Фары Крета 2 и Solaris HC: галоген HB3 в линзе или светодиоды, слабый ближний свет, запотевание, регулировка

← Hyundai Creta I (06.2015 — 08.2020)

Фары второй Hyundai Creta (2021–2022) и Solaris HC, который собирают на её основе с 2024 года, — одна и та же конструкция в двух исполнениях: с галогенной лампой в линзе и полностью светодиодная. Отличий между Кретой 2 и HC по головному свету нет; разница в лампах есть только у противотуманок и задних поворотников.

По руководству по эксплуатации Креты 2 фара типа A — линза с одной галогенной лампой HB3 мощностью 60 Вт на ближний и дальний свет, тип B — светодиодная целиком. Габариты и дневные ходовые огни светодиодные в обоих случаях, передний поворотник — лампа PY21W. Светодиодные фары ставили в верхние комплектации (у владельцев — Lifestyle и богатые версии HC), галогенные линзы — в остальные.

Какая фара у вашей Креты 2

Лампы ближнего на Крете 2 менять тесно: заглянуть внутрь фары удаётся только через камеру телефона.

Источник цифр — руководства по эксплуатации Креты 2 и Solaris HC. Про противотуманки с их путаницей в цоколях — отдельная статья о ПТФ Креты, про остальные лампы — лампы Креты 2.

Слабый ближний свет галогенной линзы

Самая частая жалоба владельцев версии с галогеном — слабый ближний свет. Заводские светодиодные фары ругают меньше: фара, изначально рассчитанная на LED, светит ровнее, чем галогенная линза с самодельными светодиодами, хотя и у неё владельцы находят тёмные пятна перед бампером.

Затемнённые фары смотрятся эффектно, но за тонировку оптики предусмотрена административная ответственность.

Многие, наверное, столкнулись со слабым ближним светом на Solaris HC в обычных фарах с линзами и галогеном. Сварщиков никто не любит, но можно ли поставить LED-лампы в эти фары и настроить их на стенде так, чтобы всем было комфортно?

Варианты, которые обсуждают владельцы Креты 2, такие. Галоген с увеличенной яркостью (+30%) в штатный цоколь HB3 — дешёвый шаг, свет белее, но без чуда; лампы +100% светят ярче, но быстро сгорают. Светодиодные лампы HB3 в линзу — свет вдаль становится лучше, но перед машиной появляются тёмные пятна, а на мокром асфальте выигрыш по сравнению с галогеном пропадает. Переделка оптики под би-LED модули — самый заметный результат, но и самый дорогой; в 2025 году её оценивали примерно в 50 тыс. руб.

Люди, меняющие в линзах Креты 2 галоген на LED, сталкиваются с пятнами перед машиной. Галоген как-то равномернее свет распределяет. У меня Lifestyle с диодами в голове, и пятен у бампера вообще вагон. Штатные ПТФ жёлтые и слабенькие, я поменял ПТФ на диоды и теперь счастлив: света перед машиной много, и вдаль, и вблизи, и по обочинам.

Ещё один выход, о котором спрашивают, — поставить светодиодные фары от верхней комплектации. Фары двух типов конструктивно разные, поэтому перед покупкой стоит сверить разъёмы и узнать у дилера, нужна ли доработка проводки.

Почему потеют фары Solaris HC

Запотевание — главная претензия к фарам машин 2024–2025 годов выпуска. Потеют фары обычно после поездки или в сырую погоду, иногда на совсем новых машинах. Владельцы связывают это с тем, что на сборку пошли фары, долго пролежавшие на складе: влагопоглотитель внутри успел напитаться влагой и больше её не забирает.

Силикагель в фарах Solaris HC меняли сами: со стороны водителя крышка откручивается относительно легко.

Просто фары на складе валялись с 22 года, и влагопоглотители внутри фары окаменели.

Это не правило для всех машин: часть владельцев HC 2024 года запотевания не видит вовсе, а у некоторых оно проходит само через пару недель езды.

Читал перед покупкой, что у всех машин 2024 года повально потеют фары из-за старого силикагеля, не впитывающего влагу. Но прошла неделя с перепадами температур, а у меня фары не потели.

Что делают владельцы. Сушат фару: снимают крышки на тёплой машине в гараже и оставляют на час. Меняют пакетики влагопоглотителя на свежий силикагель — по отзывам тех, кто это сделал, помогает. Если вода не уходит и собирается каплями, ищут негерметичность и идут к дилеру. Позиция дилеров разная: одному владельцу ответили, что запотевание, которое проходит после 15 минут с включённым дальним светом, гарантийным случаем не считается; другому пообещали заменить фару, если внутри будет именно вода. Владельцы Креты 1 помнят дилерское правило замены при запотевании больше 30% площади.

Регулировка фар и корректор

Свет с завода, по наблюдениям владельцев, бывает выставлен неточно, а одна фара может светить выше другой. Первым делом проверьте колесо электрокорректора: оно на панели слева внизу от руля, рядом с кнопкой SET системы контроля давления в шинах. С одним водителем корректор держат на нижних значениях и поднимают номер при загрузке; на какую цифру ставить в каждом случае, сказано в руководстве. Если фары светят неодинаково, корректор не поможет: нужна регулировка самих фар, и проще всего сделать её на стенде.

Чтобы светодиодная лампа встала в линзу, крышку фары подрезали, а на левой пришлось срезать прижим.

Мнение установщика

Светодиодные лампы в галогенную линзу Креты 2 ставьте только после того, как измерите место за фарой и проверите, не упирается ли радиатор в крышку. Берите лампы, у которых светящийся элемент стоит там же, где нить HB3, иначе граница света размоется. После установки сразу на стенд: линза с неудачной лампой слепит сильнее рефлектора. Если на приборной панели появилась ошибка лампы или свет мерцает, нужна обманка. И никакого ксенона в галогенную фару: это прямой повод для претензий при проверке.

Если фару разбили: цены и детали

Новая фара Креты 2 недёшева: в 2023 году владелица называла около 50 тыс. руб. за фару у официального дилера, другие владельцы — 70–90 тыс. Поэтому фары часто заклеивают бронеплёнкой: владельцы советуют сделать это сразу, потому что пластик стекла на трассе «пескоструится». Если при ударе пострадал кронштейн фары, его оригинальный номер владельцы Креты 2 называют 92151-BV000.

Три вопроса перед покупкой Креты 2 или HC

1. Какие фары стоят — галоген или LED? Если ездите ночью по трассе, это заметная разница, а переделка галогена в «нормальный» свет стоит денег.
2. Есть ли конденсат в фарах после мойки? На машинах 2024–2025 годов попросите показать фары после поездки и узнайте у дилера, как он оформляет такие обращения.
3. Есть ли бронеплёнка на фарах и не мутные ли стёкла? Полировка и плёнка дешевле новой фары.

Про фары первого поколения — фары Креты 1; карточка машины — Hyundai Creta 2.