Зимняя резина на Chery Tiggo 4: 215/60 R17 или 16-е диски, шипы или липучка, что ставят и что шумит

← Chery Tiggo 4 Pro (11.2021 — 01.2026)

Короткий ответ. Зимой на Chery Tiggo 4 чаще всего ставят штатный 215/60 R17; за ним идут 225/55 R18 и штатный 215/55 R18, а для второго комплекта берут 16-е диски с 215/65 R16. Все три заводских колеса почти одинаковы по диаметру — разница 8 мм, — поэтому поставить зимой 16-е на машину, пришедшую на 18-х, можно без последствий для спидометра и ABS. Шипы упоминают немного чаще липучки. Хорошие отзывы у Nordman, Hakkapeliitta, Pirelli и Michelin, у бюджетного Sailun — нормальные, а Cordiant, Viatti и Белшину владельцы ругают.

Какой размер

Размер	Владельцев называли	Что это
215/60 R17	28	штатный для 17-х дисков
225/55 R18	22	шире штатного на 18-х дисках
215/55 R18	18	штатный для 18-х дисков
215/65 R16	12	штатный для 16-х дисков, частый выбор для второго комплекта

Chery Tiggo 4 с зимним колесом на 16-м диске с липучкой Michelin 215/65 R16

Липучка Michelin 215/65 R16, оставшаяся от прошлой машины, на новых 16-х дисках вместо штатных 17-х: разница по диаметру — около 5 мм. Второй комплект на 16-х — самая массовая зимняя схема

С прежнего Рено осталась липучка Мишки 215/65/16, держит огонь. Купил диски на 16 плюс датчики: 45 диски, 12 датчики, обычные. Разница с родными 215/60/17 по таблице в 5 мм. Всяко лучше, чем постоянно бортоваться, диски портить.

Сергей, Chery Tiggo 4

Заводские размеры и внешние диаметры разобраны в статье про шины Tiggo 4, а вылет и ЦО дисков — в статье про диски.

Шипы или липучка

В сообщениях о зимней резине шипы упоминают около 290 владельцев, липучку — около 260. Спор идёт как везде, но с одной поправкой — шумоизоляция Tiggo 4 скромная, и шипы в салоне слышно.

Шумка не сделана. Поставил 225/55/18 Cordiant Snow Cross 2 SUV шип, они далеко не тихие, даже шумные, я бы сказал. Сравниваю с Pirelli Ice Zero. Просто: вертолёт и вентилятор.

Владимир, Chery Tiggo 4, без шумоизоляции

Сторонники липучки приводят свой опыт: владелец, отъездивший на липучках 18 лет на четырёх разных машинах, пишет, что «всё было нормально, но совсем дешёвую не стоит брать»; другой на протяжении почти 30 лет ездит на липучке, в том числе по голому льду в Финляндии в −35. Сторонники шипов — что на трассе и на льду шипы надёжнее. Выбор обычно решает регион: для города с чищеными дорогами берут липучку, для трассы и частых оттепелей — шипы.

Условия	Что выбирают владельцы
Город, чистые дороги, важна тишина	Липучка — но не самая дешёвая
Трасса, лёд, оттепели с морозом	Шипы
Горы, снежные перевалы	Ездят и на липучке, если она качественная

Что ставят и как отзываются

Шина	Отчёт владельца
Nokian Hakkapeliitta 8 225 R18, шипы	1 500 км от Ярославля до Коми со средней скоростью 110 км/ч, расход 8,4 л на двухлитровом моторе
Nokian Nordman RS2, липучка	Четыре зимы на прошлой машине — поставили и на Tiggo
Nordman 7, шипы	«Устраивали полностью»
Pirelli, липучка	5 000 км за новогодние в снег, дождь, сугробы и гололёд — «дорогу держит отлично»
Michelin 215/65 R16, липучка	«Держит огонь»
Sailun Ice Blazer WST3 215/55 R18, шипы	7 000 ₽ за шину, взяли на штатные диски
Gislaved Spike Control 215/60 R17, шипы	Шумит на 60 км/ч и выше — владелец рассчитывал на меньшее
Cordiant Snow Cross 2 SUV 225/55 R18, шипы	«Вертолёт» по шуму; через два сезона, по другому отзыву, «кривая и без шипов»
Viatti Brina Nordico	Две зимы — «всё равно что летняя» по сравнению с Хаккой
Белшина, липучка	Один владелец ездил по горам, другой назвал её кошмаром

Заказ шипованных шин Sailun Ice Blazer WST3 215/55 R18 по 7000 рублей

Sailun Ice Blazer WST3 215/55 R18 на шипах — по 7 000 ₽ за шину, 28 000 за комплект. Бюджетный вариант, который брали на штатные 18-е диски

Зимние шины Nokian Nordman RS2 в багажнике Chery Tiggo 4

Липучка Nokian Nordman RS2 — та же модель, что четыре зимы отходила на прошлой машине владельца. Проверенную шину на новую машину переносят часто

Подарочная резина от дилера — отдельная история: кому-то при покупке доставались шипованные Viatti, кому-то липучка Nokian Nordman 225/55 R17, которая по диаметру меньше родной всего на 5 мм. Если подарок не устраивает, его продают и берут своё.

Chery Tiggo 4 на заснеженной горной дороге в Приэльбрусье

Перевал Актопрак, Приэльбрусье: механика и липучка «Белшина». Другой владелец Белшину-липучку назвал кошмаром — дешёвую зимнюю резину владельцы советуют не брать

Датчики давления и обкатка

Датчики на втором комплекте — владелец, купивший 16-е диски, поставил обычные датчики за 12 тысяч; у другого после переобувки обратно на лето один датчик начал показывать 1,2–1,5 бара при нормальном давлении. Прописка и сбои — в статье про датчики давления.
Обкатка шипов — «без прикатки шипы быстрее полетят»: владельцы, которые хотят отъездить комплект пять сезонов, первые 500–1000 км едут спокойно.
Сроки — по закону зимняя резина обязательна в зимние месяцы, в разных регионах сроки свои; демисезонная, по словам владельца, «для зимы жестковата, для лета плавает».

Вся подготовка к сезону — в статье Chery Tiggo 4 зимой.

Коротко о главном

Зимой на Chery Tiggo 4 ставят штатный 215/60 R17, 225/55 R18 или 215/55 R18, а второй комплект часто делают на 16-х дисках с 215/65 R16 — по диаметру заводские колёса отличаются всего на 8 мм. Шипы выбирают немного чаще липучки, но шумоизоляция у машины скромная, и шумные шипы вроде Cordiant слышно в салоне.

Хорошо отзываются о Hakkapeliitta, Nordman, Pirelli и Michelin, нормально — о Sailun; Cordiant, Viatti и дешёвую липучку ругают. Шипы обкатывают первые 500–1000 км, а датчики давления для второго комплекта берут заранее.