Актуальная тема дня:

Двигатель BMW B57D30

Ведущие автопроизводители находятся в постоянном поиске, стараясь выдать на суд специалистов мощный мотор с минимальным расходом топлива.

Компания БМВ считается одним из лидеров производства качественных и надёжных силовых агрегатов с длительным эксплуатационным сроком.

ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»

Так в 2008 году немцы представили дизельный агрегат с рядной конфигурацией № 57, который не потерял актуальности и сегодня. Давайте поближе познакомимся с характеристиками мотора, выясним его сильные и слабые стороны.

Узнаем, когда и на какие автомобили он устанавливался. Разберемся, какое масло можно заливать в движок и выясним возможности тюнинга.

Технически характеристики B 57

Для лучшего восприятия материала рассматривать технические характеристики дизельной установки B57D30 лучше в виде сведенной таблицы.

номер по порядкухарактеристики показатели
1ПроизводствоSteyr Plant
2Марка мотора№ 57
3Дата выпуска2008 год по настоящее время
4Материал блока цилиндровалюминий
5Тип агрегатадизельный
6Конфигурациярядный
7Количество цилиндров6
8Клапанов на цилиндр4
9Ход поршня, мм.90
10Диаметр цилиндра, мм.84
11Степень сжатия16.5
12Объем двигателя, см 3 .2993
13Мощность двигателя, л.с./об мин.204/4000
245/4000
258/4000
306/4400
313/4400
381/4000-4400
14Крутящий момент, Нм/об мин.450/1750-2500
540/1750-3000
560/1500-3000
600/1500-2500
630/1500-2500
15ТурбокомпрессорGarrett GTB2260VK
Garrett GTB2056VZK
BorgWarner K26 + BV40
2x BorgWarner BV45 + B2

Расход топлива и экологические нормы

На сто километров пути автомобиль с дизельной установкой B57D30 расходовал:

  1. В черте города 6,4 литра топлива.
  2. На трассе 4,9 л.
  3. В смешанном цикле расход составлял не более 5,4 литра.

При этом к мотору в плане экологии не было претензий. Агрегат соответствовал экологическим нормам, признанным в ЕС на уровне Евро 5, Евро 6.

B57D30

Расход технических жидкостей

По данным завода-изготовителя расход масла на 100 километров пути составляет не более 700 грамм. Специалисты рекомендуют пользоваться фирменным маслом:

  1. 5W-30.
  2. Или использовать вариант 5W-40.

Замена масла в двигателе проводится через каждые 7-8 тыс. км пробега.

Обратите внимание!

Данные приведены для дорог с твёрдым покрытием высокого качества.

В дизельный мотор заливают 6,5 литра технической жидкости или 7.2 (N57S).

Можно отметить, что ресурс, указанный производителем на практике, перекрывается дополнительными километрами. Двигатель может ещё «пробежать» дополнительно до 300 тыс. км. это да1т дополнительные возможности тюнинга авто.

На какие автомобили устанавливается этот мотор

Качественный агрегат всегда в цене. Понятно, что двигатель, работающий на дизельном топливе, устанавливался на автомобили немецкого производства. Ознакомьтесь со списком:

  • BMW 325d/330d/335d E90/F30;
  • BMW 430d/435d F32;
  • BMW 525d/530d/535d/M550d F10;
  • BMW 640d F13;
  • BMW 730d/740d/750d F01;
  • BMW X3 F25;
  • BMW X4 F26;
  • BMW X5 E70/F15;
  • BMW X6 E71/F16.

Также дизельный агрегат устанавливался на автомобиль Range Rover, что говорит о его высоком качестве и техническом потенциале.

Что касается расположения серийного номера двигателя. Он на разных марках автомобиля BMV может находиться в разных местах. Так B57D30 расположен здесь.Серийный номер

Что касается регулярного обслуживания немецкого двигателя и типичные неисправности

ТО моторов BMW № М 57 в корне не отличается от стандартов присущих агрегатом этого класса. Производители рекомендуют проводить проверку пригодности дизельной установки с интервалом в 15 тыс. км пробега, но не ранее 10 тыс.

Существуют проблемы с двигателем М 57, к которым относятся:

  1. Отрыв верхней заслонки. Это типичная болезнь моторов серии «М».
  2. Проскакивающие шумы и стуки, связанные с проблемой коленчатого вала.
  3. А также потеря мощности силовой установки, на которую влияет выпускной коллектор.

В заключение

Дизельные силовые установки BMW № 57 – это надёжные моторы качественной сборки с высоким рейтингом доверия. Об этом говорят специалисты и пользователи.

Обслуживание дизельных моторов можно выполнять своими силами, а ремонт лучше доверить специалистам сервисных центров.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий