Changan UNI-S рестайлинг (10.2025 — н.в.)

Кузов: джип/suv 5 дв.
Выпуск: 10.2025 — н.в.
Поколение: 1
Двигателей: 2

Этот Changan UNI-S — по сути, глубокий рестайлинг и переименование популярного кроссовера CS55, который теперь позиционируется как более технологичный и городской SUV. Под капотом — только проверенные турбомоторы собственной разработки Changan серии JL473ZQ: «полуторки» на 150 или 188 лошадиных сил. Все версии идут в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, а для России впервые появился интеллектуальный полный привод BorgWarner. Собирать новинку будут в Калининграде.

Это то же самое поколение Changan UNI-S, что и машина 09.2024 года, после обновления 2026 модельного года. Мотор, тип коробки, тормоза, аккумулятор и кузовные болячки здесь те же, поэтому весь разбор по модели — в основной карточке.

Что изменилось против дореста

Что	Дорест	Рестайлинг
Полный привод	нет	есть, версия Luxe; сборка Калининград
Мощность в документах	181 л.с.	147 л.с. у калининградских машин, момент те же 280 Н·м
Полка момента	1500 — 4000 об/мин	1500 — 3700 об/мин
Управление функциями	кнопки плюс экран	почти всё перенесено в экран
Коробка передач	своя спецификация и объём масла	другая: контрольная пробка в паре сантиметров от левого ШРУСа
Фары, климат, память ГУ	претензии клуба	по отзывам без изменений

Практически важное для сервиса: инструкции по проверке уровня масла в коробке от дорестайла к рестайлингу не применимы — и спецификация масла другая, и объём, и пробка в другом месте. На первом ТО стоит показать приёмщику раздел из своей сервисной книжки.

Что осталось прежним: двигатель JL473ZQ7 1,5 турбо, робот с сухим сцеплением, AGM-аккумулятор с датчиком IBS, разболтовка 5×114,3, электронный ручник, и те же кузовные болячки — вспучивание краски на крышке багажника и низы дверей.

Полный разбор модели — 62 статьи по всем темам, от расхода и цен на ТО до диска с галереей установок владельцев — в карточке Changan UNI-S.