Сколько на самом деле стоит Chery Tiggo 4 в салоне: цены клуба по годам, во что обходятся допы и о чём молчат при бронировании
← Chery Tiggo 4 Pro (11.2021 — 01.2026)
Короткий ответ. Реальные цены покупок из клуба: 1,15 млн ₽ в 2021 году, 1,61 млн ₽ в 2024-м за Style, 2,05 млн ₽ в 2025-м за Prime со всеми допами. Разброс по одной и той же машине между салонами доходит до 300 000 ₽.
Главная строка переплаты — допы. В заказ-наряде одного из владельцев только работы по установке дополнительного оборудования стоили 29 550 ₽, а само оборудование шло отдельно.
Цены по годам: что платили в клубе
| Когда | Что | Сколько |
|---|---|---|
| 2021 | Comfort, годовалый, 6 000 км, с допами | 1 250 000 ₽ |
| 2021 | Techno CVT с фаркопом, трейд-ин | 1 134 000 ₽ итого |
| 2023, февраль | Tiggo 4 Pro + допы 50 тыс. + КАСКО | 1 710 000 ₽ итого |
| 2023, март | Ultimate + допы 120 тыс. | 2 180 000 ₽ |
| 2024, август | Style + допы 100 тыс. + КАСКО 60 тыс. | 1 610 000 ₽ за машину |
| 2024 | Механика за наличные | 1 710 000 ₽ |
| 2025, май | Prime со всеми допами | 2 050 000 ₽ |
24г. Механика за нал 1710. Кредит трейдын 1600 КАСКО 60к Бесплатный антикор и ковры 8к в подарок на обслуживание Питер
Обратите внимание на порядок цифр: за наличные дороже, чем в кредит с трейд-ин. Это не ошибка, а стандартная схема — салон получает комиссию от банка и делится скидкой. Гасить такой кредит досрочно никто не запрещает.
Я брал в феврале такую же Машина 1 млн 609,900, допов на 50 (сигналка старлайн, передние подкрылки, защита картера), ещё каско 44 тыщи, ну и зиму выпросил 50/50, итог вышел за все 1 млн 710 Сдал в трейд ин и взял автокредит ради скидка, гашу за 3 месяца, типа условия банка
«Взял автокредит ради скидки, гашу за три месяца» — рабочая схема, если в договоре нет условия о возврате скидки при досрочном погашении. Это единственный пункт, который нужно прочитать внимательно.
Допы: сколько это на самом деле
Вот допы с салона, которые я заказывал. @Filologist как видите, антикор с шумкой 7500)
По этому заказ-наряду видно устройство дилерской математики: норма-час 1 500 ₽, и дальше всё считается в нормо-часах.
- антикоррозийная обработка скрытых полостей — 2,5 н/ч = 3 750 ₽;
- антикор и шумоизоляция днища с арками — 5 н/ч = 7 500 ₽;
- установка сигнализации StarLine с автозапуском — 7,5 н/ч = 11 250 ₽;
- защита картера — 1 н/ч = 1 500 ₽;
- газовые упоры капота — 1 500 ₽;
- брызговики, пара — 750 ₽ за комплект;
- шиномонтаж — 1,7 н/ч = 2 550 ₽.
Итого 29 550 ₽ только за работы — само оборудование в эту сумму не входит. Для сравнения, разброс дилерских прайсов на одну и ту же услугу в клубе доходит до трёх раз: установка сигнализации у одного салона 8 250 ₽, у другого 27 600 ₽. Разбор по темам — в статьях про сигнализацию, антикор и защиту картера.
На начало этого года, Чери были единственные кто авто без допов продавал. Теперь как раскушали их продукт, то стали допы включать в стоимость. Надеюсь хоть не как Хендай на 300 000. Или Хавал тоже.150 000.
Скидки: когда они настоящие
Завтра оформление и забираю свой 4 про. Комплектация Style, скидку сделали 510 тыс. Трейд-ин и кредит. В цене авто ковры, тонировка, антикор, защита, брызговики, подкрылки. Правда в тело кредита допов навязали на 150 тыс. ДМС и продленная гарантия 1 год или 20 тыс км.
Схема здесь классическая: большая скидка на машину плюс навязанные допы в тело кредита. Пятьсот десять тысяч скидки и сто пятьдесят тысяч допов дают чистую выгоду в триста шестьдесят — тоже неплохо, но не то, что написано в рекламе.
13 августа 24 года взял стайл. 1610 + 100 на допы + 60 каско + 60 карта помощи какая то( уже написал отказ). Трейд ин (сдал киа рио 3 за 1050) +100 своих сверху. Кредит около 700 на 3 года под 6.2% платёж 20400.
Ключевое слово в этой цитате — «уже написал отказ». Карты помощи на дороге, телемедицина, ДМС и подобные услуги расторгаются в течение периода охлаждения, и деньги возвращают. В клубе это делали неоднократно: один владелец вернул 20 000 ₽ за ДМС.
Взял в конце мая комплектацию prime . По цене с всеми допами (помощь на дороге, телемедицина ) вышло 2050000₽ + 60000₽ комиссия банка за перевод кредитных средств . В подарок антикор , коврики , сетка в бампер ( на 114 тыс). Первоначалка 400к без трейд Ина.
Комиссия банка за перевод кредитных средств в 60 000 ₽ — ещё одна строка, о которой узнают в момент подписания. Спрашивайте про неё до, а не после.
Бронирование: цена не фиксируется
Здравствуйте. Забронировал машину 31.08, внес 5000 рублей, ценник автомобиля 1975000. Вчера было повышение цен на 30000 рублей. Менеджер говорит, что могут продать только за новую цену, а также что вы бронировали машину, а не цену на автомобиль. Это законно?
Менеджер формально прав ровно настолько, насколько это написано в вашем документе. Если подписан договор бронирования с указанием цены — цена зафиксирована. Если это «соглашение о резервировании автомобиля» без цены — нет. Поэтому правило простое: вносите бронь только по документу, где цена указана цифрой и есть срок её действия.
Где дешевле
Я хотел aktion на вариаторе на озоне когда он был 1 719, а у дилеров 2 200 стоил, но они закончились. На скрине комплектация Фэмили с разницей в 300 к
Разница в 300–480 тысяч между маркетплейсом и дилерским салоном за одну и ту же машину — реальность последних лет. Оборотная сторона: гарантию по такой машине обслуживают те же дилеры, а вот претензии по комплектации предъявлять сложнее. Про параллельный импорт и машины из Китая — в статье про китайские версии Chery Tiggo 4.
Что проверить перед подписанием
- Итоговую сумму «на руки», а не цену машины: допы, КАСКО, карты помощи, комиссия банка.
- Условие о возврате скидки при досрочном погашении кредита.
- Список допов в договоре — сверьте с тем, что реально стоит на машине.
- Дату выпуска: машина прошлого года теряет в цене сразу.
- Кнопки на панели — что работает, а что заглушка; разбор в статье про комплектации Chery Tiggo 4.
- Условия гарантии в электронной сервисной книжке — они менялись; разбор в статье про гарантию.
И трезвый взгляд на остаточную стоимость, который стоит держать в голове при покупке: разбор — в статье про продажу Chery Tiggo 4.
Скажу про покупку этой машины то, что знает любой приёмщик.
Про допы. Половина из списка нужна, половина нет. Нужны: защита картера, брызговики, подкрылки, коврики, плёнка на капот и фары. Спорны: антикор у дилера — он наружный и от главной проблемы не спасает. Не нужны: «керамика», «нанозащита кузова» и озонирование салона.
Про шиномонтаж в заказ-наряде за 2 550 рублей. Это переобувка купленной у них же зимней резины. В любой шиномонтажке это стоит вдвое дешевле, и отказаться от этой строки можно.
Про трейд-ин. Оценка вашей машины в трейд-ин почти всегда на 10–15 процентов ниже рынка, но это компенсируется скидкой на новую. Считайте итоговую разницу, а не отдельные цифры — именно на разнице вас и путают.
И про приёмку. Осмотрите машину при дневном свете, а не в салоне под лампами. Проверьте зазоры, работу всех кнопок, обогрев лобового и каждую нить на нём, камеры, беспроводную зарядку. Всё, что не работает при приёмке, потом придётся доказывать.
Коротко о главном
Реальные цены покупок в клубе: 1,15 млн ₽ в 2021 году, 1,61 млн ₽ за Style в 2024-м, 2,05 млн ₽ за Prime в 2025-м; на маркетплейсах та же машина встречалась на 300–480 тысяч дешевле дилерской. За наличные машина нередко дороже, чем в кредит с трейд-ин — салон делится банковской комиссией, и досрочное погашение обычно не запрещено, но условие о возврате скидки надо прочитать.
Допы считаются в нормо-часах по 1 500 ₽: в одном заказ-наряде только работы по установке дополнительного оборудования дали 29 550 ₽. Разброс дилерских прайсов на одну и ту же услугу доходит до трёх раз. Карты помощи на дороге, телемедицину и ДМС можно расторгнуть в период охлаждения — в клубе возвращали по 20 000 ₽. Бронирование фиксирует цену только если она указана цифрой в самом документе.
