компрессии в цилиндрах двигателя. Для этого необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, отсоединить катушку зажигания и высоковольтные провода, а затем выкрутить все свечи зажигания. После этого следует отключить топливные форсунки, путём отсоединения их от разъёмов и подключить компрессометр в разъём, предназначенный для свечи зажигания. Далее нужно выжать сцепление и нажать педаль газа до упора, после чего завести стартер и смотреть показания прибора.

Для справки! Для того, чтобы получить необходимые данные по компрессии, требуется раскрутить двигатель как минимум до 250 об/мин. Для этого аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена!

Если были получены значения ниже нормы (1100 кПа), это свидетельствует о том, что поршневые кольца и клапана износились и требуют замены.

Помимо этого, рекомендуется производить проверку теплового зазора клапанов (на нижнем фото). Это необходимо для того, чтобы двигатель со временем не начал работать шумно. Нарушение теплового зазора клапанов также ведёт к повышенному износу элементов газораспределительного механизма и клапанов в частности. Для силового агрегата М16А тепловой зазор впускных клапанов составляет 0,18 — 0,22 мм, выпускных — 0,28 — 0,32 мм (для непрогретого двигателя) и 0,21 — 0,27 мм, 0,30 — 0,36 мм – при рабочей температуре мотора. Если какой-либо из клапанов не соответствует заданным диапазонам, его необходимо отрегулировать с помощью специальных шайб.Отрегулировать с помощью специальных шайб

Огромное количество владельцев автомобилей, которые оснащены силовой установкой M16A, сходятся во мнении, что это очень надёжный и экономичный агрегат. Однако, стоит обратить внимание на цепь газораспределительного механизма, ведь она имеет свойство растягиваться (ближе к 100 тысячам км пробега). Замену цепи необходимо проводить вместе с приводными звёздочками. Кроме того, владельцы отмечают повышенную шумность при прогреве двигателя, особенно в холодную пору года. Всему виной приводной ремень генератора, который после нагрева перестаёт издавать сомнительные звуки.

Так как двигатель Suzuki M16A предназначен для автомобилей бюджетного класса, он отличается хорошей ремонтопригодностью. Все детали двигателя меняются по отдельности, а запасные части на него найти не составит никакого труда. Кроме того, данный мотор не обладает сложной конструкцией и высокотехнологичными системами, поэтому его ремонт или техническое обслуживание можно произвести самостоятельно.

Автомобили с мотором Suzuki M16A

И в заключение данной статьи следует добавить, что этот двигатель устанавливался всего на две модели автомобилей от компании Suzuki:

  • Liana;
  • Vitara
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Комментарии. Поделитесь своим опытом эксплуатации автомобиля!
  1. Спасибо, за краткий обзор двигателя!

  2. Максим

    А как же Suzuki SX4

  3. Илья

    М16А у меня на SX4 4*4, механика, 2013 г., «венгр», 50К прибег, Т.О. по регламенту, на дилере, при движении на переднем приводе город — 12 л./100 км. (без пробок, летом), трасса — 8,5-9 л./100 км. АИ95, Роснефть — если это «экономичный» — то я китайский лётчик! На «сексах» у многих такой расход и НИКТО причин не знает. На АИ92 — теряет в динамике разгона, зато экономичнее на 0,5 л./100 км. примерно.

    • Евгений

      Добрый день. У меня это же двигатель тоже механика и полный привод, пробуг 170к расход трасса 6.5-7 при скоростном режиме 100-110 по городу 8.5-9 топливо socar

      • Максим

        Sx4, пробег 86к км. автомат. Зимой город 9.5 литров, трасса 8 литров. Летом на 1-1,5 меньше. Стиль езды — спокойный. Бензин лукойл 95, обычный.

    • Евгений

      У меня венгр 2007, 130000, автомат. Расход в смешанном цикле 8.5, трасса 6-7 л.

    • Александр

      Suzuki sx4 4×4 2012г.
      На трассе при 90км/ч расход литров 7. Зимой в городе с прогревами и т. д до 10,5 доходил, больше не было. Летом около 9л.
      Хз что у вас с машиной. Лью 95 на газпроме и лукойле.
      На диагностику свозите, может какой датчик глючит.

    • Тенгиз

      Поддерживаю автора полностью. У меня расход по городу тоже 11,5-12 литров без печки и кондиционера. Ругался с дилерами, они разводят руками. Экономичным мотор назвать нельзя. Не соответствует бюджетному классу

      • Руслан

        Венгр. Передний привод. Автомат. 2007 год. Пробег 173. Трасса 6 л, город 8,5л. Климат контроль включён постоянно и зима и лето. Бензин лукойл 95

    • 95 Eвро(Кло, Украина) 5,7 л/100км по трассе со скоростью 90-100. Очень экономный. На газу по той же трасе — 6,5-7 литров.

      • Вадим

        Тоже лью 95 на КЛО, расход 6,2 летом, 6,8 зимой. Каждый день езжу 25 км из села в город и вечером столько же обратно

    • Роман

      Что то много кушает у вас. Я вчера на SX4 2017 г.в. 1,6мкпп доехал Москва-Тамбовская область 550 км со средним 6,6. Средняя скорость составила 85 км/ч. По трассе 100—120 с обгонами фур тапка в пол на 3-й передаче.

    • Семен

      добрый у вас расход, у меня на 18ти летней лиане по трассе около 7, автомат, 4х4, бензин 95й

  4. Юрий

    У меня на sx 4 с полным приводом по трассе зимой 7 ,по городу 7,5.

  5. Вячеслав

    Выдавило прокладку ГБЦ. Какие могут быть причины? Возможна ли «просадка» цилиндров? Пробег 165т.км.

    • Роман

      Прокладку гбс пробивает к 200к пробега это норма для этого мотора

  6. Владимир

    М16А,сх4,венгр,4х4,механика,2011г.в.,маршрут,в.том числе езда по городам:Ульяновск-Москва-Липецк-Ульяновск расход по чекам 8л/100км,пробег 2000 км,бензин 95,заправки Лукойл,ТНК,Роснефть,ср.скорость 82 км/час

    х4

  7. ALPINIST

    Постоянно езжу по трассе со скоростью 130-150 примерно 4 т оборотов, ускоряюсь по мере эластичности двигателя дроссель полностью не открываю очень редко. Пробег 170т Лиана когда она прикажет долго жить ? Масло не ест вроде, постоянно смотрю.

  8. Олег

    М16А, sx4 2014 года. Езда 90% город. Пробег 60 т.км. Заправлялся на Лукойл, расход был 8,5 л. Последние 3 месяца заправляюсь только на Газпром-Нефть, именно Газпром-Нефть, а не Газпром. Расход упал до 7,5 л по БК.
    Масло меняю каждые 7-8 т.км. У меня вопрос, а кто-нибудь регулировал зазоры на таком пробеге? Оф.дилер мне говорит что делать этого не нужно. Хотя читаю инфу, что отсутствуют гидрокомпенсаторы и регулировка необходима.

    • Алексей

      Suzuki sx-4 2014г, пробег 158т км, клапаны не регулировал. Вопрос актуальный, может кто ответит.

  9. Сергей

    М16А Liana седан Акп пробег 190 т.км. расход трасса 7-8 с кондеем 110-140км.ч. считаю экономичным этот двигатель, приемистым,надежным. Существует болячка примерно на пробеге 100-120т.км. происходит просадка прокладки ГБЦ газы чаще при разрушении герметичности прорываются в систему ОЖ, наблюдаются бульки в бачке приподняв крышку не вынемая шланг из жидкости, также не срабатывание термостата из за завоздушивания системы газами (выкидывает антифриз чз бачек) рекомендую понаблюдать за температурой двигателя спомошью EML 320 или электронного датчика температуры, О.ж. не должна нагреваться больше 98-100 если больше то термостат не исправен или в системе воздушная пробка. Двигатель простой надежный хорошее масло лить suzuki или idimitsu и менять чз 7-8 тыш прослужит долго.

  10. Евгений

    Зазоры нужно для начала проверить, и как правило — регулировать не приходится. Может 1-2 клапана немного уйдет зазор и то после 150-200 тыс км.

  11. Влад

    На SX4 2010 года (Япония) прокатался более 250000 км. Обменял недавно по трейд-ин. Вот по двигателю вовсе не было никаких вопросов. Менял заклиненный генератор, радиатор кондея, компрессор. А по движку — 0 проблем), и масло не ел вовсе. Менял по мануалу каждые 15000 км. Я, правда, и не «гонщик» вовсе)).

  12. Николай

    Гранд ВИТАРА 2008, пробег 155000 ср. расход 9.2/пост привод/-недоволен системой ЕГР И АБСОРБЕР- глупые системы требующие опр. доработок.

  13. Олег

    SX4, 14 год, передний привод, механика, венгр, владею 1 год, второй хозяин, средний расход 5,7 по БК, не гонщик, по трассе 100-110, город по ПДД, ездил на море в августе 20, средний расход туда-обратно 5,4. Одна проблема- загорается зарядка аккумулятора, тушу двигатель и запускаю снова, всё пропадает и может не загореться неделю-другую. Диагностика ничего не показывает, ошибок нет всё N. Может кто сталкивался с этим, буду очень признателен за помощь.

    • Анатолий

      Была такая проблема. Поменял свечи зажигания лампочка заряда батареи перестала загоратся.

  14. Алексей

    Гранд витара 2007 год , полный привод, пробег 114тыс.
    Трасса до 10л, город до 12 на сотню.
    Очень вялый мотор, не едит.

  15. Артур

    Купил недавно. Ноябрь 2020 117 лошадей. Полный привод. Очень вялый двигатель. Только для спокойной езды

    • Дмитрий

      Он вялый потому что у него практически все детали в два раза толще чем корейские и немецкие моторы. Он тяжело раскручивается и маховик у него тяжелее в 1.5 раза. Это все что компенсировать бросковые нагрузки и спокойно их переносить. Один шатун Сузуки по толщине как два от Киа Рио

  16. АЛЕКСЕЙ

    Мотор 106л.с авто сузуки лиана полный привод, расход от 6,5 до 10 (самый максимум который я отмечал) в зависимости от времени года зима лето, и стиля вождения. Средний расход зимой около 8 литров, летом 6,5-7.

  17. SX4 2020 года, 4х4, механика. Пробег 3300, только поменял 1й раз масло после обкатки. Расход чисто по трасе 80 кмч — 4.8-5 л/100, ездил 200 км туда и 200 обратно (Сумы-Харьков), городки всякие где ограничение 50, траса топил где можно 120-130, большой город с пробками, средний расход по компу — 5.6 л/100. По литражу залитого очень похоже на правду. Бенз в основном БРСМ 95й евро. Откуда у вас расход 10-12 вобще хз, нету такого и близко. На ослиной моче не пробовал. По началу думал ставить газ т.к. степень сжатия располагает, но сейчас забил.

  18. Дмитрий

    У меня сузуки Витара 2018 года, с двигателем М16А, 117л/с. Купил новую из салона. Поддерживаю всех, у кого расход больше 11литров, расход по городу 11,5-12 литров без печки или климат-контроля, в зависимости от качества топлива!!! Индикатор среднего расхода топлива уменьшает расход на 0,6-0,8 литра! Дилеры и их сервисные центры разводят руками. Все что может повлиять на повышенный расход пересмотрели. Если кто то вдруг знает причину, подскажите. Вывод: расход топлива не соответствует классу авто, нифига не экономичен!!!

    • Александр

      Масло 0w-20?

    • Сергей

      Предположу,что расход 11-12 в городе показывает после долгого прогрева перед началом движения.
      У меня после автозапуска работает мин 15,расход показывает литров 13-14.Потом я выхожу и уезжаю.В городе все время расход от 11 до 12 л.Но!!!Если перед началом движения сбросить расход на ноль,то расход показывает в городе статистические 8-9 л.По трассе меньше. Еслм не сбросить счётчик,то с 13 медленно опускается до 11-12,но не ниже.хоть весь день катайся.

      • Сергей

        Полностью подтверждаю вышесказанное.Но лучше всего определять расход от заправки до заправки самую горловину.

  19. Аноним

    Двигатель надо любить

    • Дмитрий

      Пока нет для этого причин

  20. Аноним

    SX4 с двигателем м16а , коробка ручная, расход по городу , 9.5- 10 , машина постоянно ездит на высоких оборотах

  21. Иван

    Сузуки Витара 2019г пробег 25т. Расход средний за все время эксплуатации 6.2 л,коробка ручная , до этого была сузуки СХ-4 с тем же двигателем и ручной коробкой, расход был 7.4. Масло лью 0 -20 японское вообще нет нареканий ни по одному двигателю, очень надежный, хотя и медлительный и пенсионерский, но экономичный что для меня в приоритете.

  22. Дмитрий

    Sx-4 передний привод, механика, 205000 расход по городу 5.5-6.0 я курьер, но езжу как дед. Расхода масла почти нет может 200-300 гр. на 10 тыс. Сцепление и ГРМ ещё не менял, но цепь на холодную бринчит. Генератор клинил, расклеили в сервисе, менять не стал, но возможно не дозаряжает. Защиты картера нет.

  23. Василий

    Sx-4 передний привод, механика, Япошка,155 тыс. 2009 год, Брал новую. 12 лет радуюсь, масло не жрет, замена каждые 15 тыс. Бензина жрет по трассе не меньше 8,5 (прямо с новья). два года ездил на 95, потом на 92. Иногда заправляю 95-разница ощущается не значительно. За 12 лет поменял: резинки стабилизатора, аккумулятор недавно (можно было не менять), две лампочки. ВСЁ!!!. свечи родные. движок работает как часы. Жидкости все (кроме бензина , масла в движке и стеклоомывателя) родные. Даже фильтр бензиновый родной.

  24. Володя

    Лиана передний на ручке универсал с пробегом 470к без ремонта (кроме расходников). расход 6.8-7.4 на заправках разных. на газпроме и то в одном месте только повезло заправиться расход был 5.8 и машина другая. наверное не успели разбодяжить. в цилиндрах по 12.5. машина супер, но на дальние расстояния затекаешь.

  25. Вадим

    Витара 2021года механика,пробег 14.000 .Расход по трассе 5.3,город 6.2,заправка газпром 92.

  26. Олег

    Витара 1.6 117 л.с 2016 пробег 130т расход зимой 7.9 город 7.2 трасса летом 7.1 город 6.4 трасса масло тотал кварц 5w40 9000

  27. гена

    Витара 117л.с автомат,по городу расход 7,5-8, трасса 120 км/ч 8-9 л. пробег 135000,передний привод,95 бензин роснефть.

  28. Игорь

    Витара 2019г. Автомат полный привод масло 5-30 м16а 130 л/с бензин 100. трасса(100-140км/ч) 6,5л при полной загрузке (4 человека + багаж) город 10-12л (лето) 14-16л (зима) 8-9,5л смешаный интенсивный стиль вождения живу в сибири замена масла по регламенту
    Единственный недостаток для меня это долго прогревается зимой без подогревателя тоска в остольном все в норме

  29. Артем

    Витара 2015 Пробег 189ткм, расхода масла нет, город 7.7л, кат на месте ничего по двс не производилась, свечи раз в 40ткм, масло в 7.5т 5.30 синтек дешевое

  30. Алексей

    Сх 4 пробег 310т, на 200 шлифовка головы и блока с заменой колец, и маслосъёмных, расход масла сейчас около нуля

Добавить комментарий