Салон Chery Tiggo 8 Pro Max: неработающая кнопка массажа, поясничный подпор и что меняют по гарантии
← Chery Tiggo 8 Pro Max рестайлинг (08.2023 — 06.2026)
Салон Chery Tiggo 8 Pro Max — сильная сторона машины по оснащению и источник одной массовой претензии по надёжности. Разбираемся, что здесь есть и что ломается.
Что различается по комплектациям
| Опция | Где встречается |
|---|---|
| Массаж переднего пассажира | старшие комплектации |
| Оттоманка пассажира | старшие |
| Регулируемый поясничный подпор водителя | старшие |
| Вентиляция сидений | старшие |
| Атмосферная подсветка | есть, яркость зависит от партии |
| Беспроводная зарядка 50 Вт | есть |
Зато у вас нет регулируемого поясничного подпора в водительском кресле, и нет выдвижной оттоманки и массажа в переднем пассажирском кресле.
Забавная деталь клубных обсуждений: массаж в этой машине достался пассажиру, а не водителю, и владельцы регулярно недоумевают.
У меня дрим, я доволен. Сколько катал на тестах умные ассистенты — по мне, они не нужны и только отвлекают, возможно, дело привычки. Был бы массаж кресла водителя — да, круто. А оттоманка и массаж пассажира — сомнительное решение. Как и кожа коричневого ц…
Разбор различий комплектаций — в статье про комплектации.
Кнопка массажа: типовая болячка
«Отказ физического управления массажем» стоит девятым пунктом в клубном списке основных проблем модели. И это действительно массовая история.
Возвращаюсь… Сделал сегодня ТО-0, пробег 3300. Массаж не работал — заказали запчасти, ждём, поменяют. Прошивку поменяли за 2 часа без вопросов.
Из наблюдений и косяков, кстати! Люк закрывался с дребезжанием — заказали новые салазки из Китая, ждём, не критично, но сам факт. Кнопка массажа не работала — тоже не критично, так как можно с экрана включить. Заказали по гарантии спинку сиденья, скоро…
Два важных момента отсюда. Первый: функция при этом работает — её можно включить с экрана. Второй: по гарантии меняют не кнопку, а спинку сиденья целиком.
Проверять кнопку надо при покупке: на машине с пробегом это уже не гарантийный вопрос. Чек-лист приёмки — в статье про покупку.
Поясничный подпор
Отдельная мелочь, которая портит впечатление и решается знанием.
Товарищи, как убрать поясничный подпор сиденья? Я тыкал кнопки регулировки уже во все стороны, он не сдувается…
Подпор здесь механический, а не пневматический, и управляется он отдельным элементом на боковине сиденья — а не кнопками электрорегулировок, которые владелец и нажимал.
Отдельная жалоба клуба — посадка: часть владельцев ставит проставки под сиденье, чтобы изменить наклон подушки. Отзывы противоречивые: одному 20 мм понравились, другому 30 мм создали неудобство.
Скрипы сидений
Ещё один пункт, по которому в клубе есть подробный разбор.
Проблема скрипа сиденья и стук руля — описал, как решил дилер, в двух частях, может, кому интересно почитайте.
Две публикации на решение одной проблемы означают, что с первого раза её не закрыли. Про сверчки и стуки в целом — в статье про скрипы и стуки.
Подсветка и зарядка
Атмосферная подсветка есть, но её яркость зависит от партии — на ранних машинах она едва различима. Подробно — в статье про свет.
Беспроводная зарядка мощностью до 50 ватт — приятная деталь, но с оговоркой: на такой мощности телефон греется, и владельцы кладут его без чехла.
Из того, чего в салоне не хватает по мнению клуба: подсветки бардачка и физических кнопок обогрева.
Скажу, на что смотреть в салоне этой машины при покупке и что стоит доделать.
При осмотре проверяйте всё, что двигается и греется, по списку: массаж, вентиляция, обогрев всех сидений, память положения, оттоманка. Это те функции, которые на гарантии меняют целыми узлами, а вне гарантии стоят серьёзных денег.
Отдельно — привязка памяти к ключу. Она в новых прошивках убрана из меню, но работает. Если у вас в семье два водителя, проверьте, что каждый ключ помнит своё положение: потом настроить это будет негде.
Что стоит доделать. Первое — подсветка бардачка и ниш, копеечная работа с оригинальными светодиодами. Второе — органайзеры в боковые ниши багажника. Третье — если возите детей, разберитесь с креплениями Isofix заранее: в клубе на них жалуются, они тугие и неудобно расположены.
Про проставки под сиденье. Я бы не советовал: вы меняете геометрию посадки относительно руля и педалей, а заодно поднимаете центр тяжести водителя. Если не хватает высоты — сначала попробуйте отрегулировать подушку штатными механизмами до упора.
И совет по уходу: экокожа на этих сиденьях боится не грязи, а сухости. Раз в полгода — кондиционер для кожзама, и боковины водительского сиденья не начнут трескаться на третьем году.
Коротко о главном
Отказ физической кнопки массажа — типовая болячка модели, стоящая в клубном списке отдельным пунктом. Функция при этом работает с экрана, а по гарантии меняют спинку сиденья целиком.
Массаж и оттоманка на этой машине достались переднему пассажиру, а не водителю — деталь, которая владельцев регулярно удивляет. Поясничный подпор механический и управляется элементом на боковине, а не кнопками электрорегулировок.
Яркость атмосферной подсветки зависит от партии и на ранних машинах едва различима. Беспроводная зарядка на 50 ватт греет телефон — им пользуются без чехла. Из недостающего клуб называет подсветку бардачка и физические кнопки обогрева.
