Свечи зажигания Changan UNI-V: артикул, аналоги, зазор и как отличить подделку

← Changan UNI-V (11.2021 — н.в.)

Свечи на UNI-V меняются по регламенту на 25 000 км — интервал, который удивляет и владельцев, и механиков дилерских центров. Ниже — артикул, проверенные аналоги, зазор и признак, по которому копию отличают от оригинала.

Короткий ответ. Оригинальный артикул — H15T002-0700, свечи иридиевые. Встречается также номер NE14T003-0200 — в разных списках владельцев приводятся оба, и об этом ниже. Кросс-номера аналогов: NGK LKR8GI-8 и ILKR8P8. Зазор оригинала — 0,9 мм; у копий 1,1 мм, и это главный признак подделки. Меняются на ТО-2, то есть на 25 000 км.

Комплект свечей: на UNI-V стоят иридиевые, и это объясняет их цену. Фото владельца

Артикулы: почему их два

В собранных владельцами списках расходников по UNI-V свеча фигурирует под двумя номерами:

Разрешать это противоречие мы не будем, а предупредим о нём. Обе позиции существуют и обе владельцы называли своими. Практическое правило простое: заказывать по номеру, который снят с собственной старой свечи, а не по списку из интернета. Номер у оригинала выбит на корпусе каждой свечи — это и есть самый надёжный источник.

Аналоги

Иридиевые свечи с подходящими кросс-номерами продаются заметно дешевле оригинала:

Опыт замены на аналог в разделе положительный:

Поменял позавчера родные свечи на NGK. Пробег 21 тысяча. Машина будто полетела, и кажется, меньше вибраций стало на холостых. Но совсем прямо ровно мотор работать так и не стал. Точно стало лучше — но возможно, просто потому что свечи новые.

Оговорка владельца честная: улучшение после замены свечей на пробеге 21 000 км говорит скорее о состоянии старых, чем о превосходстве новых.

Свеча после регламентных 25 000 км — рабочая; механики дилеров сами называют такой интервал избыточным. Фото владельца

Как отличить подделку

Разбор, который владельцы сделали, сравнив оригинал и копии:

На оригинале номер выбит на каждой свече, и на обратной стороне ещё выбит номер литья или партии. А на копиях только номер свечей, и надпись «Changan» по-другому выполнена. Плюс зазор: на оригинале 0,9, на копиях 1,1.

Разница в зазоре не косметическая: на турбомоторе с непосредственным впрыском увеличенный зазор даёт пропуски под нагрузкой. Про то, как это выглядит в ошибках, — в статье про ошибки Changan UNI-V.

Зазор оригинала — 0,9 мм; 1,1 мм означает, что перед вами копия. Фото владельца

Интервал: 25 000 и что о нём думают

Свечи входят в ТО-2 и ТО-4, то есть меняются каждые 20 000 км. Иридиевые свечи такого ресурса не выбирают — отсюда и реакция:

Я на 24 000 поменял, на ТО-2, обычные рабочие свечи. Старший мастер подошёл, говорит: мы понимаем, что это бредятина — менять их на таком пробеге, но таков регламент.

На 25 000 меняли свечи — новые на новые иридиевые!

Позиция владельца, который платит, понятна. Позиция производителя тоже: на гарантийной машине регламент — это условие гарантии, а не рекомендация. Компромисс, к которому приходят: привезти свои свечи и заплатить только за работу — около 440 ₽ по расценкам, которые называли владельцы. Общий разбор цен — в статье про стоимость ТО Changan UNI-V.

Доступ к свечам на этом моторе простой: снимается декоративная крышка и катушки. Фото владельца

Мнение моториста

Про иридий и регламент: ресурс иридиевой свечи действительно 60–100 тысяч, но считается он для атмосферного мотора на обычном впрыске. На турбомоторе с непосредственным впрыском картина другая — выше давление в камере, выше требуемое напряжение пробоя, и электрод выгорает быстрее. Двадцать тысяч — перестраховка, сорок было бы честнее, но регламент пишут не под вашу манеру езды, а под самую тяжёлую.

При самостоятельной замене два правила. Момент затяжки соблюдайте динамометрическим ключом: в алюминиевой головке сорванная резьба стоит дороже всего сервиса. И не проверяйте зазор на иридиевой свече щупом «подгибанием» — центральный электрод там тоньше миллиметра, и вы его просто сломаете. Зазор у новой свечи заводской, трогать его не нужно; щуп здесь годится только на то, чтобы отличить оригинал от копии.