Аксессуары и доработки Belgee X50: антихром за 120 тысяч или накладки с Озона, натирающий подиум ГУ, ветровики, колпачки BG и что клуб ставит первым
← Belgee X50 (07.2023 — 05.2026)
Аксессуары для Belgee X50 продаются под Geely Coolray, и клуб превратил маркетплейсы в каталог: каждую неделю в чате появляется ссылка на «накладку, которая идеально встала». Ниже — что из этого ставят массово, что стоит дорого и делается дёшево, где кроется натёртый подиум и какой список покупок клуб считает обязательным в первый месяц.
Антихром: тренд и цена
Хром на X50 — сабли спереди и сзади, красная окантовка решётки, логотип, корпуса зеркал, рейлинги, оконные молдинги. Антихром стал клубной модой, и у него две ценовые категории. Мастерская в Туле делала «антихром передней сабли, окантовки, логотипа, задней сабли, зеркал, рейлингов, покраску насадок выхлопа в чёрный глянец» одним визитом; расценки от другого мастера: антихром переднего молдинга 20 000, заднего 15 000, полный — 120 000, оклейка крыши в чёрный полиуретан 35 000. Дешёвый путь — накладки: «антихром для ленивых и сомневающихся» на оконные молдинги под Coolray SX11 / X50 с Озона за 2–3 тысячи, о которых написал Виталий.
Оклейка капота — 22 000, оклейка полосы на крыше — 6 000, антихром переднего молдинга — 20 000, антихром заднего молдинга — 15 000, полная оклейка крыши в чёрный полиуретан — 35 000, полный антихром — 120 000.
Плёнка на хроме — это плёнка, и она стареет вместе с остальной; о том, что клеят на капот и фары, и о разнице винила и полиуретана — в статье про бронеплёнку.
Подиум ГУ: натирает и собирает воду
Мелкая, но массовая проблема: рамка-подиум головного устройства отгибается на несколько миллиметров и натирает панель, а после мойки и дождя в подиуме «куча воды». Владелица с ником slyy сняла подиум, наклеила подложку и прикрутила рамку — «теперь натирать нечему». У части машин подиум «стоит мёртво», и проблемы нет; проверять стоит после первой мойки.
Что ставят массово
| Аксессуар | Что берут | Цена |
| Дефлекторы окон | Voron Glass Samurai под Coolray 2019–2024, с хром-полосой | 1 500–3 000; хром потом «антихромят» |
| Колпачки ниппелей и гаек с логотипом | Runmade 20 шт. на 17/19/21, колпачки BG на ступицу | 300–340 |
| Ступичные колпачки с металлическим кольцом | под оригинальный размер, с наклейкой BG | 300 + наклейки, «вышло 700+» |
| Беспроводная зарядка на держателе | Duzzona V5-01 на шарике 17 мм угловым держателем на ГУ | 2–4 тысячи; с Pixel 10 — до 12 Вт |
| Коврики | EVA 3D Lux SRTK «с гарантией 10 лет», RuEVA 2 600–4 000 | 2 600–7 500 |
| Органайзер в багажник | Swaberg и подобные | 1 500–3 000 |
| Накидки на сиденья | Vellar, «автопрофи» анатомическая | 3 239 задний ряд с бонусами |
| Газовые упоры капота | под Coolray | 1 500–2 500 |
| Подсветка открытой двери | катафот с датчиком | 300–500 |
| Кастомные дефлекторы воздуховодов | направляющие в дефлекторы | 30 рублей за упаковку |
Беспроводной зарядки на X50 нет с завода, «телефон положить некуда» — пункт списка минусов, и Виталий закрыл его держателем Duzzona: «держит очень крепко, подсветка не выжигает глаза». Сергей Дивак за год и 38 тысяч из доработок назвал только «коврики EVA в винном цвете и газовые упоры» — и «доволен как слон».
Два правила для аксессуаров на X50. Первое: всё, что клеится на панель и подиум, — на 3M-скотч, а не на «самоклейку из комплекта», иначе летом в жару оно окажется на полу. Второе: любой держатель на дефлектор со временем ломает лепестки дефлектора — на X50 они тонкие, и замена дефлектора это разбор панели. Угловой держатель на корпус ГУ, как у Duzzona, — правильное решение.
Список первого месяца
Из «отчётов о покупках» клуба складывается один и тот же список: коврики EVA в салон и резиновый в багажник, брызговики, защита картера, дефлекторы, органайзер, накидки, ступичные колпачки, плёнка на капот, кромки и фары, угольный салонный фильтр, датчики TPMS во второй комплект, держатель с зарядкой. Александр Рык, купивший X50 конца 2023 года с 27 тысячами, перечислил «в наследство»: крыша в плёнке, капот частично, два комплекта ковров, чехлы на всё, оклеенные кромки, накладки, ковёр в багажнике, защита, антикор, шторки вкруг — типичный набор через два года владения.
Что ставить не стоит
Багажник на крышу на штатные рейлинги — они декоративные, и клубный опыт с улетевшими коробками на 90 км/ч описан в статье про рейлинги. Фаркоп — не сертифицирован на X50, о чём в статье про фаркоп. Нештатная магнитола на Prestige — минус камеры 360 и автопарковка.
Коротко о главном
Аксессуары на Belgee X50 ищутся по слову Coolray. Антихром — от накладок на молдинги за 2–3 тысячи до полной оклейки за 120 000; подиум ГУ, который натирает панель и собирает воду, лечится подложкой и винтами. Массовые покупки клуба — дефлекторы Voron Glass, колпачки BG, коврики EVA, органайзер, накидки, держатель с беспроводной зарядкой на корпус ГУ.
Не стоит ставить: багажник на декоративные рейлинги, несертифицированный фаркоп и нештатную магнитолу на Prestige.
