Двигатель AJA
AJA — рядная «пятёрка» объёмом 2370 см³ и мощностью 75 сил, и это дизель без наддува. Оговорка обязательная: в той же гамме фургонов встречались наддувные моторы близкого объёма, а по одной лишь цифре литража их не различишь.
Характеристики AJA
Что за двигатель AJA
Пять цилиндров в ряд, атмосферная схема, механическая топливная аппаратура. Семьдесят пять сил на полноразмерном фургоне — это спокойная езда без претензий на динамику, зато и нагрузка на детали минимальная.
Машины под ним — Transporter, Caravelle и Multivan четвёртого поколения, техника девяностых и начала двухтысячных.
Безнаддувный дизель на фургоне — выбор людей, которым важна не скорость, а то, чтобы машина завелась в любой мороз и доехала. У таких моторов почти нет узлов, способных отказать внезапно. Ломается вокруг них, а не в них.
Что важно на такой машине
Возраст важнее пробега: смотреть надо на систему охлаждения, состояние топливной и следы перегрева на головке. Ремень в приводе меняют по календарю.
Отдельная тема — ремонт головки: у дизелей этой конструкции при обработке плоскости легко повредить форкамеры, и работу стоит доверять тому, кто про это знает.
Коротко о главном
AJA — медленный и очень выносливый атмосферный дизель. Ухода требует минимального, а прощает многое — кроме перегрева и просроченного ремня.
