Двигатель CGPC
CGPC — трёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1198 см³ и мощностью 75 сил. Момент 112 Н·м, расход по документам 5,8–6,1 л. Это базовый двигатель Skoda Rapid — вариант для тех, кому важнее стоимость владения, чем динамика.
Характеристики CGPC
Что за двигатель CGPC
Три цилиндра, четыре клапана на каждый, никакого наддува. Атмосферная схема на малом объёме означает скромные характеристики, зато и требований у мотора немного: он не перегружен ни давлением наддува, ни высокой температурой.
Трёхцилиндровая компоновка даёт характерную вибрацию на холостых — это особенность конструкции, а не неисправность.
Такие моторы ругают за вялость и хвалят за дешевизну обслуживания. По-своему справедливо и то, и другое. Ломаться тут особо нечему, а вот ездить на нём в горку с полным салоном — удовольствие ниже среднего. Выбор осознанный, и претензий к железу у меня нет.
Что важно в эксплуатации
Мотор простой, но обделять его вниманием не стоит: у малолитражки нагрузка на детали в реальной эксплуатации выше, чем кажется по паспортным цифрам, потому что едет она почти всегда «в полный газ».
Свежее масло, нормальный бензин и своевременное ТО — весь список требований.
Коротко о главном
CGPC — честный бюджетный атмосферник: медленный, экономичный и недорогой в содержании. Ждать от него большего не стоит, а обслуживать проще, чем любой наддувный мотор.
