Кузовные детали Шевроле Нивы: бампер, капот, решётка, зеркала, лобовое стекло и подкрылки — что подходит и как менять

← Chevrolet Niva рестайлинг (03.2009 — 07.2020)

Короткий ответ. Кузовные детали Шевроле Нивы делятся на два поколения: дорестайлинг до 2009 года и машины в пластиковом обвесе Bertone после. Бамперы, решётки и накладки у них разные и не меняются местами без переделок, а цены отличаются в разы: в 2025 году бампер дорестайла стоил около 1900 рублей, бампер Bertone — от 10 тысяч. Лобовое стекло по геометрии одно для всех лет, различается только крепление салонного зеркала. Наружные зеркала с приводом и обогревом меняются за 20 минут со снятием обивки двери.

Два обвеса: дорестайлинг и Bertone

Руководство GM-АВТОВАЗ описывает кузов как пятидверный, несущий и сварной, а для машин комплектации 55 (с марта 2009 года) даёт отдельные процедуры: другой крепёж бамперов, облицовки арок и порогов, обтекатели. Владельцы называют этот вариант обвесом Bertone по имени итальянского ателье, которое его рисовало. Внутри «Бертоне эдишн» разницы нет: обвес на всех машинах после рестайлинга одинаковый.

Пластиковые клапаны за обшивкой багажника по бокам — это вентиляция салона.

Справа машина в пластиковом обвесе Bertone, у соседней штатный бампер заменён силовым.

Переодеть дорестайлинговую машину в Bertone можно, но это не «снял-поставил»: по словам владельцев, под обвес придётся сверлить кузов. Ещё одна разница: владельцы пишут, что на машинах с шинами 215 передний бампер Bertone задевает колесо, а на дорестайле такого нет. Подробно о годах и отличиях — в статье годы выпуска и рестайлинг Шевроле Нивы.

Бампер: как снять и сколько стоит

Передний бампер дорестайла по руководству снимается так: снять номер и облицовку радиатора, отвернуть четыре болта верхнего крепления, четыре гайки снизу и боковые винты, отсоединить ПТФ. У Bertone порядок другой: три самореза сверху, два болта за номером, две гайки снизу, плюс шесть винтов и две гайки защитного кожуха арки с каждой стороны. Задний бампер снимают, открыв дверь задка и сняв левую обивку арки: там разъём подсветки номера, болты по периметру, четыре гайки и четыре винта. Владельцы предупреждают, что при снятии бамперов легко сломать пластиковые язычки креплений.

Дефлектор с горбом направляет поток воздуха выше, как и обычный.

Я вот сейчас в шоке: бампер на дорестайл стоит 1900 рублей, а на Bertone уже от 10 000.

Машина без расширителей арок Bertone; запаска на двери задка первой принимает удар сзади.

Силовую нагрузку при ударе держит не пластик, а металлическая балка бампера под ним. После удара стоит снять бампер и проверить балку и её крепление, прежде чем покупать новый пластик. Отдельно про задний удар: запаска на двери задка первой принимает удар, и при нём страдает сама дверь, об этом в статье двери Шевроле Нивы.

Решётка радиатора

На дорестайле решётка откручивается отдельно, и это полезно знать при замене радиатора: бампер снимать не нужно.

Можно. Нужно снять решётку радиатора. Бампер на дорестайле снимать не нужно. Решётка крепится на трёх болтах сверху и двух саморезах снизу.

На машинах после 2009 года решётка вписана в обвес Bertone, и для работ с радиатором снимают больше деталей. Решётки продаются под номером 2123-8401015 в разных исполнениях, поэтому при заказе проверяйте год и вариант обвеса.

Капот и его замок

Капот навешен на две петли у заднего края, болты петель стоят в увеличенных отверстиях, и за счёт этого капот выставляют по зазорам. Замок стоит спереди на усилителе, на капоте — фиксатор и страховочный крючок. Привод тросовый, ручка слева под панелью приборов. Если капот закрывается ненадёжно или открывается с усилием, руководство предписывает ослабить гайки корпуса замка и сдвинуть его в увеличенных отверстиях.

Когда ручка тянется, а капот не открывается, бывает виноват сам трос: у владельца конец троса соскочил под панелью после резкого рывка ручки. Руководство называет две причины: обрыв троса или его большая длина, и тогда трос регулируют или меняют. Советуют открывать капот плавным движением, без рывка на всю амплитуду. Капот — одна из первых деталей, где на возрастных машинах появляется ржавчина: сколы от камней по передней кромке быстро рыжеют. Как с этим бороться — в статье коррозия Шевроле Нивы.

Наружные зеркала

Зеркала с электроприводом стоят на части машин. Руководство описывает привод так: блок управления получает питание через реле, которое срабатывает при включённом зажигании, поэтому без ключа зеркала не регулируются. Обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла через реле К7 и предохранитель F8 на 25 А. Есть в руководстве и нестыковка: в таблице предохранителей привод зеркал и блок управления ими числятся за F15 (20 А), а в разделе о неисправностях при отказе привода советуют проверить F5. Проверяйте оба.

Зеркало держится на трёх винтах и снимается после снятия обивки двери, разъём находится за ней. Правое зеркало нового образца с приводом и обогревом продаётся под номером 21230-8201050, есть и отдельные зеркальные элементы.

Любое бери с подогревом и приводом. Год назад менял оба, одно было треснуто. Нет там никаких нюансов. Дверную карту надо снимать, разъём за ней. Не сложно, 20 минут дел.

На машинах в обвесе Bertone на корпусе зеркала есть накладка на шести защёлках. Руководство требует ставить её в тёплом помещении на прогретых деталях, без большого усилия: на морозе защёлки ломаются.

Лобовое стекло

По геометрии лобовое стекло одно для машин всех лет, отличие в креплении салонного зеркала: на рестайлинге его кронштейн приклеен к стеклу, на ранних машинах зеркало крепится к потолку.

Есть небольшое отличие: на ресте зеркало салонное на стекле крепится, а на 2006 там зеркало к крыше крепится. Если брать оригинальное стекло от реста, крепёж зеркала уже приклеен к стеклу, но есть и без крепления. KMK Glass тоже нормальное стекло, но в зоне дворника есть небольшое преломление.

Из производителей владельцы чаще всего ставят БОР, также Fuyao, KMK и турецкие стёкла. Лобовое с обогревом идёт под номером 21230-5206016-17-0; для него, помимо стекла, нужны кнопка, реле времени, реле на 50 А и отдельный предохранитель, поэтому на машину без штатного обогрева это целый проект. По ценам: 3700 рублей со стеклом и работой в апреле 2021 года, 6200 за оригинальное БОР с полосой и работой в Челябинске по сообщению 2022 года; тогда же на сервисах называли от 5500 за простое стекло до 20 000 рублей за стекло с обогревом, с работой.

Стекло вклеено на полиуретановый клей. Руководство отводит на полимеризацию 3 часа, в это время машину двигать нельзя, а зазор стекла с рамкой по периметру не должен превышать 2 мм. После замены проверьте, нет ли протечки сверху, об этом в статье течёт в салон Шевроле Нивы.

Подкрылки и облицовки арок

Штатные подкрылки держатся на саморезах, которые идут прямо в металл крыла. Кто не хочет сверлить кузов, ставит их на резьбовые заклёпки. На машинах в обвесе Bertone снаружи арок есть ещё пластиковые облицовки на винтах, держателях и двустороннем скотче. Руководство снимает их съёмником декоративной отделки, подрезая скотч ножом, а остатки ленты удаляет специальным диском.

С колёсами больше штатных подкрылки начинают задевать: владельцы с шинами 215/65 R16, 215/75 R15 и 215/70 R16 пишут, что колесо чиркает по подкрылку при полном вывороте руля. Под подкрылками копится грязь, и у машин, которые долго ездили без них или с ними без обработки, там находят ржавчину, особенно по кромке арки.

Мнение кузовщика

Покупая кузовную деталь на Шевроле Ниву, первым делом определите, дорестайл у вас или Bertone, и сверяйте номер детали, а не картинку. Бампер или решётка от другого обвеса «почти подходят» только на фото. Перед установкой нового бампера после удара снимите старый и осмотрите балку, лонжероны и крепёж: пластик на кривую балку встанет с перекосом и будет трескаться по защёлкам. Облицовки Bertone на скотче ставьте на тёплый обезжиренный кузов, как требует руководство.

Чем отличается от Тревела

Нива Тревел продолжает кузов Шевроле Нивы, но детали обвеса у неё свои, и без проверки по номеру ставить их на Шевроле Ниву не стоит. Для Шевроле Нивы вопрос чаще в другом: какие из деталей дорестайла или Bertone ещё продаются и сколько они стоят, а также как не пропустить ржавчину под пластиком. Про пластиковую защиту арок Тревела — в статье подкрылки и брызговики Нивы Тревел.

Коротко о главном

Главное при ремонте кузова Шевроле Нивы — знать свой обвес: дорестайлинговые детали дешёвые и простые, детали Bertone стоят в несколько раз дороже и ставятся по-другому. Решётку дорестайла можно снять без бампера, а зеркало поменять за 20 минут через обивку двери.

Лобовое стекло подходит от любого года, смотрите только на крепление салонного зеркала. Подкрылки и облицовки арок держатся на саморезах и скотче, и именно под ними появляется ржавчина, так что при снятии этих деталей стоит сразу осмотреть кромки арок.