Двери Chery Tiggo 7: кривые зазоры с завода и грязь под уплотнителями
← Chery Tiggo 7 Pro (11.2019 — 05.2024)
Двери — тот случай, когда мелкие заводские недоработки исправляются бесплатно, если о них знать и просить. Собрали, что регулировали по гарантии, где скапливается грязь и почему в проёмах стирается краска.
Зазоры: регулируют по гарантии
За 20 т. км пробега и год использования: регулировка зазоров дверей (стояли криво), замена лобового (не работала нить обогрева), замена трапеции стеклоочистителей, перекраска двери багажника.
Кривые зазоры — заводская сборка, и это гарантийный случай. Проверять надо при выдаче: линия зазора между дверью и крылом должна быть равномерной по всей высоте.
Второй признак той же проблемы — дверь, которая закрывается не с первого раза:
Вот Т7 что-то новое всегда — даже дверь с первого раза ни разу водительскую не могу закрыть, всегда долбить приходится.
Это регулируется положением ответной планки замка — работа на полчаса, и по гарантии её делают:
Отрегулированы двери водителя и пассажира по моей просьбе, теперь закрываются отлично.
Ключевые слова здесь — «по моей просьбе». Сами дилеры регулировку не предлагают: просить надо. Полный чек-лист — в статье про приёмку Tiggo 7.
Грязь под уплотнителями
Особенность машины, которую замечают на первых тысячах:
Грязь под резинки дверей забивается? Заказал пороги.
Речь про накладки на пороги. Проблема реальная и имеет продолжение: именно в этом месте, где уплотнитель трётся о кузов, начинается стирание краски и потом коррозия.
Ржавеет полка телевизора, крышка багажника, пороги в районе перехода в крыло, где трёт уплотнитель задней двери.
И самый показательный случай:
Красили задние проёмы, где двери, — стёрлась до металла краска.
Стёртая уплотнителем краска в проёме — не скол от камня, а производственный дефект, и по гарантии его закрывали покраской. Что ещё покрывает гарантия на ЛКП и при каком условии — в статье про кузов и коррозию.
Профилактика тут копеечная: два раза в год промывать зону под уплотнителем от песка и обрабатывать сам уплотнитель силиконом. Песок, который набивается между резинкой и кузовом, работает как наждак при каждом открывании двери. И если краска уже стёрлась до грунта — не ждите ржавчины, подкрасьте: на этой машине именно эти места и дают первые рыжие точки к пятому году.
Зимой
- Уплотнители примерзают после мойки в мороз — силиконовая смазка осенью решает.
- Замки электрические, и при обледенении помогает прогрев с автозапуска, а не сила.
- Ручки в морозы — не дёргать примёрзшую дверь за ручку: пластик ломается легче, чем отходит лёд.
- Электропривод багажника на обледеневшем уплотнителе уходит в защиту — разбор в статье про багажник.
Что ещё бывает
| Симптом | Что делать |
|---|---|
| Дребезг в двери на неровностях | шумоизоляция дверной карты, разбор в статье про шумоизоляцию |
| Облезший хром на ручке | меняли по гарантии |
| Царапина на пластиковом молдинге | косметика, гарантией не покрывается |
| Не срабатывает центральный замок на одной двери | привод замка, смотреть по диагностике |
| Дверь открывается «сама» при разряженном АКБ | питание, разбор в статье про аккумулятор |
Что просить у дилера бесплатно
- Регулировку зазоров, если линия неравномерная.
- Регулировку ответных планок, если дверь не закрывается с первого раза.
- Осмотр проёмов на предмет стёртой краски — и запись об этом в заказ-наряд.
- Отметку о регламентном осмотре кузова — без неё гарантия на ЛКП формально не работает.
Коротко о главном
Двери на Tiggo 7 приезжают с завода не всегда ровно: кривые зазоры и дверь, которая закрывается со второго раза, — реальные случаи из клуба, и оба регулировали по гарантии. Просить об этом надо самому, иначе никто не предложит.
Главная долгоиграющая проблема — грязь и песок под уплотнителями: сначала это раздражает, потом стирает краску в проёме до металла, а к пятому году даёт первые очаги коррозии на порогах. Профилактика — промывка и силикон дважды в год.
