Voyah Free Plus (05.2025 — н.в.)

Кроссовер Voyah Free Plus (Free+) представляет собой модернизированную версию Voyah Free. В качестве стилистического обновления автомобиль получил полностью другую переднюю часть, которая отличается единым компактным элементом фар и соединяющей их центральной накладки, в которую интегрированы полосы ходовых огней и светящаяся эмблема. Низ украшает черная вставка, общая с боковыми воздухозаборниками, сам бампер стал более обтекаемым. На передних крыльях появились новые вертикальные декоративные элементы. На крыше установлен лидар. Сзади исчез спортивный диффузор, обычную форму принял спойлер. Автомобиль поступил в продажу в модификации «последовательный гибрид» с электрической дальностью 229-318 км и полной 1357-1458 км. Внутри Voyah Free Plus претерпел не менее значимые изменения, но не в лучшую сторону. Его уникальная выдвигающаяся трехэкранная система заменена практичным, но довольно стандартным решением: раздельными центральным дисплеем на 15,6 дюйма и цифровой приборной панелью на 10,25 дюйма. У водителя также есть 29-дюймовая AR-HUD проекция с целым набором информации. Руль — новый, трехспицевый, с удобными роликами управления. Центральный тоннель тоже типового вида: минималистичный, без селектора, с двойной площадкой беспроводной зарядки, закрытым отсеком для мелочей и двумя отдельными подстаканниками. Физических кнопок практически не осталось. Комплектация включает двери с электроприводом и доводчиками, многослойные стекла по кругу, 22 динамика аудиосистемы Voyah Sound 7.1.4, трехзонный климат-контроль с отдельным экраном для задних пассажиров и компрессорный холодильник объемом 7 литров, способный охлаждать до -6 градусов и нагревать до +50. Автомобиль оснащается новым 1,5-литровым турбогенератором мощностью 95 кВт (129 л.с.), который стал тише и эффективнее. Покупатель может выбрать заднеприводную версию с одним электромотором на 215 кВт (292 л.с.) или полноприводную с двумя моторами суммарной мощностью 350 кВт (476 л.с.). Динамика полноприводной версии впечатляет — 4,9 секунды 0-100 км/ч, у заднеприводной почти на три секунды больше. Тяговая батарея для Voyah Free Plus 2025 модельного года одинакова — 45 кВтч, дает запас хода на электротяге от 190 до 235 км по циклу WLTC (выше озвучены данные по менее строгому стандарту CLTC). Подвески имеют полностью алюминиевую многорычажную конструкцию. В полноприводной модели применена адаптивная пневматическая подвеска с изменяемым дорожным просветом: диапазон регулировки 100 мм. Кроме того, в этой же версии используется электронно-управляемая амортизация EDC: сканируется дорожное покрытие, и жесткость каждого амортизатора меняется в реальном времени. Voyah Free Plus базируется на той же платформе, что и предшественник, но с немного увеличенными габаритами: 4915 мм длины против 4905 мм. Колесную базу увеличили на 5 мм — до 2960 мм. С такими параметрами пятиместная компоновка обеспечивает хорошее пространство для задних пассажиров. Пол сзади ровный, регулируемая спинка заднего дивана (27-39 градусов) позволяет занять удобное положение. Объем багажника составляет 560 литров в стандартном состоянии и 1450 литров со сложенными сиденьями. В багажнике предусмотрена 220-вольтовая розетка, крючки и органайзеры. Системы безопасности представлены комплексом Huawei Qiankun ADS 4.0. В его арсенал входят 27 сенсоров, включая 192-линейный лидар, 4D-радар, семь камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых датчиков. Система обеспечивает полноценное автономное вождение по трассе и в городе, превентивную безопасность в любых дорожных условиях, самостоятельное выполнение парковки (в том числе по памяти). В наружных зеркалах установлены специальные индикаторы (синие огни), сигнализирующие о работе автопилота. Voyah Free Plus предложит своим покупателям уникальное для класса шасси (пневма, EDC), богатое оснащение, роскошные материалы отделки и интеграцию всех современных систем Huawei. Минусы: скучный и ничем не отличающийся от конкурентов интерьер, некоторая потеря внешней агрессивности, пневмоподвеска доступна только для топ-версии.